Mon Livre d'OR

John Doe
12-11-2006 23:11:43 [82.124.7.88]
Merci chris74, c'est bien ce qui me semblait !

chris74
12-11-2006 19:11:17 [83.153.237.89]
Salut ,le clapet ne sert effectivement "à rien" de fonctionnel ,c'est une mesure anti pollution ,il empêche l'essence de se répandre dans l'environnement au cas oû la moto se coucherais ,tout en permettant la mise à l'air du réservoir. Le supprimer n'a aucune conséquence sur le bon fonctionnement du moteur et la défaillance de ce clapet est chose courante.

john Doe
12-11-2006 12:11:14 [82.124.140.81]
Le clapet à bille dont tu parles Patrick, je l'ai viré parce qu'il me semblait qu'il ne servait à rien. La moto marche très bien ! Ceci dit comme rien ne sert à rien, j'ai maintenant un doute... Remets ou remets pas ?

PatrickG
12-11-2006 12:11:03 [82.243.42.165]
A Darakan : il y a un clapet à bille dans le circuit d'essence, devant la batterie et quand tu roules longtemps sous la pluie, il prend l'humidité et se bloque. Il faut le tapoter pour faire redescendre la bille. On a 2 motos qui se sont arrêtée scomme çà sans raison durant l'étape auvergnate du Vmax Tour. Si l'évent du bouchon se bouche, tu entends en débouchant l'air qui est aspiré dan sle réservoir en dépression.

seb
12-11-2006 11:11:11 [83.198.236.44]
darakan, il y a un tout petit trou sur ton bouchon de reservoir.Si jamais il se bouche, il n'y a plus de mise a l'air libre de ton reservoir, et ton essence n'est plus aspirée par la pompe.ca fait comme quand tu mets ton pouce sur une paille et qu'il y a du liquide dedans.Ca fait tampon.Il faut le surveiller de temps en temps.Sinon, quand il pleut tu peux aussi avoir un mauvais allumage a cause de fils de bougies poreux qui font masse quelque part sur la moto.

Darakan
12-11-2006 02:11:37 [87.88.156.217]
Qalut, J'aeu l'occasion de lire vos avis sur les petits bobos dela Vmax. Votre idée de créer une rubrique des maux et remèdes serait la bienvenue. Dernièrement, après avoir longuement roulé sous la pluie j'ai connu un problème, comme une panne d'essence. Un motrad m'a dépanné, c'était selon lui un problème de mise à l'air du réservoir mais je n'ai pas très bien compris. Avez vous eu ce problème ? Pourriez-vous m'éclairer ? Merci d'avance et Bonne route.

serge
11-11-2006 12:11:10 [86.192.60.46]
possesseur d'un vmax 90, je tombe régulièrement en panne de batterie (impossibilité de redémarrer lorsque la moto est chaude) J'ai changé batterie, alternateur..mais rien à faire....qq1 a t il une idée quand à l'origine de la panne ???? Par avance merci serge

PatrickG
11-11-2006 12:11:04 [82.243.42.165]
Jakouille, si tu m'écris la rubrique, je la publie, signée par toi et avec un lien sur ton blog. Je n'ai pas forcément le temps de le faire et de me documenter suffisamment.

el gringo
11-11-2006 10:11:18 [86.219.78.107]
Je reviens ! A propos, les femmes et les Vmax ont quand même un gros point commun : y en a d'origine et y en a des tunées !!!

el gringo
11-11-2006 10:11:16 [86.219.78.107]
Plus le temps de lire le forum. Mais un grand V à tous. je reviendrai bientôt me délecter de vos propos.

siyoos
11-11-2006 09:11:30 [82.229.130.81]
Merci jackouille pour c précisions, j'espère néanmoins que cela va en rester à seulement "une faiblesse" et pas me retrouver en rade....

seb
11-11-2006 08:11:56 [86.198.177.210]
va comprendre charles!!!???

seb
11-11-2006 08:11:55 [86.198.177.210]
ben moi j'ai un 95 et aucun problème de redemarrage a chaud (pour l'instant)Avant j'avais un 87 et a part le problème de charge dû a l'alternateur sur ces premiers modèles, et une roue libre toujours capricieuse même aujourd'hui, je dois dire que ca va pour redemarrer...c'est quand même bizarre De plus, je n'ai plus la plaque qui protège la batterie du collecteur car j'ai une ligne hindle, donc ca chauffe pas mal aussi...

siyoos
10-11-2006 21:11:04 [82.229.130.81]
Hello j'ai une petite question: Je possède un Vmax black de 1997 avec 25 000km, celui-ci a du mal au demarrage à chaud, on dirait que le demareur reste collé ou que la batterie à une faiblesse.... Un collégue motard me dit que c la maladie du Vmax, avez vous déja entendu parlé de ce petit souci, si oui y a t il moyen de l'arréter. Merci d'avance

John Doe
10-11-2006 18:11:41 [81.249.45.232]
Je rajouterai même que lorsque tu fais l'acquisition d'un vieux Vmax, t'es content quand même !

seb
10-11-2006 12:11:55 [83.198.58.43]
pour l'histoire du vmax et de st pierre, je rajouterai que tu peux t'en séparer et que ça te rapporte même!!!!

PatrickG
09-11-2006 22:11:29 [82.243.42.165]
Bon c'est pour rigoler, toutes celles que je connais ne lisent pas le forum...

mimille
09-11-2006 09:11:02 [88.122.187.25]
he ben si on commence a dire que nos passageres sont des sacs de sable , je crois qu'on va rouler en solo plus souvent qu avant

fred
09-11-2006 08:11:28 [90.144.39.64]
pas faux ;)

PatrickG
08-11-2006 21:11:12 [82.243.42.165]
La femme est au Vmax ce que le sac se sable était à la Dauphine ou la R8. Elle améliore la tenue de route...

fred
08-11-2006 07:11:41 [90.144.57.45]
a propos du match femme/Vmax, il est a noter que d'en avoir une comme passagere assouplie la conduite en ayant moins de poids sur l'avant !! Quelque part, elles sont tout de meme utile !!

John Doe
07-11-2006 19:11:30 [86.205.42.137]
Au yeti ! L'adresse que tu cherches est : www.schwabenmax.de

Dom
07-11-2006 16:11:43 [212.234.218.193]
A Miche3. Pour le Dyna3000 ca dépend de ton moteur. Sur le mien qui a un Stage 7 (gros gicleurs), des Strapps avec 8 disques, et des Nology, la 4éme courbe d'avance fonctionne très bien. Sur un moteur stock la 1ere ou le deuxième doivent suffir. Fais des essais c'est tellement simple a changer.. Penses a régler le rupteur aussi!

le yeti
07-11-2006 15:11:51 [87.90.178.136]
bonjour a tous , je cherche a changer mon reservoir d'origine avec un reservoir 20l, est ce que quelqu'un aurait l'adresse de BRM en allemangne ou leur coordonnées internet ou telephonique , merci et bonne route

eric
06-11-2006 22:11:34 [90.3.113.29]
Bonsoir, je souhaitais savoir où Pascal T... avait fait réaliser sa peinture perso avec la fermeture éclair juste avant que... D'avance merci, beaucoup ! Eric

PatrickG
05-11-2006 21:11:06 [82.243.42.165]
A Stephane : faiblesse classique de la batterie à l'entrée de l'hiver dès que la température descend. Recharger ou changer de batterie. Le top : monter un kit de charge permanent (voir rubrique technique). A Alain76 : se procurer la Revue Moto Technique chez tout bon motociste ou accessoiriste moto bien achalandé, j'en ai encore vu une à Boulogne Billancourt ce we (l'accessoiriste près de la place M. Sembat). Ils ont même fait une mise à jour qui couvre les modèles 98-2000 jusqu'aux versions "carbone"

PatrickG
05-11-2006 21:11:01 [82.243.42.165]
Pour le nouveau Vmax y en a qui ont l'air de tomber de l'armoire mais y a rien de nouveau. Un membre du club était au salon de Tokyo quand elle est sortie et nous a permis d'en publier les premières photos, le club a fait un vaste sondage et en a remis les résultats à JC Olivier en début d'année, les articles et liens sont encore en page d'accueil.

miche3
05-11-2006 17:11:44 [90.0.11.158]
je possede un vmax modele us,1989,j'ai montè un allumage:digital dyna 3000: qui peut me dire le meilleur reglage ?? merci a vous tous

tornado
05-11-2006 16:11:15 [83.201.162.39]
salut les gars cherche pot de v max lazer merci

stephane
05-11-2006 13:11:53 [89.83.214.110]
bonjour lorsque ma moto est chaude je n arrive pas a redemarre; j'attendsun quart d 'heure environ et elle redemarre au quart de tour; si vous avez deja rencontre ce probleme merci de me contacter salut ps:j ai controle le demarreur et change la roue libre de demmarrage

crepman
04-11-2006 18:11:02 [84.101.99.86]
pour ceux qui ne l'on pas encore vue http://www.next-vmax.com,choisir europe,france,et suivre les instructions vous pouvez meme donner votre avis sur l'eventuel new Vmax direct yamaha france.a plus...

Marlou78
04-11-2006 00:11:34 [82.239.222.226]
Bonjour, J'ai vu circuler sur le net il y a quelque temps , des photos d'un proto noir qui serait la remplaçante du VMAX ...Quelqu'un en aurait un peu plus ?? Phil en XJR1300 SP..

v-max-cobra
31-10-2006 22:10:31 [86.205.117.237]
merci beaucoup Patrick mais désolé erreur de lien voici le bon @+ http://homepage.mac.com/chiappejc/PhotoAlbum36.html

PatrickG
31-10-2006 18:10:45 [82.243.42.165]
Des idées interessantes et originales chez Vmax Cobra, on va le rajouter dans les liens.

Dom
31-10-2006 18:10:31 [212.234.218.193]
Euh toujours l'avertissement copyright sur le bouton de droite dans la zone de saisie, tu l'as enlevé où?

crepman
31-10-2006 08:10:00 [84.101.99.81]
bonjours a tous,je ne suis pas adherent,en touts cas pas encore,mais pour la ballade je confirme,je l'ai vue sur la page d'acceuil,mais malheureusement,samedi je bossé;sinon je serais venu avec plaisire...en tous cas merci a celui ou ceux qui organise tout ca car je trouve que donner de son temps dans le seul but de faire plaisir a tous les autres c'est dejas enorme!!!merci...a bientot...

V-Max-Cobra
30-10-2006 21:10:48 [83.199.61.251]
Bonsoir à toutes & à tous. Un nouveau membre en prèparation, si vous le voulez bien.... @+ http://homepage.mac.com/chiappejc/PhotoAlbum36.html

Calaghan
30-10-2006 21:10:35 [86.198.0.145]
Patrick, l'annonce sur la page d'accueil était là c'est vrai, par contre savoir qui s'y rends ou pas motive les autres donc il y aurai pu avoir plus de 7 Vmax si il y avait une émulation. Dans ces rendez vous on ne sait jamais qui vient et c'est domage.

PatrickG
30-10-2006 19:10:18 [82.243.42.165]
Allez Dom, j'ai fait un effort, j'ai enlevé le copyright !

PatrickG
30-10-2006 19:10:08 [82.243.42.165]
J'ai organisé les Vmaximales plusieurs années de suite avec des programmes bien ficelés, des affiches, de la com dans la presse... pour 30 motos maxi. La vérité est que le Vmaxeur se lève le matin et suivant le temps et l'humeur décide d'y aller ou pas. Pas avant.

PatrickG
30-10-2006 19:10:06 [82.243.42.165]
Pas d'accord. La dernière balade était annoncée en page d'accueil et avec une page dédiée. résultat : 7 Vmax au départ et pas un de plus à l'arrivée à Auneau. Pourtant la destination était plus qu'intéressante.

Dom
30-10-2006 12:10:05 [212.234.218.193]
Ici je poste de moins en moins car c'est très limité (encore cette fois), qu'on ne peut pas éditer et qu'on voit trop souvent les mêmes questions parceque les gens ne veulent pas aller farfouiller manuellement dans les archives... Effectivement un forum moderne demande une administration plus importante, mais, en ce qui me concerne je suis partant pour augmenter les effectifs...

Dom
30-10-2006 12:10:02 [212.234.218.193]
A jakouille et calaghan. il serait plus facile de communiquer avec des rubriques : Discussion générale présentation technique sorties etc... Et effectivement les explications seraient plus claires avec des insertions de photos. Pour ce qui est de l'animation je pense que ca se ferait tout seul du fait de l'ergonomie et de la praticité d'un forum moderne.

John Doe
30-10-2006 10:10:14 [82.124.138.129]
A Sebas le Québequois, le réservoir de 20,5 litres le moins cher que j'ai pu trouver est sur : www.basler-etd.de en Allemagne, 535 euros (super qualité, visualisable en 3D). Sinon au Maroc, 20 euros en terre cuite décorée main, rubrique : Jarre :-) ...

Calaghan
29-10-2006 22:10:05 [81.249.130.207]
Au club les idées ne manquent pas ( sorties balades resto Etc...) mais peu sont au courant, au delà des mails (reservés aux membres)pour tous présenter l'idée sur le forum susciterait plus d'adhésion (au propre comme au figure)

Calaghan
29-10-2006 21:10:58 [81.249.130.207]
Ce qui est dommage c'est que les menbres du club n'animent pas plus ce forum.Ils ont de l'expérience, pour avoir essayé tel ou tel piéce (pneus, jantes, peintures, réglages, polissage ,chrome Etc....) Pour les sorties ils devraient se manisfester cela attirerait plus de Vmaxeur.

seb
29-10-2006 18:10:33 [86.198.240.252]
je suis aller voir vite fait les mustangs, je pense que pour mettre en place et s'occuper d'un site et des forums pareils ça doit prendre du temps.Perso je n'aurais pas le temps pour ce genre de chose, il faut que ça soit une passion supplémentaire...S'il faut choisir, ce temps là je préfère le prendre pour rouler (mais ça c'est mon avis)Merci quand même pour ce forum ,ce site et le temps que prend son créateur pour le faire vivre.bonne route!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sebas08
29-10-2006 16:10:56 [70.50.68.129]
Bonjour a vous ,je demeure au Québec,Canada et j'aimerais connaitre le nom de la compagnie qui fabrique les reservoirs de 20 litres pour les vmax. Merci a vous ,répondez-moi par émail:sebasv8454ss@msn.com.

Dom
29-10-2006 10:10:58 [83.115.36.159]
Seb, je ne conteste pas l'utilité du forum, tout au contraire, mais c'est un dinosaure sans vouloir offusquer Patrick :-) Son fonctionnement est parfait pour un livre d'or mais pas pour un forum. je fréquente assiduement les suivants : www.mustangpassion.com www.united-gamers.fr www.reef-guardian.com Va y jeter un coup d'oeil tu verras que c'est bcp plus pratique et convivial.

seb
28-10-2006 21:10:07 [86.196.63.66]
c'est déjà pas mal quand même... s'il n'y avait pas ce forum, on aurait peut être démonté nos bécanes complètement pour s'apercevoir que ça venait du fusible des clignos(façon de parler)...

chris
28-10-2006 10:10:33 [84.99.236.251]
achete amortisseurs haut de gamme pour v max de preference a air ocas ou neuf

PatrickG
27-10-2006 20:10:36 [82.243.42.165]
Oui je sais Dom, le forum, pas terrible. Il a un avantage pour moi, 30 secondes par jour suffisent à le maintenir. Je regarde si free n'a pas qqch de mieux mais je ne veux pas tomber dans l'usine à gaz multi-sujets avec des emoticons qui clignotent de partout... Maintenant si qqn a qqch d'intéressant à publier il envoie par mail avec photos et on fait un article.

Dom
25-10-2006 04:10:43 [212.234.218.193]
Allez hop encore une fois le message ne passe pas, obligé de couper en deux. A defaut d'un vrai forum, ca serait pratique une limitation auto des charactères tapés parce que là on peut écrire un roman sans savoir que ca va pas passer et en plus a cause du copyright on ne peut meme pas faire un couper/coller du texte en trop pour le balancer sur un autre message, il faut tout effacer et le retaper :-(

Dom
25-10-2006 04:10:41 [212.234.218.193]
En plus, l'augmentation de l'avance a permis de supprimer un rattatouillage que j'avais parfois a la remise des gaz (en grand) à mis régime. (Avance d'origine insuffisante pour le stage 7 tel qu'il est reglé sur mon moteur). Et le rupteur c'est tellement plus pratique, plus a s'inquieter du régime et du compte tour pas visible quand on arsouille!

Dom
25-10-2006 04:10:39 [212.234.218.193]
A ben. J'en ai monté un il y a un an. 4 courbes d'avance optimisées en fonction de la prépa moteur. 4 courbes spéciales pour compresseur ou NOS Rupteur réglable :-) Vu la prépa de mon moteur j'ai choisi la plus grande avance possible. j'ai gagné du couple a moyen régime, difficile de dire si ca pousse plus a fond, un Vmax débridé ca pousse déja tellement qu'il est difficile de se rendre compte sans chrono des progrès réalisés a haut régime.

J2L76
22-10-2006 10:10:59 [62.34.104.246]
à Antoine. As-tu vérifié ta commande de starter ?, si la tringle se décroche, les cylindres de droite ne sont plus commandés. Il en résulte qu'à la mise en marche, tes 2 cylindres ne démarrent pas et tu finis par noyer tes bougies. Mais tout ceci n'est qu'une des nombreuses hypothèses.

Christian
20-10-2006 21:10:16 [83.156.77.61]
Salut, je recherche le manuel de réparation complet pour YAMAHA VMAX 1200 (1 livre 331 pages et 3 livrets). Ou puis-je trouver celà ? Amitiés

PP
20-10-2006 21:10:04 [82.66.208.36]
Bonjour à tous, je roule en VMax depuis 16 ans sur une machine de 1988. Il y a 2 ans, j'ai fait monter une fourche de GSXR en gardant la roue av d'origine pour le look et une roue arriere de GSXR (boulot fait chez genetic, bien fait mais devis initial explosé...). Pour ceux que ça interesse, il y a une photo sur le site de genetic. Il faut que je change mes pneus. Que me conseillez vous comme combinaison ?

gizmo 85
20-10-2006 16:10:08 [83.177.240.134]
Bonjour. Nouveau vmaxiste depuis 15 jours, en ayant trouver une perle rare, je voudrais savoir s'il y avait un truc pour mettre un compteur neuf au kms réel (à par la perçeuse qui au maxi fait du 130 km/h.2800 tours/min).Merci

PatrickG
20-10-2006 08:10:28 [82.243.42.165]
Serge c'est nicoserge2004@yahoo.fr

serge
19-10-2006 22:10:17 [83.192.176.246]
je recherche alternateur d'occas pour vmax de 1990...merci de me contacter par mail...a+ serge

pierrot
19-10-2006 20:10:33 [195.36.178.248]
slut tous. Quelqu un peut il me dire ou puis je trouver un vbosst neuf a prix raisonnable merci d avance est prudence a tous

Antoine
19-10-2006 15:10:52 [62.4.26.207]
merci, les commandes carbus fonctionnent et meme au ralenti elle chauffe pas a droite. j'ai deja essayé d'inverser les bobines droite et gauche > pas mieux, je vais esayer d'nverser le faisceau... je n'ai pas d'intercoms débouché mais un Vboost manuel, qui ne fait qu'ouvrir/fermer des papillons > pas mieux non plus quelle que soit la position.

vmaxeur
19-10-2006 12:10:01 [82.127.235.244]
slt est il normal avec un vmax de 90 ,38000 kms compteur d'avoir du jeu dans l'axe des pistons...

safémal
18-10-2006 20:10:15 [82.232.244.111]
a antoine, si tu as tes bougies humides il y a de grandes chances pour tu es un probleme d'allumage.une etincelle a l'exterieur ne veut pas dire etincelle a l'interieur. essaye d'inverser les droites et les gauches.sinon,cde carbus droits fonctionne ou pas?as-tu des inters débouchés?

antoine
18-10-2006 19:10:01 [62.4.26.207]
toujours 2 cylindres de droite en panne :j'y comprends rien, j'ai vérifier lees bobines, le TCI tout est OK partout : belle étincelle bleu et bougie humide apres avoir tourné quelques secondes, toute suggestion bienvenue, merci.

Antoine
17-10-2006 21:10:33 [62.4.26.207]
pour stan : cherche bien sur le site et sur les liens indiqués, dans les rubriques techniques tu trouvera ton bonheur. en gros tu as le débridage du pauvre : déboucher les intercoms et les pots, ou celui des riches : trouver un Vboost ou autre.

Antoine
17-10-2006 21:10:29 [62.4.26.207]
Gros probleme: les deux cylindres de droite déconne complet, dont l'arriere droit qui chauffe plus, je vais verifier les bobines, mais qu'est ce qui peux lier les 2 cylindres ?

stan
17-10-2006 15:10:25 [81.240.186.152]
salut tous le monde suis de bruxelles et je viens de m'offrir un 1994, j'aimerai savoir "debrider" comment passer de 100 ch. a 145 ch., pcq on me parle de carburateur et echappement, je cherche aussi un guidon d'origine et des supertrapp. merci a tous. Stan from bruxelles

chris74
15-10-2006 12:10:03 [88.123.10.99]
La résistance de forte valeure permet de limiter cette intensité ,la valeur de la résistance n'a d'ailleur pas trop d'importance ,il faut seulement qu'elle soit de plusieurs Kohm afin de limiter l'intensité .De même ,la valeur des diodes n'est pas trop importante non plus si on met cette résistance.On pourrais sûrement trouver des diodes qui encaissent mieux ,et alors se passer de résistance ,mais le coût serait plus important et le fonctionnement pas mieux donc autant rester comme ça.

chris74
15-10-2006 12:10:02 [88.123.10.99]
Dom ,c'est exactemenent ça ,la tension inverse est trop élevée pour certaines diodes ,et du coup elle devient passante d'oû ton intensité qui transite.A la longue la diode finit par te lacher et alors c'est la panne ,car l'allumage est perturbé par 2 signaux au lieu d'un seul.

crepman
15-10-2006 08:10:50 [84.101.99.149]
salut,je cherche une petite bulle(de v max evidement)sympas a un prix sympas,car j'ignore si cela va me "plaire"merci d'avance et bonne journée...

ben
14-10-2006 23:10:53 [86.75.88.122]
quelqu'un a dejas possé un boitier DYNA 3000 sur son v-max ? et quelle resultat ?

goldenblack
14-10-2006 22:10:13 [82.238.207.62]
recherche 1 filtre kn pour v max dessue chrome moto chez kmp en montage sur le site v max

Dom
14-10-2006 17:10:36 [82.224.214.10]
Franchement il serait temps de passer à un vrai forum MODERNE parce que, là, 15 min pour faire passer le message en plusieurs morceaux !(faut comprendre qu'il faut le couper parce que les messages d'erreurs ne sont pas explicites).

Dom
14-10-2006 17:10:35 [82.224.214.10]
J'ai mis une résistance, maintenant j'ai 0.1-0.2 A qui passent, le Vboost fonctionne de la même façon (le boitier doit même moins chauffer) et le moteur ne cale plus au ralenti :-)

Dom
14-10-2006 17:10:34 [82.224.214.10]
J'ai mis une résistance, maintenant j'ai 0.1-0.2 A qui passent, le Vboost fonctionne de la même façon (le boitier doit même moins chauffer) et le moteur ne cale plus au ralenti :-)

Dom
14-10-2006 17:10:34 [82.224.214.10]
Cet été j'ai fait quelques tests et je me suis rendu compte qu'une de mes bougies donnait une étincelle très faible, et comme par hasard : celle correspondant à la bobine où j'avais branché le Vboost... Je débranche le fil et les étincelles redeviennent puissantes! Je rebranche le fil, avec un ampèremetre en série : 2.5 A au ralenti 3.8 A à 4000 et çà n'en finit pas de monter avec le régime!!

Dom
14-10-2006 17:10:33 [82.224.214.10]
our la résistance du T ou V boost, rien a voir avec les surtensions. j'ai monté un Vboost sur ma moto et j'ai dû bidouiller les connexions car il n'y a pas le faisceau prévu pour sur les Vmax FR. Je n'ai pas mis de résistance sur le fil qui part de la bobine et permet au boitier de compter les impulsions. Ca marchait ptrès bien comme çà, si ce n'est qu'au ralenti, surtout par temps chaud, ça calait très souvent si je laissais le code allumé, mais je n'ai pas fait le rapprochement.

PatrickG
14-10-2006 12:10:44 [82.243.42.165]
Genetic c'est fini, l'a vendu sa boutique. C'était surtout bien pour les apéros d'inauguration. Pour le tuning en RP, allez chez DVO dans le sud ou KMP à l'est (rubrique liens). On va peut être vous en trouver un autre bientôt, à suivre.

doz
14-10-2006 00:10:07 [82.121.49.39]
quelqun peut me dire ce que devient genetic bike sa fait 1 peut pres d1 an que je voit la boutique fermer ..... merci

booster
13-10-2006 15:10:40 [163.187.161.63]
Pour ceux qui ne l'ont pas encore vue... le modele 2006 Vmax (US et UK) est sur ebay.... Objet#: 300036187462 magnifiques photos!

safémal
12-10-2006 20:10:58 [82.232.244.111]
merci!

chris74
12-10-2006 20:10:19 [83.153.134.245]
Effectivement en théorie cela marche sans ,seulement dans le circuit élec du vmax (et autres motos/autos)il y a beaucoup de relais qui sont en fait des bobinages.A la coupure ou à la mise sous tensions de ces bobinages ,ils agissent comme des transfos et génères des surtensions parasites qui pourrais détruire les diodes (leur capacité à encaisser des tensions inverses n'est pas trop importante) ,le resistance permet d'écouler ces surtensions et ainsi préserver les 2 diodes.

Phil 40
12-10-2006 19:10:52 [83.152.123.34]
merci Patrick G je vais aller y voir !!

PatrickG webmaster
12-10-2006 18:10:55 [82.243.42.165]
Thanks Inna. Which site?

Ann
12-10-2006 13:10:40 [213.42.2.22]
I have been looking for sites like this for a long time. Thank you! Wishing you a ton of success in the future

Inna
12-10-2006 12:10:31 [87.248.167.247]
Cool site! Good job! If you have time visit my site

PatrickG
12-10-2006 08:10:22 [82.243.42.165]
A Phil40 : DVO ou KMP en ont en stock ou peuvent t'en trouver. Rubrique liens.

safémal
11-10-2006 21:10:16 [82.232.244.111]
a chris74 pourquoi rajouter une resistance? en theorie ça devrait marcher sans.

phil 40
11-10-2006 20:10:43 [83.156.217.61]
quelqu'un peut-il me dire s'il possede un plan quelconque ou une adresse de fabriquant pour une assise passager qui equiperait une coque type formula , merci

fred
11-10-2006 19:10:46 [213.103.23.154]
ce n'est pas pour continuer la polemique, mais ce forum est ouvert pour poser des questions et demander de l'aide avant d'acheter des composants a des prix prohibitif. De memoire, il y a toujours eu un/une vmaxiste ayant la reponse ou la piece. la preuve...

booster
11-10-2006 12:10:04 [163.187.161.63]
Chris je ne sais pas faire mieux! milles excuses pour avoir critiquer tes efforts et c'est vraie que c'est mieux de faire et etre creatif que de suivre le mouvement et acheter tout fait... ceci dit quoi que tu achete tout fait ca coute plus cher que de le faire soit meme c'est une evidence...

chris74
11-10-2006 11:10:32 [88.123.119.143]
C'est moi qui est fait le boitier qui te fait tant rire .....................c'est déjà ça ,le plus con c'est qu'il fonctionne prafaitement ,mais je pense que tu es surement capable de faire mieux pour - de 50 € ,on verra bien lorsque ton boitier de commande rendra l'âme ,.................je fais aussi des t-boost gratuitement ,car comme déjà signalé ,35 € c'est une pure arnaque ,j'achète mes résistances et diodes par 10 pour moins de 1 €.

Booster
11-10-2006 09:10:36 [163.187.161.63]
Moi je suis ni electronicien, ni mecanicien, J'aime bien bricoler mais quand je vois par example le montage explique par certains sites(Un vboost manuel avec une minuterie pour arreter le moteur de la valve (rire) je prefere un Tboost a 35 euros) Va voir les prix des accessoires Vmax de CMS et dis moi ce que tu en pense!!!http://www.vmaxfrance.com/catalogue/?categ=6&type=1. Ca c'est vraiment de l'arnaque!

fred
10-10-2006 19:10:46 [213.103.213.238]
a booster, 35€ pour 2 diodes et 1 resistance, je trouve ca un peu cher ! le mien m'a coute 1,5€ et 15 minutes de mon temps, il faut faire attention avec ebay !

Booster
10-10-2006 17:10:01 [163.187.161.63]
Y a t'il quelqu'un ici qui a essayer un additif Hyperlubrifiant type Mecacyl dans son pont arriere ou son huile moteur? tout conseil est bienvenue merci

booster
10-10-2006 10:10:17 [163.187.161.63]
A ceux qui roulent avec un Vboost je voulais temoigner du bien fait du Tboost. Je viens d'en installer apres une longue hesitation et je ne regrette pas!!!. Ca enleve completement le trou de couple a 4000 tr/min, ca carbure parfaitement sans changer quoi que ce soit au niveau des reglages... on a vraiment l'impression d'avoir 50 ch de plus des 3000 tr/min pour 35 Euros (Ebay) ca vaut le coup!!!... bonne route

crepman
09-10-2006 20:10:40 [86.71.133.188]
a phil 40 merci pour ta proposition mais dejas trouvé.merci encore

KMP
09-10-2006 09:10:51 [195.93.102.33]
Chicanes neuves Supertrapp dispos chez nous....

John Doe
08-10-2006 23:10:07 [82.124.6.40]
A bossm3. Non ce n'est pas un problème de batterie mais de carburation. Les faire régler et nettoyer par un pro parce que le sujet est sensible et variable suivant les versions, stock, débridés, kits divers ou Vboost. Dans ton cas ça doit être une histoire de richesse.

PATURBO
08-10-2006 22:10:02 [81.250.24.44]
recherche chicanes neuves pour pots supertrapp vmax merci d' avance

KMP
08-10-2006 13:10:23 [195.93.102.33]
Y a quelqu'un qui cherchait un G de boue Ar imitation cabone il y a 1 ou 2 mois.. J'en ai rentré un avec faux réservoir et G. de boue Av. Merci de me contacter s'il recherche tjrs.... KMP

bossm3
08-10-2006 10:10:54 [83.192.192.81]
bonjour j'ai mon v max qui a un ralenti très instable est ce un pbm de batterie ? merci de votre reponse

riton
07-10-2006 10:10:34 [84.6.227.7]
salut la bandes merci pour la soiree au resto 36.15 permiere sortie bien arroser sous la pluie de bastille a saint maure, mon vmax est maintenant roder a bientot riton.

John Doe
06-10-2006 22:10:02 [86.205.107.119]
C'est quoi une RT 01 ? un BMW ?...

l'aigle de la route
06-10-2006 21:10:24 [80.69.208.41]
elle est pas mal quand même la RT 01 non?

dumont franck
06-10-2006 09:10:03 [195.33.69.68]
j'ai un bruit au niveau du bas moteur: je pense que c'est un jeu dans les bielles . qu'est-ce qu'il faut faire : est-ce que changer les palliers de bielle va suffir ? en général est-ce que le villebrequin reste correcte ( car le remplacer serait trop couteux )

pascal alias Yosh
05-10-2006 23:10:50 [82.174.130.195]
passionné de moto avant tout le v max est un des emblemes de cette passion

George
05-10-2006 19:10:46 [85.196.18.104]
Hi there,i ve got a question for you guys.... well where i can find dvd's with dragster racings of v-max?thanks a lot guys. greeting from greece....

crepman
05-10-2006 08:10:36 [86.71.133.123]
st tout le monde,mon vmax est tombé mal bequillé,coté gauche.retro pété,c'est tres chiant ss retro;si quequ'un a 1 ou 2 retros il peut me contacter.sur ce bonne route a tous...

seb
03-10-2006 13:10:21 [86.198.246.23]
pour la lubrification, c'est le cylindre arrière droit qui subit lors des démarrages a froid sur la bequille latérale.D'ou l interêt de faire chauffer sur la centrale ou bien assis sur la moto...

seb
03-10-2006 13:10:19 [86.198.246.23]
merci chris, je ne connaissais pas les vis de 7, mais plutôt les inserts. ca ne laisse quand même pas beaucoup de marge entre 6 et 7 pour tarauder correctement...

PatrickG
03-10-2006 08:10:26 [82.243.42.165]
Je ne connaissais pas DMS à l'époque. Là tu prends ton adhésion au club, tu vas chez DMS et la remise club va te payer la cotise pour 20 ans...

PatrickG
03-10-2006 08:10:25 [82.243.42.165]
Oui, j'ai encore la facture, 9600F en 2000, y compris le prêt d'une 125 pendant 10 jours (500 F). Evidemmemt, plien de pièces ont été changées pour l'occasion, tous les coussinets de bielles et de paliers, la segmentation, une énorme collection de joints en tous genres... 20H de MO + 1 H d'essai.

alain 76
02-10-2006 21:10:09 [83.115.20.182]
a patrick de alain te rappel tu du montant des réparations ??

alain 76
02-10-2006 21:10:07 [83.115.20.182]
avez vous des infos a me donner sur un bruit moteur qui viens de ce produire sur ma machine cognement bas moteur gauche principalement a chaud

PatrickG
02-10-2006 19:10:38 [82.243.42.165]
Le cognement de bielle, j'ai donné. Dépose démontage complet du moteur pour changer ladite bielle, je ne me souviens plus si c'est l'arrière gauche ou droite qui est moins bien lubrifiée que les autres. C'était après un long run à fond sur autoroute à 2 dessus, probablement un défaut de lubrification en conditions extrêmes...

chris74
02-10-2006 18:10:56 [83.154.117.25]
Les vis de 7 existent et elles sont utilisées pour sauver un taraudage de 6 .C'est donc du 7x100 et il faut alors percer à 6 ,d'oû l'intérèt quand on "foire" un filetage de 6x100

seb
02-10-2006 13:10:09 [83.198.53.154]
alain 76, où, quand, quel genre de bruit?depuis quand?

seb
02-10-2006 13:10:07 [83.198.53.154]
stephane, le phare est tenue par deux vis sur les côtés et sur le cuvelage, il y a un détrompeur pour l'emboitement.pour le réglage, il y a deux petites vis sur le cerclage chromé qui permettent de "diriger" le faisceau du phare en orientant le bloc optique à l'interieur du cuvelage.

Stéphane
02-10-2006 09:10:19 [195.171.160.254]
Quelqu'un peut-il m'expliquer comment on règle la hauteur du phare sur un V Max ? Merci.

seb
01-10-2006 22:10:45 [86.198.240.52]
je ne suis pas sûr que ca existe des vis de 7... la norme est 6 ou 8. pour tarauder a 8 il faut un foret de 6.2.

DEMKIW ROMAN
01-10-2006 19:10:03 [83.194.220.66]
ilfaut percer a combien pour tarauder a 7? et a 8?

seb
01-10-2006 10:10:52 [83.198.235.35]
a OP, il n'y aurait pas les clignos avec tes 6 fils?Tu doit avoir une masse, voir deux, 2 fils pour les clignos, un pour le stop, un pour le feu arrière.Avec un testeur tu retrouves ta tension entre deux fils lorsque tu actionne l'un ou l'autre commodo.(masse et autre couleur)

ope
01-10-2006 08:10:22 [81.251.253.209]
salut je viens de changer la coque arriere de mon vmax, et je rencontre un probleme avec le feu arriere, je me retrouve avec six fils alors que j'en ai besoin que de trois, j'ai essaye toutes les combinaisons possible et il n'y a que lorsque j'appuis sur le frein arriere que ca marche, comment puis je procedé merci

Gallion
29-09-2006 17:09:33 [82.229.41.242]
je suis à la recherche de pipe d'échappement avant pour un vmax de 1997, ou un attelier de soudure digne de ce nom. J'habite Marseille. Merci Patrick

PatrickG
27-09-2006 19:09:19 [82.243.42.165]
bossm3 : la liste de ce qu'il y aurait à vérifier sur un Vmax serait longue comme le forum ! Voir de près le cadre : un doigt doit passer entre le cadre et le cache arbres à cames avant, comparer l'espace avec un modèle sûr. J'en ai déjà vu des qui ont tapé vendus en occase par des concessionnaires "sérieux".

pascal76
27-09-2006 18:09:55 [86.199.183.193]
A J2L76 MERCI POUR L'INFO JE VAIS TESTER TOUT CA JE SUIS A 80 KMS DE ROUEN (HAVRE )ET JE SERAIS A ELBEUF AVEC MON VMAX SI BEAU TEMPS SI NON VOITURE ! merci a plusssssss

bossm3
27-09-2006 17:09:51 [83.198.171.152]
bonjour je voudrai acheter un v-max mais quelles sont les vérification à effectuer sur ce type de moto qui pourraient avoir plus de 10ans merci de votre réponse !!

J2L76
27-09-2006 17:09:10 [90.8.77.78]
Salut Pascal76 Pour ton régulateur,tu ne dois pas descendre en dessous de 12 V sous peine de voir ta batterie se décharger et en dessous de 13,5 elle ne se recharge pas (apprécier la nuance). La tension normale se situe aux environs de 14,5 V à 3000 tr/mn. Elle ne doit pas dépasser 15,5 à 16 V au maximum sous peine de détériorer la batterie. Ou es tu situé dans le 76 si j'en crois ton pseudo. moi je suis de Rouen. @+

PatrickG
27-09-2006 08:09:15 [82.243.42.165]
Prochain RDV du club vendredi 6 octobre 20H devant l'Opera Bastille...

Popeye
26-09-2006 22:09:25 [85.168.221.26]
Super le site, je ne connais pas encore le club qui s'ait un jour

pascal76
26-09-2006 19:09:43 [83.202.246.127]
bonjour a tousssssss j'ai changé mon regulateur sur mon vmax de 86 et j'ai mis un modele recent est ce quelqu'un peut me dire combien de volt je dois avoir a la batterie ? et à combien de tours ? et phare allumé ou eteint par avance merci de vos reponses salut a toussssssssss

safémal
24-09-2006 13:09:33 [82.232.244.111]
J'ai le meme probléme avec le sp95, il faut un additif ou du sp98. Autre solution: modifier la richesse par la vis du meme nom! Perso je prefere le 98(des petroliers, pas des grandes surfaces).Indice d'octane plus élevé: moins de risques d'auto-allumage(moteur à combustion rapide et non à explosion), meilleures reprises, ralenti plus stable

vini44
23-09-2006 21:09:33 [193.248.135.96]
bonjour a tous, je possède un vmax de 1990 entierement d origine. celui ci a toujours rouler au super plombé. ce carburant se faisant rare, un vendeur de la marque m'a conseiller de le faire tourner au sp 95 sans additif. depuis il ratatouille a bas regime voir même il cale. que me conseiller vous. il paraitrait que le sp98 contient plus de plomb. MERCI par avance de toute vos réponse.a +.

shot
23-09-2006 15:09:17 [86.195.135.186]
jai qq stickers de nascar en rab si ca interesse qq un kil me face signe

pierrot
23-09-2006 02:09:46 [195.36.178.248]
a SHOT mon mail c est pierre.besselievre@club-internet.fr au fait quelqun sait il comment trouver le numero de couleur de ma vmax 1993 de couleur bordeaux cerise ?

Calaghan
22-09-2006 21:09:01 [81.249.196.94]
J'aime bien cette conclusion bonne soirée les gars

Anonyme
22-09-2006 20:09:38 [85.2.239.124]
content que tu le prennes comme ca. a + et a ton service si une fois tu en as besoin, by de la suisse

John Doe
22-09-2006 20:09:35 [82.124.183.197]
C'est vrai Sbeud. Vive le Vmax et vive la Suisse !

Anonyme
22-09-2006 20:09:21 [85.2.239.124]
c est pas une raison pour faire n importe quoi, et toi aussi, une fois tu risques de te faire avoir. tu seras bien content si on t aide, pas un levier a 150 euros, mais une roue, un kit, une injection, un truc cher, et ptète t auras acheté ca en suisse et ptete tu seras content que je fasse ton intermédiaire. je clos cette conversation. by et sans rancune

John Doe
22-09-2006 20:09:02 [82.124.183.197]
Alors que Môssieur Sbeud aille se plaindre sur tout les forums que sa poignée d'embrayage ne lui convient pas, moi ça me fous les boules parce que TOI, tu t'en fous du préjudice commercial. Quand il n'y aura plus ces fournisseurs, c'est plus dans la légende qu'on va entrer mais dans l'histoire !... Au fait, tu cotises à quel Club ?

John Doe
22-09-2006 20:09:01 [82.124.183.197]
A Sbeud. Tu sais que des fournisseurs de pièces pour Vmax, il n'en reste plus beaucoup. Reste Exactrep en Angleterre, Raat's en Hollande et Maerz en Allemagne et CMS en France. Personnellement je félicite ces petites boites d'avoir le courage de maintenir une activité sur le créneau Vmax.

Sbeud
22-09-2006 18:09:23 [85.2.239.124]
et pour clore ce sujet, je n ai rien fais propagé, juste un post sur Allvmax, ce sont MES collègues Vmaxeurs qui l ont fait de leurs propres initiatives. quant on ne sait pas...on n ecrit pas

Sbeud
22-09-2006 18:09:19 [85.2.239.124]
John Dee, belle mentalité entre Vmaxeur, si j ai bien compris, parce que je suis suisse, ca n en vaut pas la peine d en parler.... pas joli. Mmon but n etait pas de recuperer quoique ce soit, mais de prévenir des gars, comme toi, par exemple, des dangers de monter sur place du matos, et surtout, prévenir les futrs acheteurs des embrouilles potentiels. Grace a vous, je pense que cela les a fait reagir et règler ce problème, merci, le suisse qui vous salue bien bas

John Doe
22-09-2006 18:09:10 [82.124.183.197]
OK Calaghan !

Calaghan
22-09-2006 17:09:48 [194.51.20.126]
Re je lis à l'instant sur Allvmax q'Extracep prends en charge une partie des frais de Sbeud (embrayage) donc trés bonne réaction de leur part le sujet est clos ( mais cela gràce aux mail de chacun) il faut rester solidaire

Calaghan
22-09-2006 17:09:42 [194.51.20.126]
Salut Jhon Doe, ne te trompe pas je suis à l'origine du message sur notre site (poignées) je connais Sbeud ( le suisse trés sympa) et c'est important d'avoir des informations sur les revendeurs de pièces.L'idée du message est de fair prendre conscience à ces vendeurs que chaque Vmaxeur n'est pas isolé quelque soit son pays, et que les informations circulent vitent.Sans ces messages Sbeud n'aurait peut etre pas eu de réponse.

John Doe
22-09-2006 16:09:36 [82.124.183.197]
Dejan, peut être que le mieux serait de faire la demande directement à AB moteur. Ils doivent avoir un site. C'était une émission française puisque c'est Alexandre Debannes qui faisait les interviews (sauf si je me trompe !?...)

Dejan
22-09-2006 15:09:14 [81.48.8.135]
eh les mecs!!! y'a quelqu"un qui la vu cette emission sur las VMEX ( ab moteur ) ,répondez moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vous comprenez pas que sa me fait vraiment chier de ne pas pouvoir la voir cette P.T.IN d'emission .Meme si il faut envoyer une cassette vierge ,je le ferais !! UNE REPONSE de votre part me ferais plaisir

John Doe
22-09-2006 15:09:02 [82.124.1.145]
A chris74, je te présente mes plus plates excuses, je ne savais pas que tu étais une sommité dans le montage des poignées. De plus tu as tout à fait raison, je pourrai avoir besoin d'un suisse.

le yeti
22-09-2006 08:09:44 [87.90.178.136]
bonjour a tous et merci pour l'info .J'ai un autre petit soucis avec ma machine, je viens justye de l'avoir et faut que j'mi face, mais voila quand je met les gazs (forts) en 1 ,2et 3 j'ai le voyant d'huile qui se met en branle alors que les niveaux sont bon puis en 4 et 5 plus rien pourtant même intensité.Si quelqu'un peut me rencarder, merci d'avance.Sinon que dire de plus cette machine est.......... surprenante! bonne route

chris74
22-09-2006 07:09:20 [83.153.187.57]
Parce que le suisse qui a acheté à une boite anglaise à un meeting belge ,pouurais aussi un jour te rendre service ,à moins que tu t'en tappe aussi ,et pour ce qui es du montage je l'ai personnellement vu dans la mesure oû il habtite à moins de 10 bornes de chez moi. Belle mentalité ,de plus en plus en vogue dans le monde motard........................

John Doe
21-09-2006 23:09:17 [82.124.1.145]
A Shot. Génétic bike n'existe plus. La seule référence Vmax du moment c'est CMS (Cannes motos Service). Au Yeti, des réservoirs de 20 litres il y en a chez CMS, sinon c'est l'allemagne ou l'Angleterre (je ne devrais pas le dire mais c'est moins cher !)

harley is dead
21-09-2006 22:09:28 [85.168.221.26]
T boost, Z Boost V Boost, intercoms bouchés, boisseaux, membrane, arbres a came ma Y comprend rien. es ce que le dyno stage 7 suffit a mettre un Vmax en 145 ch

John Doe
21-09-2006 21:09:31 [82.124.1.145]
Salut à tous ! Je me demande pourquoi on s'occupe des problèmes d'un suisse qui a acheté des pièces en Belgique à une boîte en Angleterre, sachant que personne n'a vu le montage ?!... Personnellement j'ai acheté 3 fois depuis le meeting en Belgique des pièces tunning chez Exactrep, sans aucun problème. J'ai même été surpris qu'ils fournissent vis et entretoises, plus qu'à poser. (pour info, j'achète pas sur le net, de pièces mécaniques en mouvement et je ne fais pas non plus le montage).

SHOT
21-09-2006 00:09:22 [86.199.18.250]
a pierrot envoi tes coordonnés ps ya une grosse sortie ce week end

stephane
20-09-2006 23:09:37 [81.50.210.115]
je cherche un motor de v max a acheter

le yeti
20-09-2006 21:09:26 [87.90.178.136]
voila je viens de recevoir mon Vmax un modéle 92, j'aime rouler, je pars d'ailleur au TT 2007 avec , mais je voudrais si possible une adresse pour trouver un reservoir de 20 l merci a+

safémal
20-09-2006 20:09:23 [82.232.244.111]
A JP, pourquoi tu n'ouvres pas ton moteur? si tu ne l'a pas fini en rentrant dimanche, tu as peut-etre qu'une segmentation Salut

liamoun
20-09-2006 19:09:35 [83.115.167.91]
probleme avec un v max 70 000km modele avec un seul capteur d allumage. plus d allumage capteur neuf quelqu un a t il deja eu ce probleme. MERCI BEAUCOUP TONY

chris74
20-09-2006 19:09:33 [83.152.150.62]
C'est sympa de la part d'exatrep de vouloir renvoyer un jeu de disques d'embrayage ,mais cela va lui faire une belle jambe dans la mesure oû sbeud a été obligé de le remplacer et que celui-ci est maintenant neuf. Enfin beau geste commercial quand même

DEJAN
20-09-2006 19:09:03 [82.239.120.125]
RESALUT A TOUS !!! TOUJOUR PAS DE REPONSE CONCERNANT L EMISSION SUR AB MOTEUR !!! ALLER LES MECS RENDEZ MOI SERVICE !!! GAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZ

pierrot
20-09-2006 13:09:04 [195.36.178.248]
BJOUR A TOUS je cherche desesperement le numero couleur d origine de ma vmax couleur bordeaux cerise ou comment puis je me le procurer merci a vous

Patrick D
20-09-2006 11:09:46 [171.18.2.82]
JP, il y a dans les petites annonces du club un moteur à VENDRE. C'est une annonce assez ancienne. Bon courage à toi. A+

seb47
19-09-2006 19:09:29 [86.75.95.61]
SALUT A TOUS,A TOUTOU VENDRAIS TU TON SAUTE VENT YAMAHA.

Luckymax
19-09-2006 15:09:54 [81.255.80.126]
Salut à tous; Je recherche tout simplement un moteur complet avec une certaine jeunesse en kilomètrage, je n'ai pas dit neuf !, mais pouquoi pas. Je serai à l'attention de toutes propositions. Merci d'avance.

pierrot
19-09-2006 09:09:13 [195.36.178.248]
SHOT oui suis interesser par le club de l atlantique.

PatrickG
19-09-2006 07:09:12 [82.243.42.165]
En substance, Exactrep a vérifié tout son stock et est prêt à envoyer un jeu de disques d'embrayage et un joint à la "victime", si toutefois elle cesse de faire propager des propos diffamatoires par la voie des clubs. Sujet clos.

Exactrep 3/3
19-09-2006 07:09:08 [82.243.42.165]
However this offer is only open pending the fact that you cease any encouragement of more defamatory communications to elsewhere, and inform those of which we have received bad emails relating to this issue (+ any others you may have sent to?), that you are in communication presently with ourselves to resolve the situation. - Regards - ‘H’

Exactrep 2/3
19-09-2006 07:09:07 [82.243.42.165]
Had this been made aware to those, then I’m sure (having they knowing us, but not knowing all the facts on this case!) they would not have been so quick to have sent the afore said emails. If you can fully explain/ picture the exact point of any problem with the part in question then we will investigate this matter further, if found there was a problem then we maybe willing to compensate for 1 x set of Clutch friction plates and 1 x Gasket.

Exactrep 1/3
19-09-2006 07:09:06 [82.243.42.165]
Dear Didier Ref Parts Warranty It would have been correct for yourself to have made some better communications to ourselves stating exactly where the problem was!! (As neither in your pictures or text did you explain) as we have checked all of our stock totally and all is Good, before encouraging these defamatory comments from certain clubs,

PatrickG
19-09-2006 07:09:04 [82.243.42.165]
Ci-dessus la réponse au problème d'embrayage d'Exactrep qui nous a répondu aussitôt

toutou35955@hotmail.com
18-09-2006 22:09:35 [24.201.43.25]
salut!!j ai un saute vent de chez yam et j aimerais recevoir des photos et infos pour un vrai pare brise qui protege du vent!!je roule ma v max autour de 20 000 km et je vieillis!!! merci!!!! michel

whats
18-09-2006 20:09:45 [195.101.248.68]
Thanks Patrick, can you tell me if there are any problems among clubs in France? We are contacting them all and we'd like to avoid gaffes! If you prefer, you can write me on my mail address:gianni.mantegazza@mantegazza.com Thanks and drive safe! Gianni

John Doe
18-09-2006 19:09:53 [86.205.104.247]
A Satanjocker. A tout les coup c'est la synchro des carbus. C'est comme en aviron, 2 rameurs pas très synchronisés, à fond ça se voit pas (sauf la performance) mais en lent c'est n'importe quoi !

alain 76
18-09-2006 19:09:12 [86.199.249.97]

satanjocker
18-09-2006 17:09:40 [82.230.212.139]
a john doe merci por ton renseignement sur les durites avia ...c pas moi qui a un vmax qui bouge et qui demarre tout seul ..le mien a tendance a brouter et caler quand il fait chaud et que le moteur monte en t° des que je remets les gaz tout rentre dans l'ordre c a rien comprendre.

aston
18-09-2006 13:09:51 [82.236.167.153]
Bonjour, Je viens de monter des trapp sur mon vmax et je voudrais savoir où me procurer des visses de rechange pour tenir mes rondelles. C'est important parce que je fais pas mal de bruit et j'aimerai en retirer une paire mais je soupçonne qu'elles soient déjà trop ravagées pour les remonter... Merci

SHOT
17-09-2006 23:09:43 [86.210.70.211]
a seb désolé pas pu répondre avant départ sud ouest arrivée dans le morbihan on est 65 ce qui explique les départ en plusieurs etapes

SHOT
17-09-2006 23:09:39 [86.210.70.211]
a pierrot des deux sevres a titre d infos il y a les vmax de l atlantique dans ton secteur si ca t interesse fais moi signe sur le forum

SHOT
17-09-2006 23:09:32 [86.210.70.211]
qq un peut il me dire si genetic bike est toujours en activité,??

PatrickG
17-09-2006 20:09:31 [82.243.42.165]
To Whats : I am webmaster of Vmax Le Club from Paris and VMOA 3782. I am the only member of Vmax Le Club to be also VMOA. I give sometimes an article from Vboost in our web site.

alain 76
17-09-2006 20:09:16 [83.115.144.177]
salut je cherche des pots type 4 sorties si vous savez ou s'en procurer ca m'interesse meme d'occas

roman
17-09-2006 19:09:28 [81.49.249.80]
ma v max consomme un peu d huile est -ce normal?

Whats
16-09-2006 22:09:23 [82.59.193.4]
Hi! I'm new with groups of V-Maxxers in France, I'm from VMOA Italy (almost new also there). I'm looking for the various V-Max clubs all around europe for curiousity. Is there In France tha VMOA? Thanks in advance and CIAO! W

PatrickG
16-09-2006 17:09:52 [82.243.42.165]
Demain c'est Ride to Live à Evreux et il va faire beau. Le club part à 8h30 de Porte Maillot et emmène tout Vmax, rien que Vmax.

PatrickG
16-09-2006 14:09:57 [82.243.42.165]
A propos des leviers d'embrayage défectueux d'Exactrep, j'ai envoyé un mail à cette société. Réponse attendue. Hi there, I have posts on the forum of Vmax Le Club (http://vmaxleclub.com) about Exactrep clutch and brake levers bought at Hulshout belgium meeting. The clutch lever made the clutch out of service because the lever was continuously applied on the clutch. Please clarify and answer on the forum. Best regards. PatrickG, webmaster de Vmax Le Club

pierrot
16-09-2006 10:09:25 [195.36.178.248]
Salut a tous.Ca y est je suis enfin proprietaire d un v4 de 1993 couleur cerise (joe bar team).SEB mon mail c est pierre.besselievre@club-internet.fr bonne route a tous

John Doe
15-09-2006 22:09:40 [82.124.132.138]
Satanjocker, c'est pas toi qui a un Vmax qui bouge tout seul ou qui démarre tout seul, quelque chose comme ça ?!!... On s'y connait pas trop forces du mal ! Par contre les durites avia, oui. C'est un plus, car les durites standards se dilatent avec le temps, la chaleur, la pression. on n'y perd en éfficacité. Evidemment la poignée de frein est plus dure. Y réfléchir à 2 fois pour le coté embrayage !

Calaghan
15-09-2006 21:09:27 [86.198.70.183]
Oups voici l'adresse: www.pilesbatteries.com

Calaghan
15-09-2006 20:09:36 [86.198.70.183]
sur ce site ils vendent des batteries au Gel 20Am à la meme dimension que l'origine ref NH 1220 C'est efficace

Calaghan
15-09-2006 20:09:32 [86.198.70.183]
Suite:S'ils réagissent, on dira "ils ont fait une erreur, mais ils ont réparé, donc tout va bien, ils sont sérieux". Par contre, si rien ne ce passe, ça sera plutôt du genre "Exactrep ne sont pas sérieux et n'assument pas l'après-vente. Faites gaffe si vous voulez acheter chez eux".

Calaghan
15-09-2006 20:09:31 [86.198.70.183]
Suite:Le but de ce courrier n'est pas de décrédibiliser cette enseigne, ou de leur porter tort. J'aimerais simplement que tous ensemble, on fasse bouger les choses. Non seulement pour Sbeud, mais aussi pour toutes les personnes qui vont ou veulent acheter ces pièces. Je propose que l'on leur envoie un e-mail en leur disant que l'on est au courant de leur faute, et que l'on aimerait bien qu'ils assument.

Calaghan
15-09-2006 20:09:29 [86.198.70.183]
Suite:Mais le plus grave, c'est que Sbeud s'est aperçu que le levier de frein était aussi mal usiné. Et là, on touche à la sécurité. Bref, Ecactrep n'a pas assuré sur ce coup. il y a une erreur d'usinage sur une de leur pièce!dans ce cas là, on assume. Ce qui est loin d'être le cas.

Calaghan
15-09-2006 20:09:27 [86.198.70.183]
Suite:Il a contacté Exactrep, évidemment, qui lui a répondu que "les dégâts occasionnés par le montage de leurs pièces n'était pas de leur ressort"!!! Un peu gonflés, les mecs!

Calaghan
15-09-2006 20:09:26 [86.198.70.183]
Suite: Hélas, ces leviers peuvent être mal usinés. Ce fût le cas de ceux acheter par Sbeud. Le problème d'usinage faisait que le levier appuyait en permanence sur le maitre-cylindre, et faisait patiner continuellement l'embrayage. Résultat: embrayage HS.

Anonyme
15-09-2006 20:09:25 [86.198.70.183]
Je viens d'être informé d'une pratique très peu commerciale, voire dangereuse, de la part d'Exactrep, société anglaise de tuning sur Vmax. Au meeting belge, Sbeud, un Suisse membre d'Allvmax, a acheté des leviers d'embrayage et de frein avant taillée dans la masse. Ces poignées sont très belles, et peuvent faire envie.

satanjocker
15-09-2006 18:09:33 [81.255.208.205]
Qui peut me dire si les durites aviation ameliorent de façon efficace le freinge. merci bcp

jean luc Red Bull
15-09-2006 17:09:05 [172.210.163.36]
Merci à toi John Doe. A+

seb
15-09-2006 13:09:38 [83.204.63.251]
lerroy 06, il y a les cotes dans la revue technique pour fabriquer l'arrache moyeu pour la roue libre.J'en ai un et j'ai déjà changé une fois sans problème sur mon premier vmax, d'ailleurs je crois qu'il va me resservir car sur ma deuxième, des signes de fatigue apparraissent... ah cette roue libre!!!.......

seb
15-09-2006 13:09:34 [83.204.63.251]
pierrot, donnes ton mail pour que je te contacte, je connais qqu qui a peut être ce que tu recherches...a+

John Doe
15-09-2006 11:09:05 [82.124.132.138]
Jean-luc Red Bull, tu peux mettre sans problème une batterie 20A. On est pas mal à l'avoir déjà installée. L'inconvénient c'est qu'elle est un peu plus grosse et qu'il faut envisager de découper le bac. Ceci dit il se vend des bacs pour batterie 20A, 30 euros, un peu cher le bout de plastique. Personnellement j'ai une batterie au gel,19A au format de celle d'origine. J'ai oublié la marque... Sinon pas de nette amélioration visible, faut voir dans le temps !

jean-luc Red Bull
15-09-2006 10:09:37 [172.210.163.36]
Salut à tous. Je dois changer ma batterie et j'hésite à installer une plus puissante (20ah), est ce que certains ont déja fait cette modif? contents? merci de vos réponses. Roullez bien

Fred'b
13-09-2006 22:09:22 [83.177.200.21]
à Erieki. Quand il fait chaud, mon vmax toussote au ralenti et à l'arrêt, mais dès que je remets les gaz, tout rentre dans l'ordre.

Dejan
13-09-2006 14:09:28 [83.112.158.25]
j'aimerais savoir comment me procurer le reportage sur AB MOTEUR , j'etais a l'etranger a ce moment !!! Quelle galere . si quelqu'un la enregistrer et mis sur son komputer qu'il me l'envoie par MSN . Un grand merci !!

pierrot
13-09-2006 13:09:16 [195.36.178.248]
Merci a toi JHON DOE a bientot sur la route ou dans une concentre . Je cherche un sissy bar pour pouvoir emmener maman avec moi merci a tous

Erieki
11-09-2006 20:09:28 [82.255.72.156]
Salut a tous, j'ai un VM de 1999 carbonne cela fait 2 ans de pur bonheur. Je roule environs 8 milles par ans, voila mon souci. Depuis quelle temps pendant de forte chaleur (30°) mon maxon, apres un arret au ralenti de 2 a 3 minutes cafouille quand je met les gazs... Avez vous eu se probleme... merci

John Doe
11-09-2006 18:09:56 [82.124.188.237]
Salut pierrot et bienvenue dans le monde Vmax !

lerroy06
10-09-2006 17:09:04 [81.220.186.182]
je suis a la recherche d'un arrache moyeux afin de changer ma roue libre, pour un Vmax preparé a l'aide au secour vite

pierrot
10-09-2006 16:09:24 [195.36.178.248]
En tant que futur v maxiste (j-10) je voulais vous saluer pour me faire connaitre .je suis des deux sevres et j ai 33ans a bientot et longue vies au club.

fred
10-09-2006 08:09:51 [83.177.200.74]
a shot, c'est la sortie allant en touraine au depart de doué ?

shot
10-09-2006 00:09:07 [86.195.207.149]
sortie vmax dans l ouest le 24/09/06

Philmax
09-09-2006 23:09:39 [86.218.156.16]
Salut a tous...

PatrickG
09-09-2006 20:09:47 [82.243.42.165]
Non, le 17 tu viens avec ton Vmax rien que ton Vmax, tu ramènes pas tes potes en WXYGSZ et tu verras l'ambiance du club sur la journée.

safémal
09-09-2006 13:09:50 [82.232.244.111]
bonjour je posséde un vmax depuis un mois(20 ans qu'elle me plait cette moto,et enfin elle est dans mon garage!),et je voudrais savoir s'il faut faire partie du club pour la reunion du 17. Roulant avec un 3 cylindres 2 temps depuis 25ans, j'aimerai avoir quelques avis et conseils pour des petites modif.

PatrickG
09-09-2006 10:09:40 [82.243.42.165]
A Dozan : rien trouvé sur le net, même pas un site sur ce salon de Cologne, pas de nouvelle de Yamaha... Probablement de l'info de pisse-copie en mal de nouveauté.

pascal
07-09-2006 20:09:52 [88.136.115.10]
reponse pour john doe si je voulais utiliser un vmax comme une cb 500 j'utiliserais un cb 500 et pas un vmax. cette moto aussis inutile qu'indispensable demande beaucoup d'attention pour ne pas avoir de problemes . donc passer le stage de l'apprenti.

dozan
07-09-2006 19:09:27 [84.7.146.244]
on nous parle dans les derniéres revues motos de la présentation de la nouvelle Vmax au salon de Cologne au mois d'octobre.qu'en est t'il,avez vous des infos à ce sujet?

zitoune
07-09-2006 18:09:25 [86.220.166.27]
encor une moto hi.tech(voir fiche thecnique)200cv pour qui?un look peu novateur.j'ai le sentiment qu'on fais du neuf avec du vieux. attention au trottoir;le radiateur d'huile aura chaud.certains v.max préparer sont nettement mieux.bref poutant pro yam ce modéle ne me plais guère.c'est dommage il y avais mieux e faire a mon sens. mais je n'ai pas le monopole du bon gout c'est suzuki qui doit rire avec sa superbe BKING.

campeur
07-09-2006 01:09:16 [86.206.72.45]
Salut à tous. Pour tous les fans de vmax, j'organise le 16 septembre un rassemblement à bagnols en foret (var), en partenariat avec cannes moto service. Au programme: présentation des plus beaux Vmax de la Côte d'Azur, Apéro-concert, paella sur la place du village. Et dimanche 17, virée en moto pour découvrir les plus beaux coins de la région et partager notre passion! Avis aux amateurs!

campeur
07-09-2006 01:09:16 [86.206.72.45]
Salut à tous. Pour tous les fans de vmax, j'organise le 16 septembre un rassemblement à bagnols en foret (var), en partenariat avec cannes moto service. Au programme: présentation des plus beaux Vmax de la Côte d'Azur, Apéro-concert, paella sur la place du village. Et dimanche 17, virée en moto pour découvrir les plus beaux coins de la région et partager notre passion! Avis aux amateurs!

campeur
07-09-2006 01:09:16 [86.206.72.45]

Anonyme
06-09-2006 23:09:30 [82.237.102.100]

www.barlecommerce.com
06-09-2006 00:09:25 [86.206.36.110]
salut à tous. pour touS les fanS de vmax, j'organise le samedi 16 Septembre un rassemblement à bagnols en foret (var) en partenariat avec cannes moto service. au programme; présentation des plus beaux vmax de la cote d'azur, apéro concert, paella sur la place. dimanche 17, virée.....

John Doe
05-09-2006 23:09:49 [86.205.41.150]
Ouaiai ! enfin si on utilise un Vmax comme un CB500, mieux vaut s'offrir un CB500. De 1986 faut compter... 150 euros !

PatrickG
05-09-2006 21:09:55 [82.243.42.165]
Eh eh, le Vmax c'est comme un bon cheval ou comme nous : un petit galop ou un petit footing tous les jours çà entretient tout çà et y a moins de problème, c'est bien possible.

pascal
05-09-2006 18:09:57 [88.136.115.103]
bonjour a tous je viens de visiter le forum.que de problemes , je possede un vmax depuis 1990 un modele import de 1986 je roule tous les jours 91000 kms tout est d'origine et pas le moindre incident cette moto est tres fiable ne pas jouer les apprentis . salut a tous bonne route pascal

PatrickG
03-09-2006 15:09:20 [82.243.42.165]
Quand je dis qu'il n'y a pas de pneu Pirelli pour Vmax, je parle en roues d'origine et je confirme, il n'y a rien sur leur configurateur en ligne. En roues de 17 on trouve tout ce qu'on veut. Maintenant si vous en avez monté sur roues d'origine, envoyez des photos avec dimensions et type exacts lus sur le pneu.

BERNARDO
02-09-2006 17:09:49 [195.93.102.33]
dans la rubrique technique pneu vous indiquez que pirelli n'a pas de pneu pour VMAX, hé bien si il y en a 1 AV et AR, qui est le MT 56 ROUTE.Il est plutôt sympa et efficace. Y a-t'il d'autres Vmaxiste qui connaissent ?

feed-j
01-09-2006 23:09:27 [83.112.155.55]
Salut tout le monde... j'ai enfin trouvé mon bonheur sur ebay, un optique avant de FZ6 pour 102 euros. alors qu'il vaux 690 cher yam. Avec la fourche inversée et les écopes large, ça déchire !!! comme quoi que d'étre passiant, ça paye. Ciao, A+. Mr N.O.S.

spmd
01-09-2006 17:09:44 [81.48.58.171]
salut a tous urgent cherche redresseur regulateur,stator,capteur allumage pour 1200 v max de 87 merci!

vmaxpierre
31-08-2006 21:08:33 [90.8.28.250]
salut . dimanche 1 octobre c les puces moto d elbeuf A+ pierre rdv le 17 a evreux

Anonyme
31-08-2006 18:08:39 [90.8.92.105]
à Toutou: Plusieurs machines ont passé les cents mille sans problème autres que ceux identifiés tels que roue libre de démarreur, pignon d'attaque du pont arrière, régulateur...entretien courant quoi. à Riton: tu as un problème de purge. C'est pas compliqué à réaliser, mais un peu long et fastidieux. Y en as qui désacouple le maître cylindre et se raccorde au maître cylindre du frein arrière... faut être un peu spécialiste pour faire ça, sinon, il faut être patient.

PatrickG
31-08-2006 17:08:58 [82.243.42.165]
La coque arrière du soundmaster qu'est ce qu'on en entend parler au club ! A mon avis çà mérite une tournée générale de mousse à la réunion de vendredi... On devrait même la baptiser en cassant une bouteille dessus. C'est une coque quoi...

dugenou
31-08-2006 16:08:19 [145.238.25.36]
pour Soundmaster : ou as tu trouvé les moteurs pour ta becane ? Les refaits tu toi meme ?

Soundmaster
30-08-2006 23:08:07 [82.66.102.58]
Les moteurs ça me connait... 3 moteurs en trois ans ! Yaurai-il pas un loup, par zazard ? Disons qu'un moteur conduit raisonnablement (m'enfin, c'est un V-Max, merde !), tu peux faire sans 1000 bornes, avec ....

Soundmaster
30-08-2006 23:08:06 [82.66.102.58]
Salut la bande ! L'été a été torride....J'ai changé ma coque arrière, mis une nouvelle grille de radiateur, commandé un sabot...qu'il ne me reste plus qu'à peindre ! Ca va etre la fête ...

riton
30-08-2006 16:08:26 [89.83.224.211]
bonjour j'ai un probleme sur maitre cylindre axial embrayage brembo seri or suite a son montage sur vmax 92 l'embrayage est en debut de course malgre les reglages tout pres de la poigne je ne peut pas passer le point mort au feu rouge help !!! si quelq'un connais la soulution; riton

toutou35955@hotmail.com
30-08-2006 15:08:37 [24.201.43.25]
salut!!! quel kilométrage peut on espéré d un v max bien entretenu et conduit de facon raisonnable avant de refaire le moteur et autres grosses dépenses??!! merci !!!

Calaghan
29-08-2006 18:08:50 [86.203.251.247]
Ok bien vu

John Doe
29-08-2006 00:08:20 [82.124.142.20]
Salut Calaghan ! Un carter d'huile ça se répare avec n'importe quoi. Comme l'huile n'est pas sous pression, il suffit juste d'assurer l'étanchéïté. Perso je l'ai fais (avec Lucky Max) avec une sorte de colle Araldite (melage avec durcisseur) qui reconstitue du métal (constitué de poudre de métal). Le faire de l'intérieur ce qui permet d'en mettre une couche épaisse. Trouvé chez Casto !...

Calaghan
28-08-2006 19:08:20 [86.198.65.32]
John comment tu fais pour réparer un carter félé?

Calaghan
28-08-2006 19:08:19 [86.198.65.32]
Pour Dugenou http://www.v-max-f-maerz.de/ sur ce site ils vendent de tout et des moteurs mais le cout de l'envoi doit etre élevé.

dugenou
28-08-2006 17:08:57 [145.238.25.36]
Salut tout le monde. Y a t-il une filière pour acheter un moteur VMAX reconditionné ou en bon état ? J'ai entendu parler d'une source allemande ? Merci d'avance

bigbossgts
28-08-2006 09:08:44 [86.207.57.57]
V max POWAAA!!!

John Doe
28-08-2006 00:08:34 [86.217.53.207]
Et merci à Lucky Max qui m'a réparé le carter et qui d'ailleurs à fini le boulot ! Euh... Lucky Max, je viens te voir pour changer les roulements de colonne de direction... ça te dérange pas ?!!...

John Doe
28-08-2006 00:08:27 [86.217.53.207]
Eh oui ! je me suis énervé sur le joint alors que le carter était fêlé. Avec mes yeux, j'avais pas vu... Merci à Lolo29 et PatrickG !

Calaghan
27-08-2006 21:08:19 [81.249.129.160]
Jhon Doe j'espere que tu vas trouver une solution. Tu as voulu changer un joint de carter?

PatrickG
27-08-2006 19:08:19 [82.243.42.165]
çà s'appelle un insert fileté. Encore faut il qu'il y ait assez de matière pour pouvoir tarauder plus gros.

lolo29
27-08-2006 17:08:26 [82.253.70.17]
A JHON DOE ,pour un probleme de filtage h.s, il existe des kit de réparation.cela consiste a refilter en plus gros avec un taro spécial.ensuite tu revisses un sorte de piéce qui ressemble a un ressort comprimé.tu reviens donc a la cote de ta vis d'origine.MAGIQUE!

lolo29
27-08-2006 17:08:09 [82.253.70.17]
salut a tous,j ai un probleme sur ma v max.en mettant le contact il y a eu une fumée noir venant de dessous le faux réservoir.depuis plus d'appel de phare ni de jauge de température.les fusibles sont hélas tous ok.quelqu'un a-t-il déja rencontré le probleme?

John Doe
27-08-2006 17:08:04 [86.217.53.207]
Le Vmax, ça taraude aussi le porte monnaie ! Question à un champion : Qu'est qu'on peut faire lorsqu'on a foiré un filetage dans le bloc moteur. Exemple : le filetage d'une vis de fixation de carter (on va quand même pas mettre une vis plus grosse que les autre ? )...

harleystef
27-08-2006 14:08:16 [88.123.96.11]
salut à tous proprietaire d un vmax depuis 6 ans, je porte un culte pour cette moto hors du commun

PatrickG
27-08-2006 12:08:05 [82.243.42.165]
Fait un petit tour ce matin sur le sec (vallée de Chevreuse, 17 tournants...). En ai profité pour faire une photo de mes Avon à 15000 km d'usure. Voir rubrique technique-pneus.

PatrickG
27-08-2006 11:08:07 [82.243.42.165]
Evidemment que c'est mieux avec un Vboost. La moto a été conçue à l'origine avec. Voir l'article en rubrique technique. En France le Vboost est forcément un montage rapporté sauf si la moto a été importée. Il faut donc qu'il y ait les bons arbres à cames (pointus) et des échappements grosses sorties ou qui respirent. A ce sujet qui peut me dire sur quels millésimes français on trouve les bons arbres à cames ?

Ninjachatouilleur
27-08-2006 10:08:57 [83.199.209.208]
Bonjour, Je suis à la recherche d'un V-Max ? Est-ce mieux avec ou sans V-Boost ? Est-ce mieux avec une jante 17" pour la tenue de route ? Dois-je privilégier les millésimes récents ? Merci

John Doe
27-08-2006 00:08:17 [82.124.132.52]
Salut à tous ! Salut Calaghan, Stéphane 39 ça gaz ? Merci pour l'info fred, je vais voir si je peux lui faire une cure cet automne, pendant ce temps j'irai me faire un coup de thalasso parce ce que je ne suis pas très frais non plus ! RV vendredi aux Parisiens. Gaaaaazz... prout... prout...

Calaghan
26-08-2006 09:08:05 [83.200.4.146]
Merci pour l'info.

fred
26-08-2006 08:08:47 [213.103.50.26]
Il est à noter que je n'ai aucune action chez eux !! Mais c'est une boite qui demande à être connue surtout si on veut un VMAX qui brille sans bousiller quoi que se soit. Quand on est pas du metier, on laisse faire les pros !

fred
26-08-2006 08:08:40 [213.103.50.26]
A Calaghan, ouaip la peinture noire des mes écopes était ecaillée, ils m'ont tout refait. Aussi, ils font des peintures persos (garde-boue, fourreaux, faux reservoir... Dans toutes les couleurs même caméléon !). Les prix quant à eux sont resonnables au vu du boulot realisé. Enfin, ils sont basés dans le 49. Pour plus d'infos http://www.anjou-poli-moules.com/

Calaghan
25-08-2006 19:08:37 [83.200.4.146]
Slut Fred l'artisan fait il aussi la peinture et ect ce que les prix sont motards?mais dans quel région? merci

yannick
25-08-2006 19:08:07 [86.197.63.64]
supers les vmax

fred
25-08-2006 07:08:56 [83.179.155.79]
A John Doe, l'artisant qui me l'a fait a eu besoin de 2 semaines (sachant que je ne suis pas le seul client)

fred
25-08-2006 07:08:54 [83.179.155.79]
A John Doe, of course, il faut le faire en periode hivernale pour qu'elle soit superbe au printemps et brille de mille feux en été.

baqué
24-08-2006 13:08:24 [86.201.36.145]
c' est ma future,mais avez vous uneidée approximative du prix,magnifique!

John Doe
23-08-2006 22:08:52 [82.124.190.251]
A Fred. Salut ! Effectivement le verni au four c'est ce qui se fait de mieux et ce qu'il a de plus pro. Par contre c'est un peu cher et cela me priverait de ma moto plusieurs semaines, à coup sûr. (dans la profession, c'est pas des violents !) Pour cette solution optimum, attendre Noël !

fred
23-08-2006 20:08:26 [213.103.101.182]
pour info, j'ai fait polir "mat" mes écopes comme à l'origine, puis un vernis à chaud (cuit dans un four) a été appliqué, depuis, ca tient.

Calaghan
23-08-2006 19:08:50 [83.200.4.246]
Conclusion pour que cela reste beau sans problemes majeurs il vaut mieux du poli avec un chiffon et du courage que du chrome couteux sans garantie et peut etre à refaire à terme

PatrickG
23-08-2006 18:08:48 [82.243.42.165]
Il y a du magnésium dans les alliages d'alu chez Yam qui ne favorise pas l'accroche du chrome, mais bon on en voit que çà tient.

PatrickG
23-08-2006 18:08:47 [82.243.42.165]
On peut aussi chromer mais il faut un bon chromeur qui prépare soigneusement les surfaces (dégraissage complet, pas une trace de doigt...). J'ai du passer au déchromage un sissy bar d'origine chromé complètement écaillé...

PatrickG
23-08-2006 18:08:45 [82.243.42.165]
A Calaghan, oui on peut appeler çà de l'alu brossé, en tout cas de l'alu pas poli avec suffisamment d'aspérités pour que le vernis accroche. Mais on en revient au problème : comment faire pour que la corrosion ne passe pas sous le vernis en commençant par les bords et les inévitables impacts de gravillons... Maintenant moi je ne sais pas si le vernis ne peut pas accrocher sur du poli, c'est juste mon avis.

John Doe
23-08-2006 18:08:36 [82.124.190.251]
Ah ! El gringo... Tu sort de ton volcan ? fais chaud là d'dans ? :-) merci pour le conseil, je vais choisir mes pièces. Sinon rien de spécial, juste quelques modifs histoire de changer de look.

el gringo
23-08-2006 13:08:39 [90.0.153.81]
Salut à tous ! Ah, John Doe, tu as découvert, non pas en inox, mais l'alu poli ..... qu'il faut polir sans cesse pour qu'il brille. Si tu veux que çà brille, tu peux avoir recours à Yves, mais je doute qu'il soit souvent sur ce forum, quoique peut-être sous un pseudo totalement anonyme. La meilleure solution est de faire chromer et de panacher ta moto avec des pièces en alu non poli, qui se reflétent dans les chromées. Mais bon, elle est déjà superbe tamoto, qu'est ce que tu veux y bricoler ?

SHARK
23-08-2006 03:08:30 [85.241.112.239]
Bonsoir,qqn peut-il m'indiquer quelle fourche inversée je peux adapter sur un V-MAX ? Merci d'avance.

Calaghan
22-08-2006 22:08:23 [83.200.0.176]
Bonsoir, patrick tu dis que suite à polissage le vernis risque de ne pas prendre, quelle est la technique utilisée d'origine par les pros? un alu brossé?le sachant on peu peut etre mieux protéger le vernis d'origine non?

seb
22-08-2006 20:08:45 [83.198.60.81]
si c'est un 1300, c'est peut être une venture sans carénage????????...gaffe a la serie limitée "arnaque"...

PatrickG
22-08-2006 18:08:37 [82.243.42.165]
Un Vmax c'est un 1200. Si c'est un 1300 il n'est pas d'origine et c'est très rare un 1300. Pour les prix, voir ce qui se pratique dans nos annonces, je laisse celles qui sont vendues de l'année exprès.

Olivier
22-08-2006 13:08:08 [83.113.110.84]
On souhaite me vendre un vmax 1300 de 94. Environ 40000 KM. Entièrement d'origine. Je ne my connais vraiment pas. On m'a dit que c une série limité. Auriez vous une idée du prix de cette moto? De sa valeur approximative en tous cas?

PatrickG
21-08-2006 21:08:40 [82.243.42.165]
A John Doe : l'alu poli je n'ai pas trouvé d'autre solution que de l'essuyer chaque fois qu'il est mouillé afin d'éviter qu'il se ternisse. Il ne me parait pas raisonnable d'essayer de le vernir car il y aura manque d'accroche.

Calaghan
21-08-2006 20:08:02 [83.112.84.109]
REMARQUE :Je visualise de temps en temps la rubrique à vendre et je trouve qu'en général les piéces détachées se vendent trés cher (plus que sur d'autres sites ou lieu d'annonces).

Calaghan
21-08-2006 19:08:57 [83.112.84.109]
Salut John doe, tu as un imper pour toi? mets le sur ta bécane le poli restera nickel (mdr)sérieusement je ne sais pas combien de temps le vernis reste bien sans se ternir ou subir quelques accrocs.

John Doe
21-08-2006 19:08:39 [81.249.44.147]
Ceci est une missive privée à l'attention d'une personnalité de grand carisme qui n'est autre que le Président du Club des Volcans : Eh ! Yves, c'est quoi le verni qui va bien sur les alus ? bon, ceci dit si quelqu'un à un avis je le veux bien aussi... (avant d'attaquer le verni à ongle de ma femme qui pose un problème, parce qu'il n'y en a pas beaucoup !)

John Doe
21-08-2006 18:08:54 [81.249.44.147]
Salut à tous ! A patrick G. J'ai poli quelques pièces alu, super, un miroir. J'ai enchainé 4 jours en extérieur pour la Belgique et le vent, la pluie, le brouillard et la rosée ont eu raison de mes miroirs qui sont redevenus gris mat. Du coup j'ai envie de les repolir et de les vernir (moi même bien sûr). Est-ce que tu sais quel verni utiliser ?

superelton
21-08-2006 13:08:44 [195.115.13.17]
J'ai vérifié ce week end mon niveau d'huile dans la fourche, et effectivment, le niveau était trop haut.... ce qui donnait cette raideur à la fourche.... en conduite Voilà mon problème est réglé... merci à tous !

max.b
20-08-2006 22:08:37 [172.211.192.33]
a chris74...j ai un pb sur un model 88 stage 7.....sur la lateral elle marche tant bien que mal avec l occilation de l aiguille au conte tour mais l orsque elle ce trouve droite laiguille est a 0 et elle cale avec detonnation et fumée qui sort des carbu....donc ennorme pb..

stephane 39
20-08-2006 20:08:46 [212.96.81.186]
bon gazzzzzzzzz a tous

Anonyme
20-08-2006 01:08:32 [86.207.33.78]
A PATRICK G : VOYANT ROUGE = NIVEAU D'HUILE !!!! ( LA POMPE N'A RIEN A VOIR )

Fred'b
19-08-2006 23:08:43 [80.170.60.7]
à Seb, la vmax est de 86 et les pôts sont des 2EN francais grosses sorties.

jean luc Red Bull
19-08-2006 18:08:07 [172.185.16.147]
Salut à tous, ce matin petite balade avec miss Maxie, que c'est bon!! en parlant de balade je compte suivre plus ou moins le moto tour est ce que d'autres V Maxiste sont pour? Atchao

seb
18-08-2006 18:08:36 [86.198.191.223]
fred'b, quel type de pots as tu sur ton US?

Fred'b
18-08-2006 17:08:09 [80.170.115.19]
A Oli, pour avoir fait effectuer les mesures sur un banc, la puissance( à la roue arrière) de mon vmax US (100% d'origine) est de 135 cv avec le boitier électronique v-boost et 102 cv sans.

John Doe
18-08-2006 14:08:03 [82.124.190.214]
Salut Calaghan ! je vois que tu es bien rentré. J'ai également fait le week-end dernier environ 1800 bornes (belgique/Luxembourg/orléans/Le mans/Paris) je voulais aller à Porcaro, j'ai dû abandonner pour cause de taux d'alcoolémie trop élevé. Sinon la bécane marche bien !

seb
18-08-2006 12:08:50 [83.198.182.197]
superelton, ton huile est peut être trop épaisse, changes de viscosité.

seb
18-08-2006 12:08:47 [83.198.182.197]
oli, si tu débranches le moteur du vboost, et bien les papillons ne s'ouvriront plus sans que cela ne joue sur la carburation puisqu'une synchro carbus se fait au ralenti...(à mon avis)

lolo29
18-08-2006 11:08:20 [82.255.28.73]
merci a fred et jonh doe je vais essayer de faire la modif sans mettre le feu a la moto

luc
18-08-2006 09:08:04 [195.6.126.251]
A patrickG: je revenais d'un périple dans le ventoux et cette monte (qui à priori n'est pas la préco METZELER pour le VMAX), approchait quand même ses 1000 kms !! Par contre sur le sec, no problème... Je reste donc toujours très septique, car avant le fameux rond point,j'ai même eu des pertes d'adhérence en courbe (en + à 2 sur la moto) et à allure plus que raisonnable, pluie oblige.

oli
18-08-2006 08:08:41 [62.235.39.44]
A calaghan, tes nouvelles sont attristantes pour le démontage du vboost mais cela me semble tellement évident qu'aux mines ils ne laisseraient pas passer la moto avec son vboost, je crois que je vais devoir yu passer à contre coeur

fred
18-08-2006 08:08:16 [213.103.59.162]
a oli, debranche simplement l'alimentation du boitier electronique du vboost !

fred
18-08-2006 08:08:13 [213.103.59.162]
a lolo29, c'est normal, cette prise n'existe pas dans la version francaise. il faut simplement la creer ou repiquer sur l'existant.

Calaghan
17-08-2006 23:08:17 [83.112.210.134]
Salut John Doe ça gaz?j'ai fait plus de 2000km avec ma bete et elle ne m'a pas deçue c'est une super bécane

Calaghan
17-08-2006 23:08:14 [83.112.210.134]
Bonsoir à tous, pour Oli rien de plus simple il existe un connecteur qui démare au choix à 3000 ou à 6000 ou 0 (trmn)donc 3 positions au choix c'est en vente partout ( sur Ebay par exemple). Par contre pour le passage au mine l'installation ne doit pas exister et etre valider (avec facture) par un concessionnaire

John Doe
17-08-2006 19:08:00 [82.124.132.157]
Salut à tous ! A Lolo 29 et Oli, consultez dans le rubrique "Technique" du site ce qui se dit sur le V-Boost. Il y a également le shéma de raccordement. Bon courage !

PatrickG
17-08-2006 18:08:56 [82.243.42.165]
A Luc : des pneus neufs doivent être rodés, sinon ce sont des savonnettes. Ceci étant, le Vmax sur le mouillé dans un rond point où les voitures ont déversé leur gazole, c'est pas top... Bien regarder la couleur de la route dans un rond-point mouillé...

lolo29
17-08-2006 15:08:41 [82.249.127.48]
si quelqu'un a la réponse , merci de me l'envoyé au plus vite c'est très urgent

lolo29
17-08-2006 13:08:59 [82.249.127.48]
salut a tous j'ai des problèmes pour monter un v-boost je n'arrive pas à voir l'endroit où il faut connecter la prise carré du boitier éléctronique quelqu'un peut-il m'aider ?

luc
17-08-2006 12:08:13 [195.6.126.251]
Heureux propriétaire d'un VMAX depuis 15 ans, mais plusieurs grosses frayeurs sur route mouillée ce week end du 13/08/06, soldé par une glissade dans un rond point ...Heureusement sans trop de bobo... mais très gros doutes néanmonins sur la tenue de mes nvx pneus METZELER MARATHON ME880 tout fraichements montés (avant et arrière).J'attends beaucoup de vos éventuels expériences et commentaires sur cette "monte" qui me fait "trop" douter ... @+

oli
17-08-2006 11:08:00 [62.235.39.44]
en fait je déménage de belgique vers la france. Je pensais en simple logique de simplement couper l'alimentation electrique du boitier avec l'intérupteur et le vboost ne devrait plus fonctionner. et au niveau mécanique je ne perçois pas d'empechement?

John Doe
17-08-2006 10:08:47 [81.249.116.35]
Salut Oli, j'y connais rien mais notre éminent membre dit "Quentin" nous ayant expliqué cela en Belgique, si j'ai bien retenu la leçon il faudrai mettre l'interrupteur sur le compte tours, sachant que celui -ci déclenche le V-boost. Y'a t-il un spécialiste pour valider cette réponse ?

oli
17-08-2006 10:08:15 [62.235.39.44]
Est-il possible d’installer un interrupteur sur l’arriver électrique du boîtier électronique du vboost pour désactiver celuici. Devant passer sur le banc pour calculer sa puissance passage aux mines cet interrupteur passerait-il la puissance de 145 à 100ch ? si cette idée tient la route sur quel cable couleur dois-je placer cet interrupteur ? Merci à vous pour votre aide afin que ma belle puisse garder toute sa dignité.

test
17-08-2006 09:08:53 [62.235.39.44]
bvrbg

Roupilleur
17-08-2006 08:08:49 [81.248.251.84]
Merci pour vos réponses, je vais d'abord commencer par augmenter la viscosité de mon huile car c'est vrai qu'elle est vite en température... Je vous dirais ce qu'il en est.

superelton
17-08-2006 08:08:17 [195.115.13.17]
Mon vmax est de 1990 et la fourche est d'origine.... Pour l'instant, je ne l'ai pas gonflée ! Comme j'en suis aux premiers essais et que la moto a été démontée entièrement (moteur compris)

PatrickG
16-08-2006 21:08:28 [82.243.42.165]
A Roupilleur : y a déjà des posts sur le sujet. Le carter du Vmax manque de cloisonnement et à l'accélération l'huile s'en va et découvre la pompe. Toujours avoir le niveau maxi. Chez les tuneurs on trouve des entretoises qui augmentent la capacité du carter.

seb
16-08-2006 18:08:36 [83.198.60.12]
roupilleur, as tu un stage 7?

seb
16-08-2006 18:08:35 [83.198.60.12]
superelton, elle est gonflée a combien ta fourche?C'est unu vieille fourche ou bien celle de 43 mm?

superelton
16-08-2006 11:08:41 [195.115.13.17]
Après 100 000kms avec mon vmax, j'ai entrepris de le remettre en état... chose faite... j'ai fait mes premiers essais ce week end.... et j'ai un petit soucis avec la fourche : elle est trop raide.... Sur cette fourche, j'ai changé juste les deux ressorts et l'huile comme je n'avais pas de fuite à l'origine... j'ai bien mis mes ressorts dans le bon sens.... et l'huile, je l'ai dosée au doseur... Ou est mon erreur ou que puis je faire pour redonner de la souplesse à ma fourche ..... merci d'avance

John Doe
16-08-2006 11:08:15 [82.124.49.123]
Salut à tous ! A Roupilleur, il se peut que ton huile ne soit pas assez épaisse et qu'à chaud, l'huile étant encore plus fluide, tout soit aspiré vers le haut pendant quelques instants. Je te recommande Synthétique en 10/50 ou semi-synthétique en 10/40.

Roupilleur
14-08-2006 21:08:14 [81.248.234.22]
Salut à tous ! J'ai juste une petite question qui me turlupine : j'ai mon voyant d'huile qui s'allume lorsque j'accelere un peu fort et cela tout en étant loin de la zone rouge.... Evidement, mon niveau d'huile est correct. Merci de me dire ce que vous en pensez.

andre2525
14-08-2006 18:08:56 [86.204.217.173]
ok merci Patrick ....

yzf
14-08-2006 15:08:36 [83.200.188.146]
Gun v max de 2003 avec dinojet stage7 je voudrais savoir le prix du v boost+du tboost+savoir ou les acheter+prix et adresse pour un compte-tour et compteur u.s merci d avance

grégory morganti
14-08-2006 11:08:15 [86.209.42.106]
tres belle photo pour moto de légende; j'ai entendu des rumeurs comme quoi elle devrait etre commercialisée fin 2007 et le moteur serait un 2000 cm cube( attention le poid de la moto et surtout de l'assurance)... a confirmer bien sûr ciao

yzf
13-08-2006 14:08:05 [83.193.170.138]
kel est la difference entre un t et un v boost kel est le prix?merci d avance

BoB
12-08-2006 19:08:11 [88.123.60.243]
SALUT à tous .Je suis toujours sans réponses qui peut me donner un ordre de prix pour une intervention chez un pro pour faire un réglage de culbuteurs ?? qui a déja fait cette intervention? seul ou chez un pro ? Combien de temps faut-il compter ? A bientot et Gazzzzzzzzzzzzzzzzzz

BoB
12-08-2006 16:08:34 [88.123.60.243]
A seb 47 monter des DUNLOPS ????? personnellement je trouve les DUNLOPS bien inférieurs aux AVON. J'ai tester les 2, pour moi rien de mieux que les AVON. C'est vraimment un super pneu. Je précise mon MAXOU est de 1992 avec une fourche diamètre 40 et j'ai aucun problèmes de guidonnage ou de serpentage depuis que j'ai monté du AVON et pas besoin comme le dit John Doe de gonfler le pneu avant à 3 kg !!! n'inporte quoi !!! et pourquoi pas le gonfler à 6kg aussi !!!!!!! aller BYE et GAzzzzzzzzzz

seb
12-08-2006 14:08:02 [83.198.53.40]
merci seb 47

John Doe
12-08-2006 02:08:25 [82.124.135.88]
A notre pauvre ami Dominique, un moteur qui fait de la fumée à chaud, c'est qu'il brule l'huile en même temps que l'essence. As-tu remarquer une consommation excessive d'huile ? Si ce n'ai pas le cas alors c'est de l'eau (fumée blanche) et ce c'est pas tellement plus réjouissant. Bon courage !

John Doe
12-08-2006 02:08:18 [82.124.135.88]
Salut à tous ! Le guidonnage provient très souvent d'un plat sur la roue avant. Le plat roue avant n'est pas aussi visible qu'à l'arrière. Il faut regarder la roue avant de coté. Si elle n'est pas complétement circulaire "tracé au compas" mais constituée de petites droites entre les dessins, le pneu est mort. Pour limiter ce phénomène dû à nos belles autoroutes, gonfler le pneu à 3 kg.

seb 47
11-08-2006 21:08:51 [84.98.88.152]
SALUT,A DOMINIQUE POUR LE SERPENTAGE COMME TU LE DIS,OK POUR UNE FOUCHE REVISE ET PRESSION PNEU,MAIS SURTOUT MONTER LES DUNLOPS.AU FAIT JE SUIS LE SEB QUI DEMANDAIT DES CONSEILS SUR LA FOURCHE,ET COMME JAI VU QU IL Y AVAIS UN AUTRE SEB JAI MIS SEB 47.

lolo
11-08-2006 18:08:17 [83.156.189.143]
Quelle couleur la fumée ?

BoB
11-08-2006 14:08:26 [88.121.245.67]
A Dominique pour ton problème de guidonnage vérifie l'état de tes pneux et leurs pressions il te faut aussi une fourche en bonne état la vidange et pression doit etre fait tout les AN pour garantir un maximun d'éfficacitée . Pour ton problème de fumée à chaud ton moteur dois avoir un problème ( joint de queue de souppapes ou segmentation H-S) surement le 2° cas et la bonjour l'intervention !!! bonne route et Gazzz

dominique
11-08-2006 11:08:34 [83.206.59.236]
Bonjour, Je suis un nouveau vmaxiste et je souhaiterai avoir quelques informations sur cette machine. qui de 1991 est qui à 50000 kms. Que peut on faire pour ammeliorer la tenue de route? (serpentage aprés 150 kms/h. Que peut on faire pour les fumées quand la moto est tres chaude? est ce normale? Merci d'éclairer ma lanterne. Dominique.

BoB
10-08-2006 10:08:40 [88.121.15.90]
PatrickG, je ne suis pas te ton avis un VMAX est loin être de l’horlogerie !!! Il faut faire un minimum d’entretien !!! Sinon attention à la casse vers généralement 80000 Km .Il est aussi important de faire sa vidange en temps et en heure que de faire un réglage de culbuteurs .Le constructeur préconise tous les 40000 Km ce n’est pas pour rien !! Je suis sur que les vrais amoureux de la mécanique le font à temps ???

Dom
10-08-2006 00:08:18 [82.224.214.10]
A pascal. Tu peux mettre un régulateur 93 mais ca ne changera rien c'est le même modèle rikiki sans ailettes de refroidissement, Plus fiable il y a le modèle 98 plus gros avec ailettes qui se monte sans pb au même endroit, mais il est un peu plus cher...

seb
09-08-2006 20:08:05 [83.198.185.109]
De retour sur le forum après plusieurs mois a ne pas pouvoir ouvrir la page suite a un pare-feu qui à fait des siennes, je peux enfin lire tout le monde.J'ai noté qu'il y avait un seb un peu plus bas, alors ne pas confondre... (c'est moi qui ai envoyé les photos du jeu sur PS2 avec le vmax préparé) salut à tous.

pascal76
09-08-2006 18:08:44 [83.199.167.218]
bonjour possedant un vmax avant 90 avec regulateur hs je voudrais savoir si l'on peut mettre un regulateur d'un vmax annee apres 93 merci de vos reponses a plusss

PatrickG
09-08-2006 18:08:09 [82.243.42.165]
Le nouveau Vmax : si y a du nouveau vous inquiétez pas çà sera à la une du site ! JohnDoe, le vernis tu t'en fous, tu passes les brosses et s'il y en a il s'en va...

andre2525
08-08-2006 22:08:17 [83.203.206.107]
Salut à tous avons nous des nouvelles concernant le nouveau V MAX ...??????????????????????????

John Doe
08-08-2006 20:08:41 [81.249.110.50]
A PatrikG. Patrick, j'ai tout compris mais comment on voit qu"une pièce est vernie ou polie, et comment on onlève le vernis ?

PatrickG
08-08-2006 18:08:01 [82.243.42.165]
Je n'aime pas faire de la pub pour des marques, alors disons que çà se trouve dans des magasins d'outillage professionnel bien achalandés et certains fabricants en font de la pub dans les revues moto.

aaz
08-08-2006 01:08:58 [87.248.164.43]
http://aazman.be

Lolo
07-08-2006 22:08:40 [83.153.76.168]
Merci Patrick, impec l'article. Les brosses et pates à polir tu trouves ça où ? La brosse du milieu elle porte une référence ?

PatrickG
07-08-2006 18:08:46 [82.243.42.165]
A Bob : si personne ne te réponds c'est que personne ne le fait. La mécanique du Vmax, c'est de l'horlogerie, pas de l'auto. Perso j'ai jamais fait à 77000 km. Demandes un devis à DMS. A Lolo : je viens juste de publier un article sur le polissage des alus. Ceux qui ont des commentaires à faire dessus le peuvent.

BoB
07-08-2006 17:08:48 [88.123.74.142]
Salut à tous, je suis toujours sans réponses !! qui peut me donner un ordre de prix pour faire un réglage de culbuteurs ?? étant sans réponses depuis une semaine ! j'ose éspèrer que quelqu'un l'ai déja fait !!!!! je veux juste une fourchette de prix afin de le prévoir dans mon budget.Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

xjr34
06-08-2006 23:08:54 [86.211.100.111]
bonjour, je recherche des renseignements pour faire de la peinture noir mat sur mon brêlon! quel type, quel référence, quel vernis mélangé à un agent mattant? merci

John Doe
06-08-2006 16:08:36 [82.124.134.164]
OK Billy ! je suis intéressé. Merci de faire parvenir a Vmax le club, le lieu et le programme, à défaut quelques infos sur le forum. A+

philsab
06-08-2006 11:08:46 [82.254.251.228]
pour fred, oui si tu as des photos je veux bien, mon adrese : philippe.joly1@tele2.fr merci d'avance !

fred
06-08-2006 11:08:41 [80.170.40.193]
a philsab, si tu veux des photos avant/apres, y a pas de probleme

billy
06-08-2006 10:08:36 [86.206.72.185]
infos sur 1er rassemblement v max de la cote d azur du 16 et 17 sept 2006. essaye de vous envoyer doc electronique amities de v maxiste

LOLO
05-08-2006 20:08:52 [83.156.179.73]
Bonjour, Quel est la meilleure technique pour renover l'alu sur les fausses écopes d'admission, qui virent carement au noir sur le dessus ? Merci

fred
05-08-2006 20:08:19 [83.179.182.216]
a philsab, aucun probleme et surtout n'hesite pas, car tu ne seras pas decu du resultat ! ils ont pratiquement refait tous mes alus, le resultat est superbe et ils sont sympas

elemir
05-08-2006 18:08:58 [86.219.87.48]
je souhaite purger mon liquide d'embrayage sur mon VMAX merci pour les conseils

philsab
05-08-2006 18:08:35 [82.64.75.171]
a fred, pour mes écopes, je vais essayer de faire comme tu as fait. je suis de region parisienne, mais je peux leur envoyer par la poste merci de ton aide philsab

fred
05-08-2006 10:08:48 [213.103.11.201]
a philsab, voici comment ils ont fait pour mes ecopes : APM a enleve le vernis et la peinture. ensuite, ils ont rendu l'aspect mat a la partie alu. Puis, ils ont sous-traite la partie vernis/peinture noire a un peintre (il a bien galere car le vernis n'a pas tenu la 1ere fois). poste un "post" en cas de probleme. ps tu es de quelle region ?

philsab
04-08-2006 19:08:36 [213.103.54.251]
a fred.... pour tes écopes, c'est bien anjou-poly-moules qui te les a refaite façon origines ? ils m'ont répondu qu'ils ne faisait pas de peinture ..... merci de ton aide !

fb
04-08-2006 10:08:38 [86.212.173.109]
salut a tous possedant un v max de 87,tjs gros probleme de redresseur regulateur qui crame!!une solution merci!deja changé une fois dur !merci a tous! bye

John Doe
03-08-2006 21:08:17 [82.124.142.73]
A Johnwoo. V max 76 a raison, j'osais pas te le dire (on ne sait jamais) mais il n'y a pas d'autre alternative que d'ouvrir la boite. Avec un peu de courage et un peu de chance, ça te coutera la pièce + les joints + l'huile !

vmax 76
03-08-2006 17:08:05 [82.236.55.247]
johnwoo d abord bonjour, pour ton probléme de 2 elle saute et revient au point mort? ou elle saute mais reste en 2?, si elle saute et revient au point mort c est ton tambour de selection qui et user,et si ta 2saute mais reste cton pignon de 2 dans les deux cas il faut sortir le moteur et là gros boulot bon courage car je l ai déja fait et ces pas simple

Bob
03-08-2006 10:08:34 [83.152.246.166]
Salut ,qui peux me donner un ordre de prix pour faire un réglage de culbuteurs ?

PatrickG
02-08-2006 19:08:11 [82.243.42.165]
Oui çà arrive ce truc là. Un qui connait bien et vient d'en faire une comme çà c'est DMS à Suresnes. Tu prends ta carte au club et t'as 15 ou 20% chez lui. C'est un agent Yamaha spé du Vmax moins cher qu'un concessionnaire. Coordonnées rubrique liens.

Johnwoo
02-08-2006 19:08:09 [82.243.42.165]
AIDER MOI A GARDER MON BEBE...d'avance merci de l'aide que vous pourrez m'apporter. Ps je suis dans le 78...

johnwoo
02-08-2006 19:08:09 [82.243.42.165]
j'aurai pu ne pas m'en apercevoir mais voulant éviter un camion j'ai rétrogradé et la j'ai senti comme s'il y avait eu une saleté dans le carbu...malheureusement après l'avoir fait vérifier chez yam il s'avère qu'il faut changer le pignon de deuxième la réparation tourne autour de 1200 euros...est ce quelqu'un aurait déjà rencontré ce problème y-a-t-il un autre moyen, un mécano qui travaille très bien et pour moins cher de l'heure que chez YAM...

johnwoo
02-08-2006 19:08:06 [82.243.42.165]
Bonjour, J'ai besoin de votre aide... Heureux possesseur d'un VMAX Black de 1991 mais avec fourche complète avant de 1993. Ce VMAX est totalement d 'origine et en parfait non débridé tournant comme une horloge Suisse, ayant 29.000 km au compteur (2eme main mais celle d'un ami) il a tjrs été entretenu chez YAM etc...mais voilà que dernièrement il me fait des siennes...la deuxième saute au-delà d'un certains nombre de tours et si j'accélère brutalement...

vmax76
02-08-2006 16:08:30 [82.236.55.247]
changer de batterie!!!! je ne pense pas car qaund je donne des coups de démarreur la batterie assure, non je ne pense pas qu elle soit en cause mercie quand méme si quelqu un a une autre solution je suis preneur merci d avnce

BoB
02-08-2006 13:08:21 [83.152.199.225]
Vmax76 j'ai eu le meme problème... j'ai changé de batterie et depuis plus de problèmes cela semble bizard mais la preuve est là cela fonctionne !! j'ai une question... quel ordre de prix faut il compter pour faire faire un réglage de culbuteurs ? à bientot GAzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

vmax76
02-08-2006 11:08:32 [82.236.55.247]
merci pour l info mais les fusible sont bon le probéme sur le vmax c qu il démarre mais 1 ou 2 kms aprés il cale et plus rien j ai vérifier les relais ,tout ce qui est essence sa marche,seulement aprés qu il et caler je n ai plus d allumage,et il redémarre quelque heurs aprés curieux non alors. question,d ou cela peut il venir???? merci a tous

John Doe
02-08-2006 00:08:17 [82.124.57.191]
A Vmax76. Avec de la chance c'est le fusible principal qui se trouve sous le faux reservoir et sur le circuit d'allumage. C'est un fusible de 30 Ampères, peut être bleu, je ne me souviens plus ! Sinon, c'est pas forcément grave mais c'est dur à trouver (sauf professionnel)...

vmax76
01-08-2006 20:08:48 [82.236.55.247]
bonjour a tous quelqu'un pourrait-il me rencardé sur un probleme d'allumage sur mon Vmax pas détincelle au bougie . Quel en serait la cause ??? merci d'avance

john Doe
01-08-2006 18:08:53 [82.124.57.191]
Oh la vache ! Il est hard le nouveau sponsor "The V-max.com". J'ai cliqué dessus pensant trouver des accessoires ou des belles prépas, et ben... pas du tout ! J'ai cliqué au pif sur "Nos occas", encore au pif sur la première annonce et bien je sens que je vais prendre un abonnement à la SNCF !...

John Doe
01-08-2006 17:08:31 [82.124.57.191]
Salut upercut ! Eh bien non, je suis de Club de Paris. Seulement le 12 et le 13 il y aun rassemblement Vmax à Ulsout en Belgique. Pas mal de pièces accessoires Vmax et beaucoup moins chères. Je compte y aller et ensuite filer droit sur Porcaro, le 14. Gros week-end moto, mais pourquoi pas ?

upercut
01-08-2006 16:08:00 [80.170.83.172]
slt john doe, et à tous bien sûr! je bouge pas mal au mois d'aout... les vacances c'est fait pour ça! sinon je ne serai pas à porcaro, famille oblige !! tu es du coin ?

PatrickG
31-07-2006 20:07:27 [82.243.42.165]
Ouapsss ! GSXR et Vmax RIEN A VOIR ! Tu vas être complètement déçu par la tenue de route et le freinage, sauf à l'équiper correctement mais tu auras encore 100 kg de plus. Le plaisir du Vmax est ailleurs, c'est une moto d'esthète exclusive. Pour le reste, parcours le site.

elfie
31-07-2006 10:07:08 [82.248.50.191]
bonjour, je suis intéresée par un vmax, mais je ne sais pas trop comment il se comprte et ses carractéristique. pourriez vous m'éclairer. merci actuellement je possède une gsxr 750.

John Doe
30-07-2006 20:07:05 [82.124.140.154]
Salut upercut ! Est-ce que tu es là au mois d'août et est-ce que tu va le 15 à Porcaro pour la madonne des motards ?

upercut
30-07-2006 10:07:07 [80.170.6.153]
slt à tous, Pour ce du coin (bretagne) qui serais intéressé par une virée au mont st michel au mois de septembre "le 9" faite moi signe...

Calaghan
29-07-2006 21:07:36 [83.112.81.136]
Salut à tous je pars en vacance je vous souhaite un agréable été A+

John Doe
29-07-2006 09:07:42 [81.249.110.242]
OK, Calaghan, je vais voir ça de plus près. Sinon très bien ton adresse fred, je l'ai mis dans mes signets !

fred
29-07-2006 08:07:53 [80.170.34.7]
a ceux qui ont envie de retrouver des alus flambant neuf, voici l'adresse d'un pro sur la region pays de la loire : http://www.anjou-poli-moules.com/

Calaghan
28-07-2006 23:07:54 [83.112.214.58]
John Doe un simple serrage va solutionner dans l'immédiat mais le mieux est de vérifier si les roulements ne sont pas usés

John Doe
28-07-2006 23:07:46 [82.124.3.33]
Salut à tous ! Il semblerait que j'ai un jeu dans la colonne de direction. frein avant bloqué, en la pousant d'avant en arrière, j'entends un choc à chaque poussée. Est-ce qu'un simple resserrage suffira ou est-ce qu'il faut changer quelque chose ?

fb
28-07-2006 23:07:30 [86.203.231.106]
salut michel meme probleme que toi pour le guidonnage a 80 moi javais un probleme sur un baton de fourche (presion trop base)et reserre un peu ta colonne de direction a +

fb
28-07-2006 23:07:21 [86.203.231.106]
salut a tous gros probleme elec sur mon v max a faillit prendre feu!le redresseur regulateur a brule soudainement je l ai donc changé pensant que cette piece etait fatigué,et rebelotte la meme chose que dois je faire?d ou provient le probleme?a quoi sert exactement cette piece??merci a tous help!!!!!! fb

Calaghan
28-07-2006 23:07:21 [83.112.214.58]
Sinon c'était au cas ou j'aurais quelque chose à peindre

Calaghan
28-07-2006 23:07:20 [83.112.214.58]
Salut John doe je croyais que tu etait en vacance C'est vrai j'aime bien que mes écopes brillent

John Doe
28-07-2006 20:07:28 [82.124.3.33]
Salut Calaghan. Si tu veux faire briller tes écopes tu les mets comme d'hab dans ton lave-vaiselle avec du Sun Spécial Casseroles ! Sinon, ça Gaz...

Calaghan
28-07-2006 19:07:30 [83.112.214.58]
Fred donne nous l'adresse de ton artisan

upercut
28-07-2006 07:07:59 [195.25.152.247]
merci à patrickG aussi bien sûr

upercut
28-07-2006 07:07:57 [195.25.152.247]
merci à fred et seb pour leurs renseignements A+

PatrickG
28-07-2006 07:07:56 [82.243.42.165]
Pour la peinture moteur, y a un article en rubrique technique. Pour les écopes, se procurer un jeu de brosses et pates genre Nikit à monter sur un touret à meuler. Çà prend du temps mais au bout c’est miroir ! Je ne suis aps partisan de revernir car la corrosion finit par passer en dessous. Tandis qu’avec le métal à nu, d’abord il a beaucoup moins de prise à la corrosion une fois poli et tu peux le polisher à la main direct, sinon tu polishes le vernis et pas la corrosion en dessous.

fred
28-07-2006 07:07:49 [80.170.27.141]
a upercut, en ce qui me concerne, j'ai donne mes ecopes a un pro (ils ont du matos). il me les a decapees, repolies mat, repeintent en noir puis reverni la partie alu. Le resultat est qu'ils sont comme neuf et meme mieux !! car le vernis est cuit. et tout cela pour un prix modique par rapport au boulot realise.

seb
27-07-2006 23:07:23 [84.98.89.242]
salut,a upercut pour repeindre le moteur c pas compliqué.tu cache tout au journal et scoth carrossier,tu ponsse avec un grain asse gros puis petit grain.il vende des bombes haute temperature 700ou900degré feu vert ou autre.et le tour est joué.g mis 2 soirées et le résultat est top.

jaryv
26-07-2006 22:07:09 [82.67.88.160]
et pr torok,non aucun soucis,le vmax est gourmand en huile,et meme bcp plus qd tu tapes dans les huiles synthétiques en été!!gazzzzzzzzzzzzzzz

jaryv
26-07-2006 22:07:08 [82.67.88.160]
salut spmd,verifie a tout hasard le contacteur de frein arrière,j'ai eut un problème similaire a cause cette saloperie qui m'a tout shooté et failli me foutre le feu aussi!! on sait jamais.

upercut
26-07-2006 19:07:51 [213.103.119.181]
Merci pour le renseignement 37deux. je prend note et j'essai de trouver les infos. J'aimerais bien créer un club, si des Vmaxistes bretons sont partant...

spmd
26-07-2006 11:07:50 [81.48.57.86]
salut a tous un petit pbl electrique sur mon v max de 87,il a faillit prendre feu!le redresseur regulateur a pris feu d un seul coup!pensanta une piece qui a mal veillie, j ai change ce regulateur et surprise au remontage un coup de demarrage et rebellotte le meme cinema ! d ou cela pourrait t il provenir?mon conseissionnaire et en vacances et il fait beau!!!!!!!!!!merci a tous pour ces reponses a+

Torok
26-07-2006 11:07:28 [82.247.124.117]
Bonjour à tous les vmaxeurs ! Je suis l'heureux propriétaire d'un black vmax qui affiche 34000 kms au compteur et depuis quelque temps je me suis aperçu qu'il consommait un "peu" d'huile...rien d'alarmant mais bon prudence est mère de sûreté comme on dit !! Est-ce un problème courant ?? Merci par avance et bonne route !

37deux
25-07-2006 23:07:00 [81.53.230.247]
uperut il y a une sortie de prévue le 17 septembre, je ne sais plus où j'ai mis l'invitation (voir contacter daffy moto saint brieuc) @pluche

upercut
25-07-2006 18:07:30 [213.103.48.106]
Ou sont les V-maxistes bretons ? Y'a t'il des rencontres dans notre belle région ? à quand un club BZH pour des ballades sur la cote? Bonne route à tous...

Antoine
25-07-2006 17:07:31 [62.4.26.207]
Salut a tous, question technique : j'ai les 2 cylindres de droite avec des bougies noires (presque avec de la suie) et les 2 a gauche marron assez normal. la bete manque de puissance quand je remets du gaz et envoie ce qu'il faut 2-3 secondes apres.... les bougies noires devrait etre un symptome de trop d'essence, mais les quatres aiguilles sont réglées pareil... une ideé ou sugestion ?

doudou34
24-07-2006 14:07:28 [81.251.80.160]
A Félix. Si tes pots sont chromés, frotte les avec une brosse métalique en laiton. Le laiton étant moins dur que le chrome, tu ne les rayeras pas mais tu élimineras la rouille.

el gringo
23-07-2006 23:07:21 [86.194.14.17]
Salut à tous, j'ai un peu oublié le forum ces derniers temps. Mille excuses, mais j'avais d'autres bricoles à faire, notamment construire un coque arrière pour ma belle. Bon, j'ai pas lu toutes vos sottises, c'était juste pour vous faire un petit coucou. Aussi pour vous signaler que les routes des volcans sont toujours aussi belles. Un petit galop dans nos montagnes ce matin, c'était un vrai bonheur. A plus !

Calaghan
23-07-2006 22:07:31 [86.198.70.87]
à 37,2 Effectivement quand je parlai de pate à joint c'etait joint compris pas en remplacement du joint, c'est pourquoi je te disais qu'il n'y avait aucune raison que cela bloque la roue du démmareur.Pour ta fabrication de joint je l'ai déjà fait pour d'autre moteur (non moto) ça marche mais le Vmax est tellement spécial que j'acheterai le joint chez Yam

fellix
23-07-2006 22:07:22 [80.170.5.221]
Bonjour, Je viens d'acheter un Vmax ce W.E. Donc je suis en phase de découverte de la bête. Une question mais Pôts son oxydés rouillés et troués en bout y a-il moyen d'y faire quelque chose à moindre côuts. Merci A+

37deux
23-07-2006 22:07:11 [86.214.252.74]
pour calaghan tu as dit que ton carter d'huile fuyait ?... alors un scoop car personne n'a pu me renseigner, on ne peut en aucun cas refermer le carter d'huile avec de la pate à joint sinon on n'a plus l'épaisseur du joint et le carter vient prendre appui sur le pignon secondaire entrainé par le démarreur ce qui a pour effet de bloquer le démarreur. maintenant ceux et celles qui veulent mettre de la pate à joint faites comme bon vous semble, c'est pour ma part une expérience vécue à laquelle j'ai eu bcp de mal à croire, mes les frottement sur le carte (partie intérieure) est éloquante. fort ces japonais pour cette précision. pour ma part j'ai fait le joint dans du papier épais destiné à l'aquarelle. le mieux pour le découper c'est de pré disposer le papier sur le bloc moteur, mettre les boulons (sans carter) et ajuster le papier avec un cuter. pour le remontage huile devant et derrière (enfin je ne fait pas un dessin). si cela peut servir c'est super (j'en reviens toujours pas...) bye

John Doe
22-07-2006 23:07:22 [194.206.212.1]
A Vmax 76. Il n'y a pas de flotteur dans le reservoir, c'est dommage cela nous permettrait d'avoir un compteur essence. Dans ton cas, bien que je ne sois pas spécialiste, il semblerait que ton bouchon soit trop étanche ou que le reniflar (petit coude à droite du bouchon) soit obstrué. L'essence consommé n'est pas remplacé par de l'air. C'est pourquoi après quelques minutes d'attente, elle redémarre (le temps de faire le plein d'air). Ne pas oublier que l'essence est aspiré par une pompe...

Vmax76
22-07-2006 16:07:03 [195.93.102.33]
bonjours , j'ai un problème avec mon V max année 1998, lorsque je fais le plein du reservoir d'essence je peux faire à peine 80kms .Ensuite je tombe en panne sur la route le moteur s'arrête. Après quelques temps d'arrêt il redémarre a quoi est -ce dû?de plus ma réserve ne fonctionne a quoi est-ce dû? ps: dans le reservoir y'a t'il un flotteur qui coserais la panne? merci d'avance

patrickg
22-07-2006 10:07:13 [82.243.42.165]
Louvoiement : taper ce mot ou guidon dans le moteur de recherche en archives et vous saurez tout.

shot
21-07-2006 22:07:45 [193.248.16.80]
a philsab les supertrap existe en noir mat mais ca reste des supertrap autrement dit bof moi mes pots je les ai peints en noir satiné brillant pour le moment ca tient

Bob
21-07-2006 18:07:23 [88.123.101.223]
Salut à tous pour les problèmes de louvoiement et bien plus de problèmes depuis que j'ai monté des pneus AVON, mon maxou est un vrai rail quelques soit la vitesse ( modèle 1992 diamètre de fourche 40 ) si quelqu'un souhaite avoir des infos pour un achat je peux vous donner les coordonnées de la personne qui me les a vendu . A bientot GAZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!!!!

jcp63
21-07-2006 17:07:15 [213.56.34.172]
ok merci 37.2 je viens de cder la revue tk sur fanbazar bonne route a tous

Calaghan
20-07-2006 20:07:28 [81.249.129.124]
Stelitt le louvoiement est un sujet courant pour les Vmaxistes il semble que de ressérer la colone de direction amoindri ce louvoiement sinon aprés c'est la pression des pneus le type de pneu Etc...

Calaghan
20-07-2006 20:07:24 [81.249.129.124]
Toutou je ne rajouterai rien à ce qu'a dit Patrick mais comme tu le dis toi meme tu roules toujours.Les autres Vmaxistes t-ont lu et méditent sans etre obligé de te répnodre.

stelitt
20-07-2006 15:07:51 [82.66.107.35]
bonjour, j'ai refait un peu de route avec mon vmax acheté il y a quelques mois. je me souvenais pas qu'il y avait un fort louvoiement de l'arriere à partir de 160km/h. j'ai verifié la pression des pneus et mis le reglage des amortisseurs arrieres en position 1. c'est un peu mieux! est ce normal ou que puis je faire durcir la direction? ou quel reglage peut on faire? merci de votre aide

philsab
20-07-2006 14:07:52 [83.179.181.8]
bonjour a tous, je possède un black max de 97 (le vrai, tout noir echappement compris) et je cherche des pots adaptables qui conservent l'esprit du black : -noir -bon son mais pas trop (because maréchaussée ....) -pas trop cher quelqu'un peut-il me tuyauter, en neuf comme en occasion (en bon état) bien sur remerciements Philippe NB je crois qu'il existe des supertrapp noir mais j'en ai jamais vu .....qq connait-il ? est-ce bien ?

toutou35955@hotmail.com
20-07-2006 01:07:10 [24.201.43.25]
merci patrick!!!mais j ai eu des doutes!!!mais ca ne m enpeche pas de rouler a plein gaz...tantot je suis passé au meme endroit et je me suis dit ...je te fais honneur cher v maxiste car je sais maintenant c est qui car j ai un de mes employé qui le connaissait...je suis passé pis je me suis dit les marques sur le pavage je t en fais honneur!!!....et je suis allé m acheter du blé d inde frais sur une ferme pour souper!!!! mais chaque fois que je vais passer la je vais avoir une pensée pour lui!!!!merci!!!!!

PatrickG
19-07-2006 18:07:45 [82.243.42.165]
Bonjour Toutou et cher Canadien, Je suis sûr que tout le monde compatit à ce que tu as vu mais personne n'aime en parler, et puis ici en France tout le monde commence à être en vacances, les français sont tout le temps en vacances c'est bien connu. Alors le forum ralentit un peu, c'est normal. Cordialement.

franck
19-07-2006 11:07:19 [86.194.219.196]
Mon mail lettorigo@hotmail.com mci

franck
19-07-2006 11:07:17 [86.194.219.196]
pour doudou,calaghan,régis77 mci pour vos réponses ça urge, ma bécane est tjrs sur le flan, mci de me contacter, je ne sais pas comment le faire e suis à salon de provence 13 nouveau VMAXISTE mci

franck
19-07-2006 11:07:10 [86.194.219.196]
re bjr, je suis tjr a la recherche dinterco origine, je les échange contre les miens , alésés mci

lettorigo
19-07-2006 11:07:07 [86.194.219.196]
bjr, sujet forum, j'ai passé des msg, mci pour les réponses mais commen faire pour vs contacter personnelement avec le code ? FRANCK

toutou35955@hotmail.com
19-07-2006 01:07:22 [24.201.43.25]
pas ici que l on doit espéré de la sympathie émotionelle...j ai vu un des notre mourir devant moi et juste jarvys qui a lu le message....les autres sont trop préocupés par leurs ennuies mécanique personnel...les vraies valeurs se perde.....la solidaritée est vraiment juste quand ca tire profit de celle ci....continuer a vivre dans votre bulle....moi j ai conserver le coté humain d etre a moto....pis je serai toujours fier d etre humain....c est la base de tout.....prenez le temps de vous arreter 2 minutes a penser a ca.....

max
18-07-2006 15:07:54 [86.195.181.66]
salut, je viens d'emménager a 5 kms de porcaro(madonne des motards du 15 aout, ce serait sympa qu'on s'y retrouve entre nous, en tout cas , moi, j'y serai, a plus sur les routes bretonnes.......

jaryv
18-07-2006 14:07:29 [82.67.88.160]
t'as raison toutou,ça fait tjrs reflechir qd on voit ça,meme si ensuite,tu n'y pense a nveau plus,mais bon,heureusement que le vmax est une moto pour enrouler et se la jouer cool,on n'a riena prouver a son guidon,ça evite sans doute bcp d'accidents stupides. bonne route a lui en tout cas mtnnt!!

37deux
18-07-2006 14:07:03 [86.195.148.151]
merçi calaghan, a priori cela viendrait du fait que le joint fait une épaisseur que la pate à joint ne fait pas, et le pignon du démarreur se trouverait brimé. toujours est il que je vais commander un joint car je ne fait que démonter et remonter le carter en ce moment et la pate à joint un peu marre :-)) je voulais juste savoir si quelqu'un avait déjà monté le tout avec de la pate. erwan

Calaghan
17-07-2006 23:07:48 [86.203.184.222]
Je dois démonter mon carter car l'huile suinte. parmi les conseils que j'ai reçu bien nettoyer les supports avant de mettre de la pate à joint mais je ne vois pas en quoi cette pate peut géner la roue du démarreur.Le remontage est plus délicat que le démontage bien sur.Sinon il y a un autre probleme type batterie

37deux
17-07-2006 23:07:23 [86.199.127.247]
calingan merci pour ta réponse mais j'ai démonté remonté plusieurs fois on m'a donné une explication quelqu'un peut il me la confirmer. j'ai monté la carter à la pate à joint, et cela peut bloquer la couronne du démarreur... on me conseille de remonter le carter avec un joint pour tenir compte de son épaisseur. quelqu'un peut il me confirmer ou non cette explication. quelqu'un a t il déjà monté un carter à la pate à joint? bon de toutes façon je commande un join mais ... erwan

Calaghan
17-07-2006 22:07:36 [86.203.184.222]
à 37,2 lors du remontage tu as peut etre coincé les fils du démareur (ou autre) ou alors mal repositionner les éléments du démareur

toutou35955@hotmail.com
16-07-2006 23:07:12 [24.201.43.25]
salut!! j arrive de st jacques pour aller voir ma copine...tristesse...route fermée car un gars en v max est mort devant moi...je suis arrivé avant les secours...voir le cadavre au milieu de la route m a fait réfléchir....j étais en auto mais qq heures plus tot j ai passer en v max a plus de 180...je vais etre plus prudent pour quelques temps...voir les ambulanciers le recouvrir d un drap blanc m a perturbé pas mal....et aussi voir son chum en v max qui s en ait tiré mais celui ci est parti en tromble au moment ou on a dérouler le drap...alors pas allé chex ma douce car chemin fermé!!!demain je vais prendre ma v max mais je vais etre prudent.....ce soir pas question de rouler a moto....

37deux
16-07-2006 22:07:47 [81.250.130.59]
pour jcp 63 je viens d'en acheter une : http://www.fanbazar.com/catalog/product_info.php?cPath=101_118_123&products_id=766&osCsid=70a3b9d5a9e6aab6eb10cf76d688e3c1

seb
16-07-2006 21:07:28 [84.98.93.18]
salut à tous,dite jai une fuite au reniflard de la pompe à eau.est ce que l intervention est couteuse.merci d avance.

37deux
16-07-2006 20:07:50 [81.250.130.59]
j'ai démonté mon carter côté gauche pour refaire le joint et une fois remonté le démarreur ne fonctionne plus (je pense à un court circuit, car perte de puissance phare, et plusieurs voyants j'allume) quelqu'un a une idée car pour l'instant je le démarre en le posant et c'est pas marrant... ma baterie est bonne... si quelqu'un a déjà eu cette aventure. et le plus marrant c'est au serrage du carter que le démarreur se met à ne plus marcher... merçi pour toutes réponses

henri
15-07-2006 19:07:55 [88.136.93.179]
pour bruno je viens de faire realiser des te de fourche en fonderie chez formule top a fontenay sous/bois 94120 tel 0607026753 specialiste des prepas du dakar il poura te faire la modif pour ta fourche de voxan pour info il faut environ 700€ pour les te vmax adptations toute fourches

doudou
15-07-2006 11:07:37 [86.211.181.232]
A JCP63.Sur le site Ebay.fr, il y en a régulièrement. J'en ai vendue une il y a 15 jours

JCP63
15-07-2006 10:07:19 [213.56.34.172]
BJR JE VIENS D ACQUERIR UN VMAX DE 1990 ET JE RECHERCHE REVUE TECHNIQUE, savez vous ou se la procurer meme copie en francais

le ptit jeune a casquet en sv du 14 juillet a st malo
15-07-2006 02:07:46 [82.228.179.134]
Simpatik peti sit, je vai le fai découvrir a tou lé motor ke je connai, bonne continuation a no "Vmax-ists" (mdr) Bonne route (gaf o radar il son partou sé e.......)

bruno
10-07-2006 22:07:06 [213.103.39.181]
je possède un vmax 1200 de 1991 et je souhaiterais adapter l'avant d'une voxan à la place de celle d'origine du vmax Apparemment, l'axe serait trop court Est-il possible de prendre l'axe de la fourche d'origine du v max et de l'adapter sur le T de la voxan merci de vos conseils

Stéphane
10-07-2006 10:07:59 [195.171.160.254]
J'ai cassé le plexi du saute-vent. Quelqu'un sait-il où trouver la pièce de rechange ? Parce que le saute-vent complet est tout de même assez cher. Merci.

seb
09-07-2006 13:07:16 [86.198.176.66]
salut a tous, je n'arrive toujours pas à visualiser le forum(page blanche?) mais je sais que vous pouvez me lire.tout ça pour vous dire, suite a la photo du vmax sur le jeu TT sur PS2, qu'il y a également un modèle racing à gagner??!!!!!oui oui!!!!!! équipé ohlins, brembo, doubles pots racing, barres de cadre, coque arrière, jantes larges etc...magnifique.Essais et photos cet ap . gaz!!!!!!!!!!!!!!! PS: si qqu a la solution pour mon souci de visualisation du forum... roadster.cab@wanadoo.fr

ripclaw
09-07-2006 11:07:26 [87.90.174.63]
Merci John doe.

jaryv
09-07-2006 11:07:24 [82.67.88.160]
salut,pr le guidonnage,fais un tour dans le moteur de recherche,tu y trouveras toute les réponses que tu souhaites,gazzzzzz

michel
09-07-2006 10:07:30 [86.206.243.32]
salut a tous lorsque je roule à 80 km/h et que je lache le guidon mon vmax se met a guidonner fortement quel est le probleme? merci et bonne route

Erik
09-07-2006 10:07:12 [80.103.169.68]
Ok John merci pour l'info. Ciao

John Doe
08-07-2006 22:07:23 [194.206.212.1]
A Erick. Salut ! Concernant la selle Vmax, elle est en 3 parties. La selle pilote comporte en plus le dosseret. Pour faire une selle perso il faut fournir ta selle qui sera réhabillée. Les travaux ne se font que sur les support fournis. Par conséquent tu n'auras plus de selle pendant quelques jours...

John Doe
08-07-2006 21:07:24 [194.206.212.1]
Salut à tous ! A Gollum17, pour nettoyer ton alu, c'est la galère. Personnellement je trouve les produits tel le Belgom d'une éfficacité moyenne. Des pâtes que l'on trouve dans certains rassemblement ou salons semblent plus efficaces. Pour en avoir discuter sur le forum, si tu trouves un tube de Glanzol, c'est parait-il le bonheur assuré. Sinon huile de coude, éventuellement polissage si tu peux démonter la pièce.

nickos
08-07-2006 18:07:48 [83.153.169.169]
salut je cherche un v-max d'origine dans la region du saumurois

frank
08-07-2006 10:07:15 [83.153.13.231]
bonjour, je recherche un moteur pour mon vmax de 1989.

satanjocker
08-07-2006 08:07:12 [82.230.212.139]
salut a tous, Quand il fait chaud et que le moteur monte en température mon vmax commence a s'emballer voir a caler et ceci au point mort des que je roule plus rien!!!

Erik
07-07-2006 20:07:59 [85.60.44.113]
Bonjour à tous. Petite question : je voudrais commander une selle perso chez Top Sellerie. Je voudrai savoir si parmi ceux d'entre vous qui en ont commandées la selle vient bien en 2 partie, l'une pilote et l'autre pour le passager car j'ai la coque arrière différente de celle d'origine et n'utiliserai que la selle pilote. Merci d'avance.

J.F.B
07-07-2006 09:07:59 [81.50.182.163]
Y a t'il qq'un qui a deja acheté sa v max en allemagne. Il ya plusieurs puissances et même des modeles U.S. Comment s'y retrouver Merci d'avance J.François

Gollum17
06-07-2006 09:07:51 [83.200.227.161]
Salut à tous, je viens d'acquérir un carbone de 2000, le bloc moteur commence à avoir quelques traces sombres sur les parties en alu vernies, comment y remédier et surtout comment faire pour leur redonner leur éclat initial?

Calaghan
06-07-2006 00:07:10 [83.200.64.109]
A dimanche avec la serviette F et muriel

Calaghan
06-07-2006 00:07:09 [83.200.64.109]
Comme d'hab donc il passera incognito

Luckymax
04-07-2006 17:07:53 [195.93.102.33]
Salut CALAGHAN,en réponse à ta question, c'est JOHN DOE qui assure les divertissements de la journée du 9 juillet. Pour la circonstance il porteras un bandeau dans les cheveux, des lunettes foncées et sera vêtu en homme grenoille. PS; sans les palmes. Cela te convient-il ?.

Luckymax
04-07-2006 13:07:14 [195.93.102.33]
Pour la balade du dimanche 9 juillet, rendez-vous à 7h30 devant le Palais des Congrès. Annimation sur place. PS; JohnDoe, tu peux prendre ta serviette, tu éviteras les tâches sur ton "costard". ATTENTION, pour le resto de vendredi prochain le 7 juillet, réservation OBLIGATOIRE sur le répondeur du Club. J-Pierre.

John Doe
03-07-2006 18:07:50 [86.205.72.146]
A Ripclaw. Ben... je suis de tout coeur avec toi mon vieux ! Faut avoir confiance dans l'avenir. Je te sens bien avec une nouvelle femme et surtout le nouveau Vmax. Patience, la roue tourne...

crepman
03-07-2006 08:07:35 [84.101.99.18]
pas de petites virées aujourd'hui ????

bruno
02-07-2006 19:07:37 [83.179.183.74]
bonjour, je voudrais adapter une fouche inversée de GSXR 750 ou 1100 sur un vmax 1200 1991, pourriez-vous me dire si au il a un changement au niveau de la potence ? d'avance merci

RIPCLAW
02-07-2006 19:07:32 [88.136.101.138]
C EST TRES TRISTE QUE J ANNONCE LA MISE EN VENTE DE MON BEBE POUR FINANCER MON DIVORCE. SI QUELQU UN VENAI A ETRE INTERESSE JE LUI LAISSERAI MES COORDONEES POUR DISCUTER HORS DU SITE. MERCI

PatrickG
01-07-2006 11:07:50 [86.209.88.5]
A leonardo : il est gentil doudou mais t'as pas fini... Vaudrait mieux investir dans des brosses et pâte à polir que tu montes soit sur ta perceuse, soit sur un petit touret à meuler pas cher. Tu ponces au papier 400 et après tu passes direct aux brosses, polissage et superfinition.

PatrickG
01-07-2006 11:07:47 [86.209.88.5]
Les infos pour la balade Stella sont en rubrique Activités-Balades

john Doe
30-06-2006 23:06:41 [83.204.209.140]
Salut Calaghan. 7h30 ?!!!... On va peut être commencer par le petit déj. Ensuite je voudrai savoir si on peut prendre notre serviette de plage ou si on aura pas le temps ?

Calaghan
30-06-2006 21:06:53 [86.198.65.80]
Salut JP peux tu nous préciser le programme pour Stella Merci

Red Max
30-06-2006 17:06:07 [82.254.232.136]
En attendant d'en savoir plus sur le nouveau V MAX . Qui aurait des infos sur la MT02 ? http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/YamahaMT-02.jpg

crepman
30-06-2006 09:06:41 [84.101.99.87]
salut a tous quelqun peut me donné une idée du prix des etriers 3 ou 4 pistons grosso modo car on m'en a proposé et je trouve ca assez cher.merci d'avance et a bientot...

Luckymax
30-06-2006 00:06:38 [195.93.102.33]
Message pour tous, membre ou pas du Club Vamx; rejoigez-nous le 9 juillet pour lutter contre la sclérose en plaques à Stella Plage, juste à côté du Touquet. Rassemblement à 7h30 devant le Palais des Congrès. Sur place il vous sera demandé 2€ par casque; Prochainement, une affiche sur le site avec tous les détails. Merci d'avance J-pierre (président du VmaxClubParis).

Calaghan
29-06-2006 23:06:55 [83.200.2.217]
Doudou tu as raison j'aurais du préciser que je prends à ma charge les frais de port

doudoudoudou
29-06-2006 13:06:37 [83.201.50.213]
A Franck meme message que Calaghan. J'ai 2 beaux intercoms d'origine sur ma maxette. Ils sont superbes!!!! Parce que c'est toi, et uniquement pour t'être agréable, je veux bien faire l'effort de les démonter et de te les échanger contre ton Vboost complet. Qu'est ce qu'il ne faut pas faire, c'est beau l'esprit motard. Allez, soyons bon prince, je prends les frais de port à ma charge, c'est pas beau ça ??? Dans l'attente de ta validation, j'attrappe les tournevis et les clés, considère qu'ils sont déjà démontés et prêts à être éxpédiés. 140 ch la semaine prochaine sur ma petite maxette, j'ai hâte, je vais enfin cramer la dirtbike de mon petit neveu

doudou
29-06-2006 13:06:27 [83.201.50.213]
A Léonardo. Tu bois d'abord 2 litres d'energy drink, ensuite tu avales un tube de Guronzan, et enfin tu te fais deux bonnes cefetières de café bien serré. Maintenant tu es prêt à attaquer: Tu ponces au papier à l'eau, tu commences au 400, tu passes au 600 puis 800 jusqu'au 1600. quand tu n'as plus de rayures visibles, tu passes au belgom alu et là miracle si tu as bien joué (après un bon moment) ca ressemblera presque à du chrome mais en plus patiné. Par contre tu fais ca en automne, car à cette époque, ta température corporelle risque de dépasser celle de ton moteur. Bon courage!! mais ça vaut le coup

Anonyme
29-06-2006 13:06:22 [217.127.226.196]
A Franck: tu doit etre l'unique mortel qui veut eliminer son V-boost de la becanne!!!!… bruyante? tu veut dire qu'el fait beaucoup de bruit? si c'est evidement les echapements americains sont plus elevé a ce sujet, revise les réunions des echapements et les collecteurs, peut etre tu as une fuite…

Anonyme
29-06-2006 09:06:26 [84.101.99.73]

leonardomagliulo
28-06-2006 23:06:07 [212.171.245.25]
est-ce que quelqun peut me dire comment fait-on pour polir l'alu chez soi?

leonardomagliulo
28-06-2006 23:06:03 [212.171.245.25]
bonjour a tous

regis77
28-06-2006 22:06:43 [89.82.231.184]
pour franck salut si tu veux jai ca de sintercom d origine tu e sde ou? bye

Calaghan
28-06-2006 22:06:33 [81.249.132.50]
à franck envoi moi ton Vboost complet je t'envoi mes intercoms

BEBESSE
28-06-2006 20:06:28 [83.179.172.37]
A VOTRE CONNAISSANCE , EXISTE T'IL UN MANDATAIRE CAPABLE DE NOUS ACHETER DES VMAX D OCCAS. EN VERSION NORMALE(VBOOST 145 CH.) . JE SAIS QUE CERTAINS PEUVENT ACHETER DES VMAX "NORMAL vboost " EN LES RAMENANT D'ALLEMAGNE, ANGLETERRE... . PEUT ONT NOUS SOULAGE???? MERCI ET GROS BISOUS A TOUS LES VMAXEUR....

franck
28-06-2006 19:06:51 [193.57.247.32]
RE Je suis sur marseille Je chch un mécano spécialiste V MAX La bécane que g acheté est en rade après 500km modèle 94 @+

franck
28-06-2006 19:06:44 [193.57.247.32]
Bonjour Je viens d acheter un VMAX avec VBOOST je désire suprimer cette modif car la moto est trop bruyante en ville et remonter des intercom bouchés d'origine. qq peut il m aider a trouver ces deux morceaux merci

jcp63
28-06-2006 11:06:19 [213.56.34.172]
.

vmaxspain
28-06-2006 10:06:15 [217.127.226.196]
Tu n'est pas bien renseigné regarde ce forum de Vmax en Espagne, dans ce coin il y as des mecaniciens qui peuvent te solutioné toutes tes doutes, sans blagues il y as des personnes comme Charles qui doit etre une des personnes qui miuex connait la Vmax, a part d'autres membres qui on l'experience d'années sur cette becane, evidemente dans nôtre pays il sont pas si nombreuses les Vmax… Alors si tu veut nous rejoindres… Ah! mon nick sur le site est Vmaxerox, suis le createur de nôtre logo. Salut http://vmaxspain.forum.ijijiji.com/

erik
28-06-2006 08:06:11 [85.59.67.122]
Merci vmaxspain. Je vis près de Benidorm en bord de mer. Tu me confirmes ce que j'avais cru comprendre : à savoir que la fourche et freins ont été revus en 93. Je suis très attiré par le modèle de 97 surtout que le moteur est pratiquement neuf. En +, pour avoir eu le gars plusieurs fois au telf. il s'y connait pas mal en vmax, a été plusieurs fois en France et plutot amoureux de la bécane. L'autre vmax est de 92 et le dernier proprio n'a jamais roulé avec : elle est restée + de 6 mois dans son garage ! et maintenant il vend (=doute) donc il ne pourra pas me dire grand chose côté moteur. Encore une chose : dois-je regarder faiblesse possible démarreur électrique et etat cardan? Si oui comment? Merci à vous tous pour l'aide. Je vous tiens au courant. Ici c'est le désert côté entraide vmax. @+ Eric

vmaxspain
28-06-2006 01:06:33 [80.58.205.45]
J'oublié ... efectivement pour que le V-boost fonctione au 100% la moto dout avoir aussi les bouches grandes des echapements, voir les originales americains ou sinon acheter des "non-homologuée" moi je suis fiére d'avoir des MIG Indiana français, le moteur respire bien et le son "holala" le meilleur a mon avis!!! Dommage que le fabricant as fermé son atelier.

vmaxspain
28-06-2006 01:06:29 [80.58.205.45]
Salut Erik, l'autre jours je croit t'avoir questioné sur ta ville dórigine a l'Espagne… moi de Madrid. Enfin seulement te dire que le model canadien ou americain ce voit clairemment car les cache bras a cam son de couleur metal ainsi comme les petites caches des cilindres qui font de bouchon de sortie de l'eau. En plus quand tu met la clé en ON tu peut ecouté comme le servo-moteur test les papillons du V-boost. Mon conseil et que tu n'achete au posible une moto qui soit d'avant du 93, biensur si elle est dórigine: les freins n'existent pas et la fourche est plus faible que le suivant model. Si tu trouves dans le marché type E-bay un sisteme complet de V-boost c'est facil a faire (plusieurs d'heures) j'ai fait moi meme l'installation avec l'aide d'un amis qui connait la Vmax tres bien. Surtout c'est terrible si il as comme dit Frank intercoms debouché entre les carburateurs, le moteur roulle tres mal est le rallentis inestable. La mienne en as 61000 kms et elle roulle comme neuve, alors ça depend evidement du type qui avait dessous. Bonne chance!!!!

erik
27-06-2006 21:06:30 [83.36.134.68]
OK merci Franck. Je te confirme que ce sont des modèles européens. A priori l'un m'a parlé du système V-boost + changement de pots.Donc je verrai avec leur proprios respectifs quelle a été la modif. Demain j'en vois une sur Alicante et Jeudi 2 autres sur Valencia. Vous tiens au courant. @+ Eric

erik
27-06-2006 21:06:29 [83.36.134.68]
OK merci Franck. Je te confirme que ce sont des modèles européens. Donc je verrai avec leur proprios respectifs quelle a été la modif. Demain j'en vois une sur Alicante et Jeudi 2 autres sur Valencia. Vous tiens au courant. @+ Eric

Franck
27-06-2006 21:06:24 [83.112.80.210]
A Erik, Full veut dire non bridé donc avec la configuration d'origine.Si c'est un modele non européen pas de bricolage, si model europe cela dépends du vendeur sachant qu'il y 2 possibilités pour le débridage. soit type d'origine Vboost ou alors intercom débouchés voir partie technique sur le site. Pour les Km seule la conduite et l'entretien compte car un vmax n'a pas de maximum

Anonyme
27-06-2006 18:06:28 [82.234.1.51]

erik
27-06-2006 15:06:33 [83.36.134.68]
Pardon c'est encore moi. J'oubliai : un des full est équipé de 2 amortos ohlins et passage de roue modifié.Il a 16.000 bornes ce qui me parait peu pour un Vmax de 92.(6.000 euros). L'autre full n'est pas préparé et à 18.000 bornes(moteur changé) de 1997. Le 3º a 44.000 bornes -pas full- et de 92. 4.500 euros. Je veux juste votre avis car moi la mécanique... Merci d'avance @+ Erik

erik
27-06-2006 15:06:29 [83.36.134.68]
Bonjour. J'écris d'Espagne. Je vais acheter un v-max d'occas et suis sur 3 affaires. Ma question c'est : 2 sont dites "full". est-ce vraiment intéressant le full vu que c'est peut-etre du "bricolage" d'atelier. Le vendeur me dit qu'on reconnait le full car un voyant reste allumé et il y a une pièce speciale sur les carbu. sinon le 3º en normal en 125 ch je crois. Aussi est-il interessant de prendre plutot un modele apres 93 ou pas? et puis que dois je regarder au niveau des points sensibles? Merci à tous Eric

PatrickG - modérateur
26-06-2006 23:06:39 [82.243.42.165]
A jcp63 : des Vmax y en a 30 ou 40 à vendre sur le site, alrs pas la peine d'en chercher sur le forum qui n'est pas fait pour en vendre. Cordialement.

fifi
26-06-2006 21:06:54 [84.4.130.214]
bonjour, je suis à la recherche d'une coque arrière pour V.MAX d'occasion ou à moindre prix. Faites moi votre et je vous recontacterais. Merci

J2L76
26-06-2006 18:06:34 [86.192.250.224]
à Seb: oui, pour enlever le tube et avoir accès au joint spi, tu dois dévisser la vis exagonale en pieds de tube. Suivant l'année de la machine, ce ne sont pas les mêmes têtes. 93 et postérieures, les têtes sont + petites (écrou de 13 si ma mémoire est bonne et 17 pour les années précédentes).

jcp63
26-06-2006 15:06:26 [213.56.34.172]
salut billomois je recherche un vmax je fus proprietaire en 87 mais manque d argent je n ai pu le garder alors je reviens a mes premiers amours alors si vous entendez parler d un vmax noir pas trop bidouille faites moi signe

feed-j
26-06-2006 09:06:28 [83.114.139.223]
salut, merci joh doe pour l'info. toujour la course contre le temps... les manifs ont ramenées beaucoup de vitrines cassées (c mon boulo de les changer). j'éssayerai de passer au prochain rendez vous. dicton du jour : "le malheur des un, fait le bonheur des autres" Mr N.O.S. ;-)

Franck
25-06-2006 20:06:08 [86.198.2.192]
Patcol que c'est il passé?suite accrochage?

patcol
25-06-2006 18:06:51 [83.114.156.199]
bonjour je recherche un cadre de Vmax le mien est trop tordu pour etre redressé snif!!!

seb
25-06-2006 15:06:06 [84.98.94.11]
salut,j ai demonte la fourche,enlevé le ressort,le cache poussiere,le cerclips.est ce qu il faut sortir la vis hexagonale en bou de fourche en bas,pour sortir le tube du furreau.

seb
24-06-2006 21:06:30 [84.98.89.68]
salut,ma fourche fuit,question 1 foie le tube enlevé j enléve le cache poussière,le cerclips,et le joint à lèvre.pas besoin d enlever le tube du fourreau?MERCI D AVENCE.

John Doe
24-06-2006 10:06:06 [86.205.9.214]
Salut feed-J ! Il y a 2 boulons entre les pots concernant le refroidissement. Celui du haut ne tourne que d'un demi tour vers la gauche ou vers la droite (ON - OFF ) c'est le court-circuit du thermostat. Celui complètement en dessous est la vis de purge. Si c'est cette vis qui fuit, il faut changer le joint (pas cher, pas compliqué, auparavant mettre le vis du haut sur OFF), tu peux aussi mettre de la pâte bleue, plus résistante que le joint. A part ça, on te vois pas beaucoup, alors à bientôt !

feed-j
24-06-2006 01:06:11 [83.114.128.179]
salut. j'ai un sousi sur mon v max. j'ai une fuite d'eau devant entre les 2 tubes d'échappement, la ou l'on purge. j'ai beau faire des quarts de tours, ça goutes toujours. quel est la solution svp ? est ce que c simple à changer ? on ma parlé d'un joint torrique... ??? les beau jours sont là, et jsuis comme un con avec une panne à la con. merci du conseil, voir si c faisable soit meme ou direction yam ? ciao à tous. Mr N.O.S.

BOB
23-06-2006 22:06:43 [88.121.116.245]
merci pour toutes vos réponses cela me rassure un peu a bientot GAzzzzzzzzzzzzz.......... BoB

seb
22-06-2006 22:06:00 [84.98.91.16]
bonsoir a tous ,pour mon probleme de coupure a 5000tours et de ratatouille a vitesse constante,normalement c regler.un amie c occupe des carbus ils etaient tous deregle.je la recupere demain.c cool je vais pouvoir mettre du gazzzzzzzzzzzzz.tchous.

vmaxpierre
22-06-2006 19:06:49 [86.221.240.154]
a ralou76 moi je suis de rouen le club le plus proche comme dit patrick.G c'est celui ci, alors adhere au club et vient rouller avec nous a+ pierre

PatrickG
22-06-2006 09:06:54 [82.243.42.165]
A Ralou76 : pas de club Vmax au Havre, mais tu peux en faire un affilié au notre ! Adhésion 30 au lieu de 60 par an, car finalement le club le plus proche du Havre, c'est Paris !

Luckymax
21-06-2006 23:06:24 [195.93.102.33]
Réponse à Triple6; Pour le Yamaha/Vmax/Tour, nous avons parcouru 2800 kms sans aucun problème et ceci avec 12 Vmax, je confirme, la bète est fiable. Salut à toi, J-Pierre.

Vmaxspain
21-06-2006 21:06:47 [80.58.205.44]
Salut Mario t'est de quel part de l'Espagne? moi de Madrid. Saludos

triple6
21-06-2006 21:06:00 [86.205.200.89]
Salut, à la vue de tout ces petits messages, j'ai l'impression qu'un vmax c'est pas tres fiable avec beaucoup de petits problemes ! Je tenais à me faire entendre pour dire simplement que MON vmax (17000 KMS 1995)débridée, kit dyno n°7, KN, était nickel et que les soucis j'attends toujours (le plus tard possible). Voila désolé pour ce post un peu étrange mais oui un vmax peut marcher et meme fort sans problemes particulier ! Vive le vmax et GAZ

RALOU 76
21-06-2006 18:06:28 [217.128.65.41]
Existe-t-il un club VMAX près du HAVRE SVP

Mario
21-06-2006 10:06:40 [193.194.132.39]
A bob Pas de probleme pour le pont j ai fait 250 bornes et le pont est tres chaud c normal il y a frottement mecanique Desole pour l orthographe mais je suis en espagne et sur le clavier español c galere A+

J2L76
21-06-2006 08:06:27 [83.115.15.151]
à Bob. Si ça peut te rassurer, j'ai réparé mon pont l'année dernière, j'ai changé tous les roulements et tout cela fonctionne (pour l'instant) parfaitement. Sur la béquille centrale, la roue arrière tourne librement. Par curiosité, hier j'ai posé la main sur le pont après 40 Km et il était très chaud, à tenir à peine la main dessus.Gazzzzzzzzzzzzz

Franck
20-06-2006 22:06:57 [81.48.53.248]
A ceux qui n'ont qu'une réponse partielle à leur question venez chez Marcel le 24, et nous pourrons échanger. Faites vous connaitre

Franck
20-06-2006 21:06:36 [81.48.53.248]
Bonsoir à ceux qui lisent

Fred'b
19-06-2006 22:06:20 [83.179.144.233]
A Bob, le pont de ma vmax est également très chaud (difficile de rester la main posée). Je viens de passer la moto sur un banc et la puissance est OK donc je pense que c'est normal et qu'il n'y a pas de frottements particuliers

PatrickG
19-06-2006 21:06:54 [82.243.42.165]
Bienvenue à Vmaxspain qui vient nous donner de la chaleur de l'Espagne sur le forum !

rogie
19-06-2006 21:06:25 [83.201.70.136]
cherche selle origine avant

Vmaxspain
19-06-2006 14:06:49 [217.127.226.196]
Encore moi, seulement dire que j'ai monter moi meme avec l'aide inestimable de Charles (un mec qui as une Vmax qui donne 200 Cv sortie dans nombreux magazins de moto) le V-boost sur un model européen 100Cv et je n'est pas trouver les problems de qui parlent ici sur l'article Technique dans on parle du V-boost. Achetter a un américain pour la ridicule somme de 125 euros neuf parce que dans l'autre coter de l'océan ils aiment monter las carburateurs de tire direct… La chose est pas si dificile de faire, je dit ça pour tout les incredules qui hésite de mettre le truc sur ces machines. Rien a voir quand tu vas sur route et tu roule vite, le suplement de puissance est superbe!! Seulement on as une diference de 5 a 10 Cv dans la pointe avec le model amercain, c'est pour les arbres qui sont plus pointue mais c'est pas un probleme, en plus avec le model europeen on as plus de puissance en bas! Et pour le mec qui veut changer le Régulateur je li recomende celui qui vends sur Maerz, il charges mieux a bas régime et il démarre bien en chaud, problém bien connu pour les vmáx surtout celles anterieures au 92. Bon, pardon pour les nombreuses fautes!!! :)

Vmaxspain
19-06-2006 14:06:08 [217.127.226.196]
Saluts les gars, j'ecrit de Madrid pour demander si quelqu'un aurai des Pots MIG Indiana pour Vmax en vente, un des copains de route aprés les voirs sur la mienne en as jalousie!!! Merci le Club

maiden
19-06-2006 01:06:44 [83.153.118.97]
salut a tous pour 1 vmax de 93 le sans plomb c'est bon ouil faut rajouter l'additif d'avance merci

Luckymax
19-06-2006 01:06:00 [195.93.102.33]
A Paul; Tu as vendu ton Vmax pour rouler plus cool, je te vois mal dans le groupe pour une sortie avec ton Virago. Une seule solution, rachète un autre Vmax pour rejoindre le club. A bientôt, peut-être. J-Pierre.

crepman
18-06-2006 14:06:14 [86.71.133.15]
a bob,pour essayer de repondre a ta question,je suis rentré du taf hier soir a plus de 160 sur 25kms ,et de suite j'ai posé ma main sur le pont atous les endrois et je peut la laissée sans me bruler c'est un peu chaud mais sans plus.donc a mon avis ce n'est pas tres normal.le mieu c'est de la montrée a un mecano digne de se nom.a plus...

pascal76
18-06-2006 10:06:21 [83.202.182.203]
salut à tous j'ai mon régulateur qui a laché je voudrais savoir si on peut mettre un regulateur plus recent style "elette"(apres 93) à la place des anciens annee 90 ou est ce que quelqu'un la deja fait par avance merci

BoB
17-06-2006 18:06:40 [83.152.186.14]
Merci PAUL pour ta réponse. Es-ce normal que le pont chauffe sans pouvoir poser la main dessus au bout de 70 KM ?? merci pour vos réponses !!!!!! Gazzzzzzz BOB

Paul
17-06-2006 17:06:28 [82.234.1.51]
Jeu dans la roue : lorsque l'on enclanche la première, et que la moto est sur la béquille centrale, il y a un jeu de 4 à 5cm ce qui est normal. Mais au point mort, la roue doit tourner librement.

toutou35955@hotmail.com
17-06-2006 12:06:57 [24.201.43.25]
salut!! moi je crois que tout les proprio de v max ou ceux qui les aimes ont le droit de se joindre au club!!moi je suis canadien et proprio d un v max 2004 que j ai acheté neuve en plein hiver...je suis revenu du concessionnaire sur son pouvoir car la route était dégagé!!!...quel beau souvenir!!depuis j ai 20 000 km de fait et aucuns problemes..j ai remplacé pneus bougies plaquettes arriere et vidange d huile syntétique au 5 000km...ca coute pas cher je fais tout moi meme dans mon garage!!! un charme cette moto!!!

BOB
17-06-2006 12:06:07 [83.152.186.14]
Salut... j'ai toujours pas de réponses!!!! mes questions restent simples problème de chauffe du pont après 60km cela vous le fait aussi moi je n'arrive pas à poser la main dessus et lorsqu'il y a une vitesse il y a du jeux dans la roue vous en avez aussi?? Cela m'inquiète !! je viens faire la vidange moteur et du pont donc pas de problèmes de niveaux ou de manque d'huile... A bientot............. BOB

seb
17-06-2006 10:06:42 [84.98.91.251]
salut,a patrice tes accouds peuve provenir des membranes.a verifier.PAR CONTRE ON NE MA PAS REPONDU POUR MON PROBLEME DE TROU A L ACCELERATION ET AUSSI POUR MES ACCOUDS A VITESSE CONSTANTE.MES MEMBRANES SONT BONNES.

Paul
17-06-2006 09:06:03 [82.234.1.51]
pour ceux qui ne connaissent pas la demoiselle, voici un lien vers un site amateur tres bien fait http://perso.orange.fr/claude.lecoq/535xv/virago.htm

Paul
17-06-2006 09:06:01 [82.234.1.51]
Pendant que j'y suis, j'en remets une couche: Le Virago 535, c'est vraiment super, et pas besoin d'antivol.

Paul
17-06-2006 08:06:59 [82.234.1.51]
Post scriptum a PatrickG : ayant constaté, notamment à Montalivet qu'un certain nombre de Vmaxeurs avaient débutés avec un Virago 535, et qu'ils en conservaient un bon souvenir, je propose que vous modifiée en conséquence vos statuts pour accueillir les voltigeurs Virago 535. On sait faire le 90. Et puis, il y a les memes clignotants, phares, commodos, retroviseurs, cales pieds, poignées. Je souligne toutefois une différence notable : le frein arrière est à tambour et non pas à disque comme sur le Vmax. A décharge, à partir du modèle 1995, le virago à un frein avant double piston. Que de similarités sans parler de la marque. Au fait, si vous estimez que le Virago est deux fois moins puissant que le Vmax, je veux bien adhérer pour 30 euros ! Dans l'attente d'une réflexion du bureau et d'une décision démocratique comme à l'habitude.

Paul
17-06-2006 08:06:49 [82.234.1.51]
Salut PatrickG, ouaip, j'ai pas dit mon dernier mot, car j'ai pas encore vu de moto au niveau du Vmax, sauf peut etre une , mais avec chaine et c'est rédhibitoire pour moi (voir le test que tu as fait avec motomagazine). J'attends donc le nouveau Vmax (des nouvelles ?) . Et dans l'attente, je roule utilitaire avec mon virago. Pas d'angoisse avec celle là, et je précise qu'elle n'est pas débridée et que je n'ai pas de vboost ( ni de tboost non plus) Virago-Vmax for ever !!!!!!!!!!!

doudou
17-06-2006 02:06:35 [83.113.106.107]
Pour maxor34. Poussan, à 40 bornes de Béziers? Quand tu veux pour une rencontre. mon tél 04 67 43 23 30 .Je ferai bien un tour samedi après midi

PatrickG
17-06-2006 00:06:43 [82.243.42.165]
Tiens, vla l'Paulskro sur le forum. Nostalgique du Vmax hein ? Evidemment en Virago çà le fait pas ! P... Paul ce que t'as manqué encore dans le Loiret... Et on n'a pas dépassé le 90 sur la route hein !

BoB
16-06-2006 21:06:36 [88.121.157.190]
Salut à tous je viens de faire 60 kms avec mon MAXOU et j'ai vérifié la température du PONT il est très chaud je n'arrive pas à poser la main dessus !! ( partie on l'on fait le pleins d'huile ainsi que l'arbre qui va jusqu'au moteur) Il y a t'il un problème ?? remarque : lorsque je tourne la roue et qu'il y a une vitesse je trouve qu'il y a un peu de jeux !!!!! Es-ce normal ?? Merci pour vos réponses et à bientot..... BOB

maxor34
16-06-2006 17:06:27 [81.251.42.153]
pour doudou je suis de beziers et toi d'ou a coté de montpellier pour une rencontre

patrice
16-06-2006 14:06:14 [84.7.2.123]
salut a tous j'ai un petit sousi avec mon vmax il fait des accoup on ne peut pas tenir une vitesse exemple90km/h de quoi sa peut venir?

doudou
16-06-2006 14:06:12 [83.113.106.107]
A J2L76.Merci paul et J2l76. Je suis originaire d'yvetot et ai habité aussi à Dieppe.En 99 et 2000 je roulais en Vmax dans ces coins là. Il m'a ensuite pris la folie d'acheter un 1200 XJR, ma femme ne me l'a jamais pardonné, d'ailleurs cette moto était tellement peu bandante ( pas ma femme) que j'ai fait 8000km en 6 ans avec. Finalement elle a réussi ( sans trop de mal)à me faire racheter un Vmax il y a un mois et du coup je roule au moins 3 fois par semaine, bref la résurrection du motard. Par contre depuis 4 ans je vis dans l'Hérault à coté de Montpellier et n'ai pas vraiment la nostalgie du Mont riboudet et du temps de chiotte de la Normandie (Pour aller à l'enduro du touquet, je roulais en alternance une main sur le guidon, l'autre sur le moulin pour me réchauffer les doigts. pour mon pont qui fait cocotte minute, comme apparemment tout va bien, je fais comme vous dites, je vais l'oublier et john doe a raison, je ne vais plus vérifier toutes les 20 bornes ( je vais essayer de passer à 30), on verra bien. De toute facon, je viens de payer la moto cash, j'ai plus un rond.

Paul
16-06-2006 13:06:24 [193.251.34.211]
Ancien possesseur de Vmax (modèles 1998 et 2001), curieux et observateur, j'ai déjà noté que le pont chauffe effectivement. Toutefois, cela reste dans des limites raisonnables et on peut poser la main dessus sans problème. Possédant également plusieurs autres motos de type Yamaha avec cardans (certains me reconnaitront peut être), je confirme que la température du pont peut varier d'une machine à l'autre. Le premier test est effectivement d'observer si la roue arrière tourne sans contrainte lorsque l'enclume est sur sa béquille. Sinon, les réponses des autres chaudronniers m'intéressent vivement !!!!!!

J2L76
16-06-2006 09:06:33 [83.115.135.11]
à John Doe. PS. pour les plages de débarquement, excuses moi, mais j'ai oublié d'indiquer mon pseudo.

J2L76
16-06-2006 09:06:31 [83.115.135.11]
A Doudou. Oui je suis de Seine Maritime et plus particulièrement de la région rouennaise. Si tu n'as pas de problème de roue arrière, oublies de mettre la main sur le pont et tu verras, tout ira bien. Comme tout équipement mécanique(pièces métalliques en mouvement et donc en frottement), il est normal qu'un engrenage dégage de la chaleur. C'est notamment pour limiter ce frottement et par v oie de conséquence limiter l'échauffement ainsi que l'usure prématurée de l'ensemble,que tout cela fonctionne dans un bain d'huile...

Anonyme
16-06-2006 09:06:24 [83.115.135.11]
A John Doe. Tu as raison pour la bière et cela aurait dû te mettre sur la piste, pour la région du Nord. La spécialité en Normandie, c'est plutôt le cidre... Quand à Mickey, si tu fais allusion aux plages de débarquement et par respect pour tous ceux qui y ont laissé leur jeunesse et leur vie, tu oublies les grandes oreilles, je te remercie. :)

John Doe
16-06-2006 09:06:10 [86.205.78.170]
Merci pour l'info. Donc Stella Plage c'est dans le Pas de Calais. Sur l'affichette il n'est rien précisé. Stella, étant une marque de bière, pour moi c'était l'équivalent de Mickey Plage.

doudou
16-06-2006 08:06:54 [83.113.106.107]
Merci les gars, enfin des réponses. Merci J2L76 (serais-tu de la seine maritime?)Ma roue arrière tourne très librement sur la béquille centrale, aucun bruit!!!!! Normal, pas normal, j'en sais rien, ca m'énerve. Tchao

miloud
16-06-2006 02:06:44 [83.112.147.245]
salut

shot
15-06-2006 22:06:26 [193.248.137.108]
t as tout compris charlie c est cool

J2L76
15-06-2006 18:06:37 [83.115.135.11]
à Doudou... Quand j'ai cassé mon pignon, d'attaque, je m'étais rendu compte que le pont chauffait énormément. Cela provenait du roulement principal (celui de 110) qui était bloqué à cause du copeau d'alu que dégageait le pignon. Une foi tout remis en ordre, j'ai pu constater que le pont chauffait toujours, mais je pouvais tenir la main dessus. Maintenant, quand à dire si la chaleur que tu ressent est normale ou pas, ça me parait très difficile. Tu peux toujours vérifier si ta roue tourne librement sur la béquille. Si ce n'est pas le cas, tu seras certainement obligé de démonter... Salut @+

J2L76
15-06-2006 18:06:31 [83.115.135.11]
En effet les gars, Stella Plage c'est pas en Normandie, vous devez confondre avec les plages de débarquement... ça se trouve dans le Pas de Calais (62), juste avant le Touquet...

vmaxpierre
15-06-2006 18:06:10 [86.215.25.43]
a franck . stella-plage selon viamichelin se trouve du coté du touquet a+ Pierre

jaryv
15-06-2006 14:06:19 [82.67.88.160]
ok shot,je vois mieux mtnnt le pkoi de la btr :). par ctre,tu parles là d'une fpourche de 43? dc je suppose que pr une 40,le diam int sera de 41,car a priori tu laisses 1mm de debattement?

SHOT
15-06-2006 12:06:42 [86.199.74.179]
IL FAUT UN CHANFREIN OU UN BISEAU AUS EXTREMITES CAR LE TE A UN LEGER DEPORT POUR LE BTR IL SERT A MAINTENIR LE CACHE INF QUI SINON COULISSE SUR LE TUBE DE FOURCHE EN FAISANT UN TROU PUIS UN FILETAGE DANS TON CACHE PUIS EN Y METTANT UNE VIS TYPE BTR TU EMPECHE LE CACHE DE COULISSER

seb
15-06-2006 12:06:30 [84.98.91.141]
salut,pour mon probleme de coupure,elle coupe a 5000MILLES TOURS PENDANT 1SEGONDE.ET SI JE GARDE 1 VITESSE CONSTANTE ENTRE 4500ET5000 TOURS ENVIRON ELLE DONNE DES ACOUS.ET SINON ELLE MARCHE FORT.

Franck
14-06-2006 23:06:08 [83.200.68.91]
A Seb donne le plus de précisions possibles pour avoir une réponse (nb/tour) vitesse Etc...

seb
14-06-2006 23:06:02 [84.98.92.230]
BONSOIR A TOUS.VIEN D ACHETER MON 1 VMAX.JE PENSSE QUE LE BOITEE D ALLUMAGE A UN PROBLEME,CAR IL COUPE PANDENT 1SECONDE A 1 C ERTIN NOMBRE DE TOURS.QUESQUE VOUS EN PENSSE?MERCI DE VOTRE REPONSE.

Franck
14-06-2006 22:06:38 [86.203.187.1]
C'est pas le tour de France aprés?

John Doe
14-06-2006 22:06:37 [86.205.11.250]
Je viens de m'apercevoir qu'il y a du foot, et ça doit être probablement la raison pour laquelle il n'y a personne sur le Forum. Faut attendre l'élimination de la France c'est à dire après demain !!...

Franck
14-06-2006 22:06:16 [86.203.187.1]
Salut john Doe effectivement Marcel m'en avait parler et j'y serais

John Doe
14-06-2006 22:06:09 [86.205.11.250]
Hello Francky ! Je ne sais pas où ça se trouve exactement mais c'est en Normandie. C'est une journée au bénéfice de la lutte contre une maladie que j'ai oublié. Je sais qu'il y aura pas mal de monde et que c'est pas très loin... l'occasion d'en profiter pour participer à une action humanitaire. Sinon et si tu peux, passe au barbecue de Marcel à l'Entrepôt du Motard, c'est sympa aussi et c'est vraiment pas loin.

Franck
14-06-2006 21:06:51 [86.203.187.1]
Bon encore moi c'est ou Stella plage?

John Doe
14-06-2006 21:06:49 [86.205.11.250]
Eh! Doudou, t'es le seul mec que je connaisse qui touche son pont après 20 bornes. Alors faut pas leur en vouloir s'ils ne répondent pas à ton interrogation.

Franck
14-06-2006 21:06:46 [86.203.187.1]
Pour doudou j'ai bien vu ta question mais n'ayant pas de réponse à te donner je ne me suis pas manifesté. C'est peut etre une erreur car au moins tu aurai su que l'on t'a lu

Franck
14-06-2006 21:06:43 [86.203.187.1]
Salut à tous, merci de remontées concernant la sortie et cela me donne des regrets, bien que je n'etait pas dispo, et j'ai hate d'etre au 9 juillet sortie à laquelle je compte bien etre présent.Je pense qu'au delà des photos, c'est bien d'avoir les avis de ceux qui ont participé. Cela donne envie aux autres membres(pour participer) et aux curieux (nouveaux) pour adherer au club. Pour ceux qui n'ont pas de réponses immédiates à leurs questions, sachez que les membres du club Paris les prennent en compte mais qu'apparamment ce ne sont pas des accrocs du Web donc patience.

John Doe
14-06-2006 21:06:35 [86.205.11.250]
A Doudou. Promis, dès que je sors la moto, je touche le pont voir s'il est chaud. Depuis 3 jours je ne l'ai pas touché il a fait trop chaud et après le week-end qu'on a passé j'en avais marre de m'assoir sur le moteur...

spanish flyer
14-06-2006 21:06:10 [81.38.99.249]
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doudou
14-06-2006 20:06:37 [81.251.95.37]
Les gars. Pas de réponse à mon message du 13 juin concernant mon pont. je peux comprendre que ca vous emmerde de me répondre mais merde il y en a bien un d'entre vous qui peut me dire et me consacrer 2 minutes! C'est bien joli de lever les doigts quand on se croise mais ca ne s'arrete pas là. sans méchanceté aucune. Renaud

jaryv
14-06-2006 20:06:21 [82.67.88.160]
ben shot,c'est quoi le chanfrein(je me doute que ça doit etre le petit morceau pincé sous les tés non? ensuite,pourquoi fileter? et enfin,les btr??? où ça et pourquoi? tu vois,ça parait con,mais je ne vois pas a quoi ça attrait....:). d'où l'interet du plan.

John Doe
14-06-2006 19:06:54 [86.205.11.250]
Salut Franck ! Franchement t'as raté, c'était un super week-end où la rigolade était franchement au rendez-vous. On y a retrouver les habitués des vendredis et c'était réellement une bonne occasion de se connaître mieux. Et là je ne suis pas déçu ! Comme dit Patrick D rendez-vous en juillet à ne pas manquer...

jyves
14-06-2006 18:06:28 [86.195.46.48]
bonjour à tous j'aimerai connaitre les révisions qu'il y a à faire sur le vmax à partir de 30 000kms ,et après merci d'avance

shot
14-06-2006 12:06:38 [83.195.72.243]
pas possible envoyer plans pour l instant dis mais vu la simplicite de la piece je vois pas ou ya soucis dis moi se qui te pose probleme

Patrick D
14-06-2006 10:06:39 [171.18.2.81]
Bonjour à tous, FRANCK, pour répondre à ta question : J'étais le We dernier à la sortie du club avec ma femme. Nous en sommes revenus tous les deux ravis. Le beau temps y a été peut-être pour beaucoup mais aussi une très bonne ambiance avec tous les vmaxeurs (et les quelques compagnes) présents. Encore un grand MERCI et un grand BRAVO à Jean François pour avoir tout préparé (mais aussi à Jean Louis, Patrick G, et les autres...). Rendez-vous pour une prochaine Sortie le 9 juillet à STELLA PLAGE...venez nombreux, ce sera sympa et c'est pour une bonne cause. A+ Gazzzzzzzz

toutou35955@hotmail.com
14-06-2006 00:06:58 [24.201.43.25]
pourquoi vouloir modifier une si agréable machine qu est notre v max....elle est tres bien stock pis elle va etre plus fidele....si tu fais refaire les seins de ta douce tu risque de la perdre...pareil pour votre monture!!!!!

Franck
13-06-2006 21:06:07 [83.112.85.171]
Bonsoir Ce serait sympa que ceux qui ont participer à la sortie du 10 juin donne leur ressentie en plus des photos. Qui y etait, qui y retourneront, ceux qui attendent la prochaine sortie.... un échange quoi

aldo
13-06-2006 15:06:42 [90.0.55.204]
recherche vmax accidenté avec carte grise en vue de refere un dragteur urgent merci.

jaryv
13-06-2006 13:06:06 [82.67.88.160]
euh,shot,si tu as un plan comme proposé plus bas,je veux bien car comme ça,je ne vois pas bien les histoires de chanfrein et de vis btr?

SHOT
13-06-2006 12:06:45 [83.195.73.167]
POUR LES CACHES SUP HAUT18.75 DIAM INT 44 EXT 50 PREVOIR UN PETIT CHANFREIN AUX EXTREMITES DU CACHE POUR CEUX DU BAS HAUT 80 DIAM IDEM CHANFREIN UNIQUEMENT EN HAUT POUR LA FIXATION CACHE SUP PAS BESOIN POUR INF PERCE PUIS FILETER A 1CM EN HAUT DU TUBE PUIS PETIT BTR TETE CONIQUE

doudou
13-06-2006 08:06:56 [81.251.214.56]
J'ai racheté recemment mon 2ème Vmax et ai une grosse interrogation.Le pont arrière chauffe. Les roulements de la roue arrière sont neufs,le pont est vidangé, il n'a aucun jeu ni aucun point dur lorsque la roue tourne et aucun bruit foireux. L'huile est belle et sans limaille, bref apparemment tout va bien mais après 20 bornes, il est très chaud. Est ce normal? Merci de votre réponse car je suis dans le doute

jaryv
12-06-2006 20:06:43 [82.67.88.160]
a shot,je suis ok pr les plans,tu peux m'envoyer ça,j'ai laissé mon mail. merci

nono
12-06-2006 19:06:33 [86.73.117.213]
salut à tout les v-maxiste je recherche un phare avant et une selle av noir le tout d'origine à un prix sympa et si un jour vous passez par nevers (58) arrêter vous à moto expert vous y trouverez un café chaud et de vrais passionnés et je pourrais peut être vous renseigner nono fou de V MAX

shot
12-06-2006 19:06:13 [193.248.136.8]
pour les caches cest alu ou ertalon ou bidouille pour ma part je conseil l alu :on peu le polir ou le peindre et la finition est nikel je passe en inversé dans peu de tps mes caches bidoillés n auront pas eu le tps de se faire usiné en alu pour les plans me fair sign ps je fai parti des vmax de l atlantic;;;;ca bouge dans l ouest merci a notre bon roi

PatrickG
12-06-2006 12:06:27 [82.243.42.165]
Le web est rentré du Loiret, week-end magique, y en a qui comprendront, super ambiance, merci à tous. Un peu de patience pour les photos.

vmaxpierre
12-06-2006 09:06:05 [86.215.71.75]
a shot moi aussi je suis preneur de l info!!!voici mon mail , vmaxpierre@wanadoo.fr un super WE sur les bords de la loire merci le club a+ pierre

jaryv
11-06-2006 19:06:12 [82.67.88.160]
a SHOt,je suis preneur pr les infos,je t'ai laissé un post en dessous,gazzzzzzzzzzzzzz

crepman
11-06-2006 15:06:15 [84.101.99.8]
si quelqun peu m'envoyé par email la partie de la revue technique qui parle de la roue libre du demareur ce serait le top merci a tous ...

crepman
11-06-2006 14:06:38 [84.101.99.8]
a elmakina la roue libre du demareur ??c'est chiant a faire ?

elmackina
11-06-2006 11:06:01 [88.121.225.231]
a crepman : j'ai eu la meme chose sur ma machine, cété la roue libre!!mais pour la demonté ,il te faudra fabriqué 1 outils, les details se trouve ds le livre technique...by

jaryv
10-06-2006 21:06:05 [82.67.88.160]
a shot,moi je suis preneur de l'info car ça fait un bout de temps que je cherche ça et la meilleure faç_on de coller ça sur une fche d'origine,voire meme de la façonner a son idée pr la rendre plus volumineuse ou autre. donc si tu peux me donner des infos....tu as mon mail,merci

fred
10-06-2006 14:06:41 [213.103.248.108]
a crepman, verifie le niveau d'eau et dans tous les cas, recharge ta batterie ou change la

SHOT
10-06-2006 14:06:09 [193.248.135.96]
pour les tubes de fourches origine qui font inverse dis moi si tu veu toujour des info triple 6

laurentg
10-06-2006 12:06:20 [82.250.165.61]
Merci EL GRINGO, si seulement elle tournait je me ferait un plaisir de venir surtout que la route pour aller chez toi est magnifique!!! ah p....n que ça manque!!! Enfin, c'est effectivement ce que je compte faire et pour cela j'ai besoin d'une max qui tourne pour faire les contrôles... et sur Alès, je dois être le seul apparament à avoir une vmax et à venir ici!!! Encore merci et j'espère à bientôt sur le bitume... fumant!!! Laurent

jaryv
10-06-2006 11:06:26 [82.67.88.160]
salut a tous,je suis a la recherche d'un moteur vmax,si kkun a ça sous la main,ou sait où on peut trouver la perle rare,contactez moi.merci

crepman
10-06-2006 09:06:26 [84.101.99.66]
st a tous ,j'ai un petit soucis surmon v max,le demareur tourne ds le vide et n'entraine pas le moteur.je suppose que cela doit arrivé,cependant si quequn a une idee ou un conseil car c'est un peu lourdos a pousser merci d'avance...

Franck
09-06-2006 23:06:45 [83.112.85.107]
Salut à tous je vous souhaite une bonne balade pour demain je ne pourrai pas en faire parti mais raconté nous....

VALJAC
09-06-2006 21:06:42 [83.112.56.79]
Bjour, Après 20 ans passés au guidon de ma HONDA XT500, j'ai décidé de franchir le cap et de réaliser mon rève de gosse: le VMAX. Seulement qques dizaines de km depuis l'achat (mercredi!) mais déjà un plaisir immense! Aussi pour en revenir à l'essentiel, je souhaiterais connaître l'adresse d'un concessionnaire YAMAHA digne de ce nom (bon rapport qualité / prix)afin que je fasse une petite révision de "l'engin" et faire installer un antivol électronique ainsi que de réaliser un tatouage (Ah ces assurances!). J'habite à proximité de Roissy CdG en Seine et Marne et donc la possibilité d'aller dans le 93,75 voire 95. Merci de vos conseils.

John Doe
09-06-2006 18:06:34 [83.204.212.121]
Salut à tous ! Rendez-vous à ceux qui ont envie de rouler, demain à 7h30, station Shell avant le péage. Attention le péage se trouve au moins 20 kms après. A ne pas rater ! Perso, je rentre le soir, 135 kms, y'en a pour 1 heure.

El gringo
09-06-2006 13:06:39 [195.93.102.33]
A Laurent G. le plus simple est de changer tout l'appareillage électrique , de constater que la moto fonctionne bien, puis de remplacer pièce par pièce les organes jusqu'à ce que çà ne marche plus. C'est la façon la plus économique de trouver la panne. C'est aussi beaucoup de temps à passer. Si ta moto roule quand même et que tu peux te trainer en Auvergne, je peux t'aider. Tu peux m'écrire "elgringovmaxador@aol.com

laurentg
09-06-2006 10:06:13 [82.251.201.117]
salut à tous!! Je suis en galère avec mon max... j'avais posé un post il y a quelques semaines. je me suis résigné à le porter chez un mécano. Il y a un problème avec l'allumage et malheureusement il n'a pas l'outillage pour tester bobines, regulateur, cdi... Aussi, y a t il quelqu'un près d'alès dans le Gard qui pourrait passé pour effectuer les contrôles... mousseS offertes bien entendu. Vous remerciant tous par avance... Laurent.

chris74
08-06-2006 20:06:52 [83.153.220.80]
Comme dit par strange ,un cas similaire a fait jurisprudence en cas de sinistre avec un véhicule ayant subit des transfo (sauf augmentation de la puissance du moteur ).Il faut que la pièce non conforme ,soit A L' ORIGINE de l'accident pour que la responsabilité de l'assuré soit engagé au niveau de la tranfo.Donc pas de soucis si la pièce casse à cause de l'accident ,par contre pb si elle casse en roulant et qu'elle provoque l'accident ,surtout si blessés.

maiden
08-06-2006 17:06:43 [83.152.173.174]
a El Gringo merci mais ce qu'il ce passe c'est que sur les 4 vis de richesse de ralentis j'en n'est 3 qui reagis quand t'on les touche et donc le regime moteur change et part contre 1 vis quand t'on la touche rien ne se passe et mon probleme c'est que mon moteur ne tourne pas rond puisque1 carbu n'est pas alimenter corectement

John Doe
08-06-2006 17:06:08 [83.204.144.240]
Bravo au Club de l'Atlantique qui pour commencer aligne 65 inscrits avec effectivement de belles machines. Quant à l'alignement c'est probablement un effet Fashion, genre look "saut du lit", habilement jeté, pour la photo ! RV samadi...

Anonyme
08-06-2006 16:06:48 [195.93.102.33]

ThierryC.
08-06-2006 14:06:01 [193.251.3.110]
Aux Vmax de l'atlantique, de belles photos avec de belles machines. On voit que le club débute ils ont des progrès à faire pour les alignnements.... Allez bonne route et à ce WE sur les bords de la Loire

Anonyme
08-06-2006 12:06:06 [172.187.56.147]

strange
08-06-2006 11:06:52 [84.103.178.29]
autre chose ,autre exemple ,dans le cas d'une chute a l'arret le levier de frein d'origine Yam ,se tord ,cela ne t'empeche pas de rentrer,si tu as un levier identique a l'origine mais de marque autre que Yam(Mad,etc,etc)le levier casse,et si il casse court tu n'as plus l'action sur le frein avant,c'est pas une pieces tuning ca?et un cas ne fait pas la generalité ,peut etre ta piece etais mal usiné,moi je serais aller chez ton revendeur lui montré le té sans lui parler d'accident ,juste pour voir,soit c'est la 1er fois ,(ca peut arriver,suite a un choc)si c'est une generalité ,c'est autre chose

strange
08-06-2006 11:06:48 [84.103.178.29]
pour Patrick D,je suis toujours pas d'accord ,je me suis fait rembourser et reparer mon Vmax bien tuner,(je me suis fait taper par derriere par une voiture, alors que je rentrai sur a parking a droite,j'ai juste concerver moteur et fourche,rsv ,passage devant expert ,moto tunée)rien n'est sur concernant ton accident ,il n'est pas facile d'imaginer quel pieces aurais subit plus ou moins de degat,un accident est un accident,le té n'est pas la cause de l'accident ,se serais tres grave si une pieces tuning etait la cause d'un accident (rupture en roulant)

El gringo
08-06-2006 10:06:32 [195.93.102.33]
A maiden : La vis de ralenti, y en a qu'une. Les vis de richesse, quatre, à ne surtout pas toucher.

merlin
08-06-2006 09:06:36 [81.66.12.129]
bonjour..je suis l'heureux proprietaire d'un v max black de 86 en parfait etat d'origine avec 20000km au compteur je voudrais savoir si on peut encore trouver des pots d'origine ou autre mais anodisé noir? merci pour la reponse a +

John Doe
08-06-2006 00:06:36 [83.204.151.235]
A maiden. Il va falloir que l'on sollicite nos experts du forum pour répondre à ta question, qu'au demeurant je me pose moi même. Perso je ne touche pas aux carbus. 4 séparés et synchronisés c'est trop compliqués...

maiden
07-06-2006 22:06:15 [83.152.163.132]
a john doe salut peu tu me dire ce qu'il est possible de faire quand une des vis de richesse de ralentis ne marche pas je tourne dans un sens ou dans l'autre et rien help me

John Doe
07-06-2006 21:06:02 [83.204.151.235]
Salut à tous. Je voulais faire des commentaires motos mais y'a le math France/chine qui commence. C'est drôle les Chinois ont l'air chinois et les Français... africains ?!!...

doudou
07-06-2006 18:06:02 [86.211.54.57]
A Bruno.Sur ebay.fr rubrique moto/custom.cruiser, il y a un type qui vend 2 silencieux supertrapp inox(si on peut les appeler comme ca). Tchao

Patrick D.
07-06-2006 17:06:33 [171.18.2.81]
Bonjour à tous. A strange, c'est moi qui a eu un accident et qui a cassé le té inférieur fait chez GE....B... Je pense qu'avec une fourche d'origine avec le té d'origine c'est la fourche qui aurait pliée sans que le té casse. Je suis d'accord avec notre Webmaster au sujet des process de fabrication. Nous sommes dans des petites séries et il est sûre que le contrôle de fabrication n'est pas au top comme dans l'industrie pour des grandes séries de pièces. Le tunning c'est bien mais il faut être conscient des quelques pb que l'on peurt avoir. Quelque chose de très simple : essaies de te faire rembourser par ton assureur après un accident avec une moto hyper tunée et imagines si par ta faute il y a un blessé grave il n'est pas sûre que ton assureur ne se retourne pas vers toi pour le remboursement car le véhicule étant à l'origine de l'accident ne correspond pas aux caractéristiques de celui assuré. Après ces quelques paroles, Rendez-vous ce We. Bonne Route à tous . Gazzzzzz....

vmaxcobra
07-06-2006 17:06:16 [82.120.76.89]
http://homepage.mac.com/chiappejc/PhotoAlbum13.html

maiden
07-06-2006 06:06:29 [83.152.163.132]
d'avance merci

maiden
07-06-2006 06:06:27 [83.152.163.132]
salut a vous savez vous si il existe des bougies speetfire pour vmax et si oui quel est la reference et enfin si quelqu'un les a essayer qu'il me dise ce qu'il en pense

maiden
07-06-2006 06:06:24 [83.152.163.132]
salut

dugenou
06-06-2006 23:06:24 [86.212.206.152]
Moteur HS du à un manque d'huile (un des premiers modèles de vmax 1986). Le moteur n'est pas bloqué mais ne démarre pas. Pas de bruit de ferraille quand je fais tourner le moteur à la clé sur le boulon villebrequin. Quelqu'un a une idée d'investigation pour une éventuelle réparation ? Est-il préférable de changer le moteur ?

John Doe
06-06-2006 23:06:10 [83.204.149.149]
A Patrick G. Bien évidemment on est pas là pour fournir les plans ni prendre la responsabilité de quoi que ce soit. Néanmoins pour le Vmax tour, 2 membres éminents du bureau et notre ami JLL se sont fait fabriqués des tés sur mesure, taillé dans la masse, et n'ont pas l'air de s'en plaindre, bien au contraire !

strange
06-06-2006 22:06:13 [84.103.178.160]
pour les tés usinés et cette question de securité,dont Patrick parle ,effectivement le menbres du club a eu le té qui a cassé a l'endroit ou la colonne est sertie dans le té inferieur du a un choc avant,si ,ce menbre aurais eu le té d'origine cela sous entend que ce té d'origine n'aurais pas cassé????j'en doute,alors qui est capable de contacté ce membres et de retenté le meme choc avec une fourche+tés d'origine ,juste pour voir ,si le té d'origine est plus solide,restons raisonnable ,et le té n'est pour en rien dans son sinistre,

PatrickG
06-06-2006 22:06:12 [82.243.42.165]
Bon, à part çà le web a été trainer du côté des volcans ce we, histoire de plomber sa machine avec 1000 km de plus. Très bon accueil au PPSM du club des Volcans à l'Indian Saloon, suivi d'un copieux repas dimension auvergnat, les grincheux qui ralent après le Madeleine Bastille ou Auto Passion auraient du venir... Et l'Auvergne à moto c'est vrai que cé bô...

PatrickG
06-06-2006 22:06:07 [82.243.42.165]
A John Doe : non je ne publie pas de schéma de tés déportés dont on ne sait pas d'où çà sort, depuis la mésaventure arrivée à un membre du club qui en a cassé un sur un choc vraiment minime. Ce sont des pièces de sécurité et si un gars se tue sur rupture de té usiné suivant schéma publié par le club, on peut avoir les pires ennuis. Je suis d'ailleurs convaincu que personne ne fait çà sérieusement, ne vérifie correctement les lots matière qu'il utilise, ni ne fait de controles non destructifs (magnétoscopie, ressuage fluorescent) pour détecter les criques. Tous les tuners se contentent de mettre un maximum de matière ce qui donne ces pièces complètement énormes plus lourdes que les tés d'origine... Demandez à voir les gammes de fabrication et les procédures qualité, vous allez rigoler.

Jean luc Red Bull
06-06-2006 18:06:01 [172.187.56.147]
Salut à tous, y a pas à dire mais un wek end de soleil avec ballade à la campagne en V Max et on se sent beaucoup mieux hein. Bon il ya peu je vous demandais de l'aide pour des problèmes de démarrage à chaud; bon ben j'ai vérifié la batterie, niveau d'eau et de charge: impecc; or dès que mis V Max est bien chaude impossible de redémarer après avoir coupé le contact, rien ne se passe le lanceur ne tourne pas, les voyants allumés s'éteignent quand j'appuie sur le bouton du démareur et qq fois un clac se fait entendre, et dès qu'elle est froide, redémarrage sans problème. Alors quoi't'estce à votre avis, qqun a t'il déja eu le cas. Salut et bonne route.

John Doe
05-06-2006 22:06:56 [83.204.147.226]
Salut à tous ! salut Franck. A Jaryv, on a des contacts pour faire des tés déportés sur mesure (suivant la longueur et le diamétre de la fourche) y compris des carters, des entretoises ou toutes sortes de pièce alu, moins chers évidemment. Alors je ne sais pas comment on donne ces infos là, c'est peut être le web qui s'en charge...

Franck
05-06-2006 22:06:07 [86.203.250.207]
Salut john doe, bonsoir a tous

gaz
05-06-2006 15:06:33 [84.98.93.174]
ai un probleme.mon moteur coupe a 5000 tours pandent 2secondes

strange
05-06-2006 12:06:42 [84.103.178.212]
a michel ,c'est ton regulateur qui est HS,j'explique quand tu as roulé tu as consommé du courant sur la batterie,le regulateur n'as pas suffisamment rechargé ,mais si tu attend un peu ou a froid la moto redemarre bien ,car la batterie c'est rechargé de par son electrolise

jaryv
05-06-2006 11:06:42 [82.67.88.160]
a john doe,tu parles de faire ses tés déportés? je suis preneur si tu as une bonne adresse comme tu dis a moindre cout(pas de la camelotte,bien sur,mais moins cher que les grosses boites of course!gazzzzzzzz

John Doe
05-06-2006 00:06:33 [82.124.93.210]
A Michel. Le vrai problème c'est que la batterie est trop près du moteur et qu'elle chauffe et qu'une batterie c'est pas conçu pour ! En plus le moteur chaud à taux de compression plus élevé. La puissance d'une batterie neuve va remédier quelque temps à ce problème. Après chacun ses astuces genre mettre un isolant entre la batterie et le moteur, etc... Perso j'ai une batterie au gel de 19A. En 2 ans, je n'ai jamais poussé ma moto (d'autres oui !). Mais ça va peut être venir ? J'attends...

michel
04-06-2006 19:06:40 [83.205.138.129]
quand ma vmax est chaude,si je l'arrete c'est impossible de redemarrer quel est le probleme? merci

Franck
04-06-2006 00:06:04 [86.198.71.125]
A 3X6 la seule photo qui semble reponde à ta question, doit etre une fourche d'origine sur le reportage du club de l'atlantique, donc pose la question à Vmax85 président de ce club.

triple6
03-06-2006 20:06:51 [86.208.52.234]
bonjour a tous, j'ai pu voir sur le dernier "generation moto" avec hors serie sur le v-max, l'adaptation de genre de foureaux de fourches ( noires ), qui rendent un effet de fourche inverséé. Quelqu'un connait il se système ? Merci pour vos infos. tchao

bruno
02-06-2006 23:06:58 [83.177.241.101]
recherche pot échappement supertrapp pour v max 1200

NINI 31
02-06-2006 20:06:12 [82.125.5.20]
je ne trouve pas de revendeur pour mes pots silverstail sos merci

dozan
02-06-2006 20:06:04 [195.93.102.33]
pour les Vmax de 86 à 90 (tubes de fourche de 41 mm )la contenance d'huile par tube est de 451 cm3 et la pression d'air (de 0.4 à 1 kg/cm2) dixit la revue MOTO TECHNIQUE

John Doe
01-06-2006 23:06:36 [86.205.11.173]
Salut Frank ! Alors pour répondre à ta question, la différence entre la quantité d'huile et la pression. C'est simple. D'après certains membres avertis, la quantité d'huile on s'en fout. Par contre la pression c'est très important, surtout en terasse après avoir fait 50 bornes...

John Doe
01-06-2006 23:06:24 [86.205.11.173]
Salut à tous ! A Frédo, regarde sur le site des volcans le montage d'une fourche de GSXR750. C'est vachement clair, il te faudra la même chose aux cotes d'une 1000. Pour les tés déportés, les faire faire sur commandes et là tout le monde à sa bonne adresse. Le site des volcans est en lien dans l'onglet "Le Club".

frédo
01-06-2006 22:06:29 [81.248.123.28]
j'ai la possibilité d'avoir une fourche de gsxr 1000 année 2003.Est-il possible de l'adapté sur mon vmax? Que dois-je changer?

phil53
01-06-2006 19:06:25 [86.214.141.142]
suite au probleme de roue libre j'airemonter en mettant du frein filet et 3vis neuves chez yam il disent que c'est assez courant et que c'est surement du a l'usure du logement dans quoi vienne coincer les galets si votre v maxproduit un claquement au demmarage regarder y vite

Franck
01-06-2006 19:06:07 [86.198.69.122]
Je voulais (avant) dire bonjour el Gringo

Franck
01-06-2006 19:06:05 [86.198.69.122]
Je n'ai rien a faire sur ma fourche pour le moment mais quelle est la diference entre la quantité d'huile et la pression.

el gringo
01-06-2006 19:06:03 [195.93.102.33]
Pour les plaquettes, il vaut mieux, je crois, repousser les pistons en prenant appui avec un gros (très gros) tournevis sur les vieilles plaquettes avant de les oter. En plus, après, elles viennent toutes seules, vu l'espace.

el gringo
01-06-2006 19:06:00 [195.93.102.33]
Salut Denis ! La quantité d'huile est de moins d'un demi litre. Pour bien mesurer, le mieux est de constater le niveau d'huile par rapport au sommet du tube de fourche. Pour une fourche de 40mm, fourche dépliée et ressort en place, sans le tube entretoise, la hauteur théorique est de 139 mm.

franck
01-06-2006 18:06:59 [86.198.69.122]
Pour les plaquettes, c'est simple démonter les petits axes qui maintiennent les plaquettes, anisi que la plaque qui les couvrent. Enlever les plaquettes avec une pince. Ensuite ecarter les pistons (avant de remettre les neuves) avec un outil (qui ne laisse pas de marque par ex manche de marteau) ensuite remettre les plaquettes; pompper et si il faut purger, voir le chapitre technique.

denis
01-06-2006 17:06:50 [86.192.245.132]
bonjour voila , je doit changer mes joint spy de fourche mais je ne connais pas la quantité d' huile a mettre elle est de diametre 40 si vous pouviez m'aider ca serait sympa merci

J2L76
01-06-2006 13:06:36 [83.199.218.105]
Salut Klou. Biensur que tout le monde a une petite idée sur la question, elle revient d'ailleurs assez souvent. J'ai envoyer un post le 14 05 tu peux t'en inspirer et de toute façon, il y en a plein d'autres(regarde l'onglet technique à batterie)

Francois
01-06-2006 10:06:50 [195.68.195.30]
Bonjour, je cherche à savoir comment changer les plaquettes de frein. Merci

Val
01-06-2006 08:06:36 [81.255.80.126]
Rép à Lucky. Pourquoi pas.....je note la proposition et je prépare le cadeau de baptême pour le petit !!!! qui sera le parrain ??? Bisous à bientôt

klou
31-05-2006 23:05:36 [86.212.138.222]
Demarrage à chaud difficile. Bonjour à tous, Je rencontre des difficultés avec mon Vmax de 1992 lorsque je redemarre à chaud apres une coupure breve de quelques minutes. Par exemples, je coupe le contact pour aller chercher le pain ou, pire, pour mettre du carburant : impossible de redemarrer au demarreur. Obliger de la pousser... Qui a une idée du probleme ? Merci Cordialement

alain 76
31-05-2006 21:05:09 [83.115.8.244]
ou bien peut etre que ca s'évapore en coulant sur le carter c pour ca que je pose la question il y a peut etre un point faible quelque part

alain 76
31-05-2006 21:05:06 [83.115.8.244]
a superlton de alain 76 aucune trace au sol ni a la poignée peut étre faudrait ouvrir la cloche cote selecteur mais on devrait voir des traces non ???

superelton
31-05-2006 11:05:51 [195.115.13.17]
a alain76 !!! ou la fuite d'embrayage : poignée, cloche d'embrayage, piston entre boite et alternateur ????

John Doe
30-05-2006 22:05:40 [82.124.94.217]
A Deye. Une petite pensée pour notre ami Deye, convalescent à la suite d'une opération aux yeux, probablement interdit d'écran. Alors Deye, tes conseils et aussi tes conneries commencent à nous manquer. Dès que t'y voit quelque chose fais nous signe. Bon rétablissement et ...Glanzooooooool !

PatrickG
30-05-2006 21:05:48 [82.243.42.165]
P... je marche encore, cette libertygirl elle aurait pas une barbe des fois ?

PatrickG
30-05-2006 21:05:46 [82.243.42.165]
Ah une nouvelle dans le forum ! C'est qui cette libertygirl ? Méfies toi du Lucky, il a déjà fait chavirer Simone...

Lucky
30-05-2006 21:05:33 [195.93.102.33]
Rép à Val; Je te propose d'être la marraine du Vmax/Tour 2007, pour le petit de Simone ?????, dur pour le père. Gros bisous.

alain 76
30-05-2006 21:05:22 [83.199.218.199]
un petit renseignement concernant une légére fuite de liquide d'ambrayage si vous savez d'ou ca peut venir ca m'interesse ( pas de traces au sol ) merci d'avance et bonne route

chris
30-05-2006 20:05:08 [213.103.43.75]
bonjour, Difficile de trouver des rassemblements Vmax en Bretagne. A quand un rassemblement pour visiter cette belle région. Amicalement gaz à tous

Val
30-05-2006 15:05:59 [81.255.80.126]
Réponse à Lucky. Non il ne ressemblera pas à Simone, mais à son papa !!!!! Au fait c'était qui le papa ?!!!! Est-ce que je pourrais être la marraine ? Bisous Lucky

John Doe
30-05-2006 15:05:13 [82.124.94.217]
A J2L76. J'en ai pas trouvé beaucoup mais il y en avait ! Globalement on sait d'où elle vient, elle tombe en ruine comme sont maître !

J2L76
30-05-2006 14:05:17 [86.205.232.212]
Je rigolais mais ne me moquais pas :-) Par contre, si tu trouves beaucoup de limaille "collée" sur le volant magnétique, demandes toi d'où cela provient. En principe, c'est pas fameux...

John Doe
30-05-2006 13:05:31 [82.124.94.217]
A J2L76. C'est dingue, quand je raconte des conneries je'm fais engueuler par le web, et quand j'essaie d'être sérieux avec un vrai problème tout le monde se marre !... Bon info, Mesdames et Massieurs, sachez que la moto ne démarre que si l'alternateur est à sa place même sans vis !!?... Autre info, pour ceux qui veulent faire une super vidange, toute la limaille de fer contenue dans l'huile est collée sur l'aimant de l'alternateur... J2L76, c'est des infos pour amateur, pas la peine de te rouler par terre :-))

Lucky
30-05-2006 12:05:40 [195.93.102.33]
Réponse à Val; Promis, nous t'en gardons un, mais si l'enfant ressemble à Simone, nous sommes mal !!!! Pour le prochain Vmax-Tour, nous ferons le batème. Luckymax.

Val
30-05-2006 11:05:10 [81.255.80.126]
Super reportage photos de votre voyage dans le sud. Si jamais il y a des petits du mariage... merci de m'en garder un !!!!! bisous Val

J2L76
30-05-2006 08:05:48 [86.205.232.212]
à John Doe. Ha ha ha... MDR c'est l'histoire du chirurgien qui oubliait ses bistouris dans le corps de ses patients... Il semble que tu ais trouvé toi même la réponse, car si tu retrouves des éléments de la roue libre dans le fond de ton carter et que ton démarreur fonctionne correctement, cela provient forcément de l'ancien. Tu as de la chance que ça ne t'ai rien bloqué...

John Doe
30-05-2006 01:05:42 [82.124.94.217]
Salut à tous. En démontant mes carters coté gauche (ayant percé mon carter alternateur), sont tombées 2 petites pièces provenant de galets de coincement et une plaque circulaire en tole, trouée en son centre, qui pourrait bien être le petit carter dont parle Phil 53. J'ai remonté le carter symboliquement et la moto démarre (sans huile, j'ai juste vérifié !). Est-ce qu'il est possible de perdre ces pièces sans avoir touché au rotor ou doit-on imaginer que lors du changement de la roue libre il y a un an, des pièces soient restées à l'intérieur ?

jaryv
29-05-2006 21:05:21 [82.67.88.160]
a dom,je ne te parle pas de la zone rouge,mais de la zone au delà de la zone rouge,là ou il n'y a plus d'indication justement,car perso,je n'avais jamais vu de moto qui dépassait les repères maxi de la zone rouge!!! car la zone rouge,oui j'y suis suffisemment allé pour savoir ça,proche de la limite sans problème;mais au delà, c'est une première,je n'avais jamais vu,ni tenté le coup!! yam non plus ne semblai pas aucourant,dc double interrogation sur ce phénomène en fait,d'ou ma question!

Franck
29-05-2006 21:05:18 [86.198.6.4]
Oui c'est juste pour la balade et à vérifier dans quelles conditions.

Paul
29-05-2006 21:05:09 [82.234.1.51]
ACTOUNG, ACHTOUNG : Assurance collection pour Vmax a la mutuelle des motards. C'est effectivement une réalité. Toutefois, vous n'êtes pas couverts pour vous rendre sur votre lieu de travail. C'est une des conditions pour bénéficier de ce tarif cadeau.

riton
29-05-2006 20:05:38 [88.137.90.224]
reponse a joe je suis en court de realisations de tés de fourches avec un pro prix environ 650€ henri@tpu.fr

J2L76
29-05-2006 17:05:49 [86.205.232.212]
à ThierryC. La référence batterie en 18 amp/h, c'est la NH1218. Il y avait auparavant la NH1220, mais il semble qu'elle ne soit plus distribuée.

Dom
29-05-2006 13:05:37 [82.224.214.10]
A jaryv, tu enfonces une porte ouverte là :-) Tout le monde sait ou s'est aperçu que le Vmax poussait toujours aussi fort dans la zone rouge (ca arrive a tout le monde d'y aller par innatention ou a cause d'un passage de vitesse foiré). C'est d'ailleurs son problème, pas de rupteur et pas de chute de puissance pour indiquer au pilote qu'il est grand temps de passer la rapport suivant. Mais même si ca pousse toujours fort ca n'est pas conseillé pour autant car les soupapes ne vont pas apprecier ni l'embiellage si il est d'origine!!

Dom
29-05-2006 13:05:34 [82.224.214.10]
A superelton. Pour les Strapps c'est normal, tu les emboites et c'est tout, par contre si ca vibre (ca arrive à la jonction) mets un collier de serrage Inox à la jonction mais sur la partie collecteur, une fois bien serré, ca ne vibrera plus. Si jamais il y a des pb d'étanchéité tu peux mettre du mastic échappement...

ThierryC
29-05-2006 11:05:44 [193.251.3.110]
A J2L76 as tu la référence de ta batterie au gel? Merci et Gazz

superelton
29-05-2006 08:05:51 [195.115.13.17]
Bonjour Je viens d'acheter des pots super trapp pour mon VMAX, mais j'ai l'impression que ces pots sont juste emboités et non fixés par des colliers sur les tubes qui arrivent de l'avant; quelqu'un peut il me confirmmer ? et y a t il quelque chose à mettre pour faire office de joint sur le raccordement de ces tubes ? mastic ou autre merci d'avance.....

jaryv
29-05-2006 03:05:04 [82.67.88.160]
scuse,l'explication des inter debouchés,c'est que chaque carbu est alimenté par le flux d'air de l'autre en fctionnement,ce qui lui produit un effet catapulte comparable a celui d'un turbo,mais fctionnerait dès les plus bas régimes. par contre,tout autre chose,est ce que kkun savait qu'un vmax etait capable de monter au delà de la zone rouge aux env de 12000trs/min??? cela demeure un cas a part semble t-il car le moteur ne bébéficie apparemment pas de préparation,seulement le débridage classique avec inter deb justement!! question très sérieuse car on se demande comment cela est possible? gazzzz

jaryv
29-05-2006 02:05:55 [82.67.88.160]
a maiden,les iner,c'est pr donner toute la patate dispo a ton maxou en gros,pas de concession,c'est du brutal,dès les plus bas tours,ça te decalque. si c'est une utilisation maxi du potentiel agressif de ta machine que tu cherches,tu peux y aller,par ctre si c'est pour enrouler pepère,oublie tout simplement,car la conduite en ville a bas régime devient plus chiante,et pour obtenir un ralenti plus stable,il faudra que tu l'augmente jusque 1000trs/min env. selon ton type de conduite,tu choisiras les inetr debouchés,le vboost pr la douceru a bas régime(mais ça coute la peau du cul),ou tt simplement d'origine si tu ne cherches pas spécialement les grosses sensations d'une brute épaisse!gazzzzzzzzzzzzzz

maiden
28-05-2006 23:05:01 [88.121.190.244]
a tous: pouvez vous m'expliquer le pourquoi du comment des intercoms ce que ca apporte, si c'est bien si c'est mieux sur autoroute ou sur petite route d'avance merci

carpentier dominique
28-05-2006 20:05:53 [87.89.98.4]
je suis à la recherche d'une trousse à outils pour mon Vmax, faire offre !!! si quelqu'un peut m'en trouver une merci d'avance à tous et à toutes

triple6
28-05-2006 18:05:35 [86.199.224.8]
Merci pout l'info au sujet de l'assurance à 60 euros chez AMDM. J'en reviens que ca est marché !

PatrickG
28-05-2006 17:05:27 [82.243.42.165]
Les renforts de cadre en seraient à mon avis s'ils étaient... soudés ! Or ils sont simplement serrés vissés sur le tube de cadre. Vu le bras de levier du renfort, il est évident que rien n'empêche que çà bouge et que ledit renfort peut pivoter autour du tube si le cadre se tortille...

el gringo
28-05-2006 14:05:27 [195.93.102.33]
A Phil 53, j'ai aussi ce problème. je suis preneur de toutes les infos à ce sujet.

Joe
28-05-2006 14:05:01 [82.240.44.120]
Salut a tous ! j'ai réussi au fils des mois avec ma petite bourse à composer un train avant complet de R1 que je voudrais monter sur mon bon vieu 2EN ! Il ne me reste plus qu'a trouver des T déportés, les couts des T chez BBR par exemple sont d'un prix prohibitif pour ma bourse ! est ce que l'un de vous pourrait m'orienter vers quelqu'un qui ferait de l'usinage de ce type de pièces ? Par avance merci ! Ride Safe !

phil 53
28-05-2006 12:05:01 [86.214.155.228]
mon vmax de 92 40000km me refait le coup des 3vis completement foutu qui tienne l'entraineur avec les galets de coincement d'ou un claquement important au demarrage quelqun a t'il se probleme et je suis surpris q'uil ny a rient pour empecher de tournè le petit carter en tole q'ui enferme les galets

el gringo
27-05-2006 12:05:42 [195.93.102.33]
Ouais, John Doe, tous les goûts sont dans la nature et c'est tant mieux comme çà. Vive la diversité ! N'empêche, et cela dit sans aucune mauvaise foi, c'est la mienne la plus belle des Vmax grises à bandes noires marquées El Gringo !

John Doe
26-05-2006 22:05:47 [86.205.12.57]
Salut El gringo ! Et oui, chacun ses goûts. Perso, les renforts de cadre c'est pas mon truc. Effectivement ça rigidifie le cadre sauf que c'est pas là qu'il faut renforcer. Alors question d'esthétique et là chacun fait ce qu'il veut. Notre ami JYC en a posé des chromées au meeting de Lyon, pas mal parce que sa bécane a pas mal de chrome, mais le V est barré !

paddy971
26-05-2006 21:05:11 [217.175.183.21]
pour faire une vidange fouche

thierry2
26-05-2006 18:05:38 [86.193.6.97]
àMaiden: juste te donner de la puissance en plus!

maiden
26-05-2006 14:05:59 [83.152.239.165]
a john doe merci pour mes serviettes peu tu me dire a quoi serre de déboucher les intercoms et si c'est utile sur un moteur d'origine

el gringo
26-05-2006 12:05:32 [195.93.102.33]
A John Doe, Y a que la moto qu'a tapé? En général, le pied est pas très loin derrière ... Concernant les renforts de cadre, outre le séchage des serviettes (plus efficace encore si le moteur est bien chaud, et en finition chrome, comme les accessoires de salle de bain), y a rien de mieux pour masquer ce qui constitue la raison d'être du Vmax : le moteur en V. Enfin, tous les goûts sont dans la nature. Et rien n'empêche d'aller à la plage en Vmax et en slip de bain avec la serviette sur l'étendoir.

John Doe
25-05-2006 22:05:31 [83.204.146.182]
Salut maiden. J'ai complètement zappé, mais toi qui est en Corse tu à sur Mougins (Cannes) la référence en terme de tuning Vmax soit Cannes Motos Service, 60 chemin de Font Graissan 06250 Mougins. Tél.: 04 93 46 26 76. Je crois que tu ne peux pas être mieux servi, même à Paris il n'y a pas d'équivalent ! Pour les renforts de cadre, existent en noir et chrome. (entre nous ça sert à rien, mais tu pourra toujours y faire secher ta serviette !)

John Doe
25-05-2006 22:05:05 [83.204.146.182]
Salut Stéphane 39. Si tu peux, avec simplement la vis de ralenti, essaye de passer à un peu moins de 1000 tours ce qui deviendra tout à fait normal. Ensuite rien que du bonheur... Maintenant c'est moi qui suis en panne, à vouloir faire le coursier dans Paris, j'ai taper un plot en ciment ce qui m'a valu de percer mon carter gauche. Justement je ne l'ai jamais démonter, l'occasion de voir pourquoi un alternateur baigne dans l'huile !?...

stephane 39
25-05-2006 20:05:53 [212.96.77.8]
A Jhon doe. demarreur oké , vmax plu noir mais jaune. à lyon je suis partis à 16h15 . SUPER MEETING.j'ai fais aussi le nettoyage carbu . le régime moteur ralentie est passer à 1500 TOURS est ce que c'est normale . à un autre moment bon gazzzzz

Stéphane
25-05-2006 18:05:24 [84.6.7.111]
Bonjour, Mon VMAS est un model 97, est-ce que changer les ressorts de sa fourche par des hyper pro progressifs améliore vraiment le comportement ?

PATURBO
25-05-2006 14:05:22 [81.49.34.94]
A manx91 je n'arrive pas à te passer de mail je suis interessé par les amortisseurs merci de me répondre.

NINI 31
25-05-2006 12:05:34 [86.201.205.71]
merci pour les rens a bientot

maiden
25-05-2006 10:05:12 [88.121.198.238]
pouvez vous me dire ou se trouve les intercoms et quoi ca serre de les deboucher ou plutot si ca serre quand on a pas de v boost

maiden
25-05-2006 09:05:20 [88.121.198.238]
a john doe j'ai vue sur plusieur v max un renfort de cadre ou peu t'on trouver ca et est-ce vraiment utile ?

Franck
24-05-2006 21:05:50 [86.198.6.45]
Ma batterie de 2001 donne aussi de bons resultats.Comme tout le monde j'ai eu une fois des problemes de démarage à chaud mais ma batterie était mal chargée. Sans changer la batterie on peut effectivement raccorder une prise de charge permanente (avec chargeur pour) qui permet de charger régulierement sans démontage (vérifié le niveau d'eau souvent quand meme) et aussi coller un isolant thermique sur la batterie ou le bac.

el gringo
24-05-2006 20:05:28 [195.93.102.33]
Mes batteries sont toutes les deux d'origine, 1993 et 1998. Une batterie qui dure un an et demi me semble être de piètre qualité.

vmaxpierre
24-05-2006 20:05:12 [86.215.88.171]
pour les problemes de batterie g monté une batterie de 1100 virago de 20ah dans un bac un peu plus grand que celui d origine et depuis c un regal à chaud à froid avec la lumière allumée ça démarre tout le temps. A part ça il y a t il du monde de rouen qui va à l inter club dans le loiret le 9 juin!!! a+ pierre

J2L76
24-05-2006 17:05:49 [83.202.179.81]
à Pascal. Tu as à peu près les même problèmes que tout le monde ou presque, donc, tout va bien! Tu dois trouver dans différents post et forums les explications du phénomène. Il existe dans le commerce des petits chargeurs permanent que tu peux laisser branché dès que tu rentres chez toi. Attention, cela ne règle pas les problèmes de démarrage à chaud. Quelques explications tout de même. 1. la position de la batterie. Située derrière le moteur elle est exposée à des températures importantes. L'eau s'évapore rapidement,il faut surveiller le niveau très régulièrement, donc la déposer assez souvent (c'est pas pratique) 2.Les cosses. Vérifier l'état des connexions, souder à l'étaim toutes les connexions qui peuvent l'être. 3.Le régulateur. Vérifier la tension de charge aux bornes de la batterie. de mémoire, elle doit être supérieure à 14 V. à 3000 tr/mn. Si ce n'est pas le cas, il est probable que le régulateur est défaillant. 4. la batterie. de 16 A/h a une durée de vie très limitée, on parle d'environ un an et demi. Il existe des batteries de 20 A/h, mais il faut changer le bac. On trouve également des batteries au gel de 18 A/h, j'en ai une depuis quelques semaines, ça a l'air de marcher, l'avantage majeur, plus besoin de démonter pour remettre de l'eau, c'est sans entretien. En cas de panne, j'ai un branchement permanent caché sous je faux réservoir avec assez de longueur de fil pour brancher sur une batterie de voiture ou un chargeur. Voila, je pense que maintenant, tu en sais autant que tout le monde. GAZZZZZZZZZZZZ.

John Doe
24-05-2006 16:05:10 [86.205.8.177]
A maiden. Pas de recommandation pour les nettoyants de carbus, evidemment je ne les ai pas tous essayé et comme le nettoyage se fait à l'intérieur on n'en perçoit pas l'efficacité. Perso je le fais de temps en temps, mes pots pétaradaient et maintenant c'est fini !

PASCAL
24-05-2006 13:05:26 [86.221.36.161]
G DES PROBLEMES DE CHARGE DE BATTERIE ET DE DEMARRAGE MOTEUR CHAUD. Y A T'IL QLQUN QUI PUISSE ME DONNER DES CONSEILS? MERCI

maiden
24-05-2006 10:05:58 [83.155.150.165]
a john doe la moto demarre au quart de tour et tourne pas trop mal au ralenti

maiden
24-05-2006 10:05:54 [83.155.150.165]
pour le nettoyent carbu tu a une marque a me proposer plus qu'une autre

John Doe
23-05-2006 23:05:06 [86.205.8.177]
Salut Stéphane 39 ! Je t'ai perdu de vue à Lyon au moment de l'orage. Perso j'étais au bar, en terrasse quand même... Bon, dès que tu roule avec ton Vmax, tu fais une annonce sur le forum.

John Doe
23-05-2006 22:05:59 [86.205.8.177]
A maiden. Pour les carbus je ne suis pas spécialiste. Le fait qu'elle ai dormi 2 ans tu dois avoir du dépôt au fond de ton réservoir et des cuves de carbus. Le mieux c'est de les démonter pour un nettoyage correct. Cela oblige à refaire les réglages après. si tu ne sais pas le faire (comme moi) et que la moto tourne, balance une bouteille de nettoyant carbu dans le plein, 3 fois de suite.

maiden
23-05-2006 21:05:39 [83.155.150.165]
salut a tous j'ai une petite question pour vous le vmax que je vien d'acheter na pas tourner depuis 2 ans et les carbu sont salle comment faire pour les nettoyer j'ai dejat decoller les4 boisseaux

maiden
23-05-2006 14:05:44 [83.154.135.203]
des pieces pour vmax

maiden
23-05-2006 14:05:43 [83.154.135.203]
merci pour les reseignement j'abite en CORSE et ici c'est pas facile de trouver

el gringo
23-05-2006 11:05:20 [80.13.11.100]
A Maiden, ben oui, l'a raison John Doe, faut pas te facher. Mais avoue qu'en parcourant un peu le site, tu trouves facilement à acheter des pièces. Bienvenue sur le forum ! Et sur la route aussi, hein, normalement, un club de Vmax, çà fait pas que tchatcher.

John Doe
23-05-2006 10:05:26 [82.124.93.87]
A maiden. Faut pas te fâcher, on l'a lu ta demande ! Le problème c'est qu'on ne sait pas où tu habites et ce que tu cherches. Alors je vais te répondre de façon hasardeuse. Si tu cherches des pièces neuves tu vas chez le concessionnaire Yamaha. Si tu cherches des pièces Tunning neuves, tu vas dans les magasins Accessoires Moto. Tu peux également les acheter sur Internet, site Techno-bike.com par exemple. Si tu cherches des pièces d'occasion, regarde la rubrique "Pièces détachées" du site, sur E-Bay, dans les casses Motos ou tu fais un appel sur ce forum. Si tu veux plus de détails, donne au moins ta région... Bon, bienvenue sur le forum !

maiden
23-05-2006 01:05:57 [88.121.204.176]
merci pour les renseignement avec vous si on a besoin de rien on vous fait signe merci

vincentxt
22-05-2006 22:05:43 [85.192.213.109]
salut tous le mondes apres controles de toutes les bobines changer les bougies antiparasites controler la sonde capteur,les cylindres n°3et4ne fonctionne pas,je mes en route et je debranche completement les deux bobines me retrouve toujour avec un bicylindres.

Franck
22-05-2006 21:05:02 [81.48.117.130]
A Didier, apparamment c'est un probleme de carburation, le truc que l'on m'a donner est de nettoyer la vanne de renvoi (voir revue technique) il y a une bille qui se bloque à l'interieur et coupe l'arrivée d'essence

doudou
22-05-2006 13:05:35 [83.113.104.22]
A Thierry Merci pour l'info, concise mais explicite. Bye!

thierry
22-05-2006 10:05:28 [194.2.44.125]
à doudou, plus de disques : un peu plus de puissance en haut et trop de bruit en cas de contrôle! moins de disques : plus souple en bas.

DIDIER CHARRON
22-05-2006 10:05:21 [217.128.32.238]
bonjour, je rencontre un probléme sur mon vmax,aprés avoir roulé quelques kilométres que je stop la machine, il suffit que je reparte un peu trop rapidement le moteur ce coupe tout seul je suis dans l'obligation de me mettre au point mort et de stoper rapidement. Pour redémarer je mets un peu de strater en accélérent et ça repart.D'ou peu bien venir ce probléme? sincéres salutations DIDIER tel 06-82-58-91-22

Fred47
21-05-2006 21:05:32 [83.200.148.81]
Salut a vous. Il y a quelque temps j'avais raconter le problème que j'avais sur mon v-max qui avait sans arret des rater quand je couper les gaz et que je les remetés de suite.Sur ce forum et sur d'autres tout le monde me disaient que c'était les menbranes de carbus qui étaient mortes. Et bien non mauvaise nouvelles je les est fait changer et bien c'est toujours la même chause. Lorsque je roule a allure constente la moto se frène un peut par accoup, puis lorsque je monte mes rapports dès que je change de vitesse et que je remet les gaz j'ai un vide elle reprend qu'au bout de une ou deux secondes;même sur le même rapport si je rallentis et que je remet les gaz même problème. Par contre sur le même papport je met les gaz a fond je n'ai pas de problème elle monte dans les tours comme qui rigole. Je suis réellement dégouter. Même mon mécanos ne sait plus quoi faire. Allors vous finissez souvent vos messages en GAZZZZZZZZZZZ et bien moi je ne peut pas. Menfin si quelqu'un avais un tuyau car je n'est pas tres envie de me séparer de ma machine mais j'aimerais quelle marche bien.

El gringo
21-05-2006 12:05:38 [195.93.102.33]
Bientôt un forum sur le Nouveau site des Volcans, qui se voudra hyper participatif, avec une rubrique technique qui déchire !!!!! Je vous dirai quand çà sera prêt !!!

el gringo
21-05-2006 12:05:24 [195.93.102.33]
Bon, les gars, vous venez quand vous voulez, hein, c'est pas le problème, y a de la place pour vos motos dans mon salon et pour vous dans mon garage, mais choisissez des dates où je suis là, nom de Zeus!!!

John Doe
21-05-2006 09:05:45 [82.124.88.68]
OK Patrick, je te laisse choisir la date qui te conviens, juste à voir s'il y aura concert, bien que avec ou sans c'est sympa quand même !

PatrickG
21-05-2006 00:05:20 [82.243.42.165]
A John Doe : je ne serai pas contre une petite virée pour le ppsm d'aout aux volcans s'il y a un bon concert à l'Indian.

Franck
20-05-2006 22:05:55 [86.203.185.134]
Bonsoir vous etes là?

doudou
20-05-2006 18:05:25 [83.113.106.172]
Je viens d'en racheter une ( une 1992) après 5 ans en XJR (l'hérétique). Deux questions: le pont arrière est très chaud après une ballade, est-ce normal? Elle a des supertrapp, la belle, quelles sont les conséquences de mettre plus ou moins de disques? Merci

paturbo
20-05-2006 17:05:38 [86.207.182.125]
je recherche un pot origine complet pour vmax grosses sorties si possible. d'avance merci. dept 31

John Doe
20-05-2006 16:05:05 [83.204.208.244]
Salut El Gringo. Transmet mes amitiés à nos amis des Volcans. Je ne serai pas contre une petite descente pour une soirée Country, faut que j'organise ça un beau week-end...

ancel jean-noel
20-05-2006 16:05:00 [83.179.213.129]
salut a tous comme je ne trouve pas de collecteurs pour mon v-max a moin que quelqu un en aye je recherche des pots homologue qui s adapterais sur les miens j ai un echapement qui viens des etats unis Ultra Fast Objets si il y auerais quelqu un qui pourrais m aider merci pour ONOFF je connais v-max a vendre merci

Franck
20-05-2006 10:05:28 [86.203.185.134]
J'ai pas du regarder à la bonne fenetre

el gringo
20-05-2006 10:05:23 [195.93.102.33]
KEKIDI Franck? Y pleut pas aujourd'hui! D'ailleurs, y pleut jamais sur nos belles routes zauvergnates! C'est que du goudron bien sec! Bien sûr, plus au Sud, on peut se rincer et rouler sur des gravillons. N'est ce pas les Vmaxtoureurs ?

Franck
20-05-2006 10:05:12 [86.203.185.134]
Difficile de faire une balade aujourd'hui avec la pluie. Heureusement le week end dernier on a eu du soleil

Franck
20-05-2006 10:05:11 [86.203.185.134]
Salut John Doe t'as bien fait d'acheter la grille de radiateur.

John Doe
19-05-2006 23:05:13 [83.204.208.244]
Précision. Les catalogue sont en 1 seul exemplaire, il ne peuvent pas vous le donner. Ils servent aux commandes avec N° de référence etc... À consulter sur place donc !

John Doe
19-05-2006 23:05:07 [83.204.208.244]
Salut Patrick, salut Franck. On laisse tomber Djeff et sa culture d'historien néo...germanique. Pour en revenir à nos Vmax, j'ai encore fait l'acquisition à Lyon, de pièces ne servant à rien sur le stand RAATS (du tuning Hollandais, sympas!). Sachez que ce que vous pouvez voir sur les stands où certaines motos lors des rassemblements sont disponibles sur les catalogues des magasins d'accessoires. Ils les reçoivent gratuitement. N'hésitez pas à leur demander soit par marque, soit par type (pots, guidon, poignée, etc...). Il y a rééllement du jamais vu ou rarement comme par exemple de très belles poignées façon Winchester.

PatrickG
19-05-2006 22:05:14 [82.243.42.165]
Du NOS dans un moteur de char d'assaut ? Qui c'est çuilà ? Franchement je vois pas l'intérêt. Pour gratter les chars russes au 400 m DA ? Bon allez on parle Vmax ici.

Franck
19-05-2006 20:05:12 [83.112.214.244]
Salut djeff tu peux te présenter et dire pourquoi cette information sur le NOS que beaucoup connaisse, cela dit le NOS était pour les avions (augmenter leur champs d'action)pour les panthers il y avait autre chose je crois

John Doe
19-05-2006 17:05:05 [83.204.208.244]
Merci pour ta brillante intervention mon cher Djeff, c'était très intérressant. Si quelqu'un a n'importe quoi à dire, c'est le moment !

djeff
19-05-2006 00:05:35 [86.221.23.206]
salut, je suis passé sur ton site pour diverse raison, il est possible que je ne revienne plus mais j'ai lu un truc sur le NOS. bien que ca t'étonne , durant la 2nd Guerre Mondiale la technologie allemande à sur-passé les russes ! et oui c 'est eux le V2, le canon greta, les plan du Zero (avion Japonnais de la 2nd GM). et bien sur , ils utilisé du NOS dans les panthers ( tank allemand) nottament durant leurs voyag durant la pologne et la contre-offensive russe. voila, c'été pour ta culture, me crois pas! on ne doi jamai croire les otres mais renseigne toi et tu verra que je dit vrai. @++

vincentxt
18-05-2006 12:05:30 [85.192.213.63]
el gringo voila ce que j'ai fait, changer bougies interverti les bobines fils antiparasite controlé les fils qui vont jusqau boitier et voila toujour le méme probléme.

el gringo
18-05-2006 08:05:52 [195.93.102.33]
A Vincent, as-tu vérifier le bon état de ton cable HT qui alimente le cylindre 2? Il est toujours possible qu'en déconnecant la bougie, on tire trop sur le cable et que le jus ne passe plus. Si tu as changé tes bougies, tu as pu aussi tombé sur une bougie défectueuse.

fredo
18-05-2006 01:05:47 [80.8.33.33]
je recherche une fourche de gsxr 1100 pour mon Vmax . dois-je obligatoirement mettre une jante de 1100

vincentxt
17-05-2006 13:05:59 [85.192.213.30]
bonjour voila je recherche un boitier electronique a essayer sur un modéle de 89. Je croit que le probléme vien de la es fait plein de controle bougies antipat bobines... mes toujour le méme résulta le cylindre n°2 ne fontionne pas poutant il y a un peut d étincelle. je suis de l'oise de noyon merci pour votre aide.

el gringo
17-05-2006 09:05:07 [195.93.102.33]
Pour répondre à notre pote qui voit sa moto s'arréter au moment ou il serre les boulons de la selle, la première chose à faire, c'est de redémonter la selle, changer les fusibles et de vérifier si les fils sous la selle passent bien au bon endroit. il y a pour cela normalement un petit schema sur un autocollant. Il est déjà vu qu'un fil se coince sur une partie métallique au serrage des boulons. Autre solution, il est aussi possible de mal avoir reconnecté les cables des bobines, et çà ne se voit pas à l'oeil nu. Bon courage.

el gringo
17-05-2006 09:05:02 [195.93.102.33]
Salut à tous ! Ouais, ben y en a qui se sont pas fait chier pendant une semaine. Tant mieux pour eux et tant pis pour ceusses qui y étaient pas. Dis le oueb, c'est quoi ces photos de V2 en fin d'album?

John Doe
16-05-2006 23:05:28 [82.124.89.69]
A NINI 31. Pas la peine de te fâcher, on n'en sait rien, enfin presque. Le problème des Silver Tail c'est qu'ils sont disponibles en magasin accessoires mais sur catalogue. Il faut donc les commander.

John Doe
16-05-2006 23:05:18 [82.124.89.69]
Salut à tous ! A Onoff, si tu trouve un Vmax, prend le. Pour avoir fait le Vmax Tour, soit près de 3000 kms dans la semaine dont la moitié en montagne, pluie et soleil, modifié ou non, nous n'avons eu sur 12 motos, 20 au retour de Lyon, Zéro panne. Il est interressant de constater que les Vmax stock on parfaitement suivi le rythme soutenu, même en montagne. Excellent exercice pour mieux connaitre sa moto et en profiter au max. Comme quoi quant on révise sa moto il n'y a aucune raison de se retrouver en caraffe !

japauto
16-05-2006 22:05:03 [195.93.102.33]
A tolpac, si tu as besoin de conseil écrit moi: Japauto02@aol.com, j'en remonte une aussi A+

PatrickG
16-05-2006 19:05:29 [82.243.42.165]
A Onoff : on vient de se taper 2800 km en Vmax lors du Yamaha Vmax Tour, via l'Auvergne, les gorges du Tarn, celles du Verdon, les Alpes par Briançon et le col du Lautaret... Alors la montagne pas de problème en Vmax. çà se revend facilement, on en a vendu plus de 50 l'an dernier sur ce site. Je passe bientôt les photos de ce tour...

laurentg
16-05-2006 16:05:13 [82.255.14.200]
salut à tous et merci de vos réponses... à J2L76, j'ai vérifié les fusibles hier soir dans le doute (car lorsque je parlai de refixer la selle , il s'agissait simplement de bien serrer les deux vis sur le cadre) mais malheureusement c'est OK... à chris74, ma max est de 1993 avec fourches 43 et étriers 4 pistons par contre aucune idée concernant ce capteur d'allumage.. je vérifi ça ce soir... @+, Laurent.

maiden
16-05-2006 13:05:25 [84.7.191.142]
bonjour je suis nouveau et je voudrais savoir si vous pouvez me donner des adresse por trouver des pieces d'avance merci

chris74
16-05-2006 12:05:16 [83.155.167.37]
Pour le pb d'allumage ,un point faible est le(s) capteur(s) d'allumage situé(s) au niveau du volant magnétique ,selon l'année il y en à 1 (dans ce cas ,sa défaillance entraine une panne totale d'allumage) ou 4

TOLPAC
15-05-2006 20:05:55 [82.121.137.188]
oui accident le cadre est mort je pense qu'on peut tarrauder dans la fonte d'alu je me lance dans un truc de barge car je dois changer le cadre et je me suis donner un an pour faire ca dans mon garrage si quelqu'un a des conseils je suis bien evidement preneur

carpentier dominique
15-05-2006 19:05:58 [87.89.98.4]
bonjour, voila je suis à la recherche d'une trousse outillage d'origine pour une V max de 1998, faire offre je suis acheteur ( surtout clée à bougie ) car je ne sais pas ce que comporte la trousse d'entretien d'origine, ou bien si une personne à une idée meilleure pour trouver les quelques clées indispensables à l'entretien courant, MERCI d'avance j'habite le 91 peut me déplacer dans un rayon raisonnable dépt alentours ou bien faire transaction par colis postal envisageable payé d'avance port compris cela va de soi !!!

PatrickG
15-05-2006 19:05:41 [82.243.42.165]
A Tolpac : comment peut on casser un support moteur ? Le cadre a du en prendre un coup. A mon avis pas réparable, qu'en pensent les spécialistes ?

J2L76
15-05-2006 13:05:59 [86.192.187.135]
A ta place, je commencerais par les fusibles... Si tu as fait un courju en remontat ta selle, y a des chances pour que ça se passe dans ce coin là... Sinon, y a pas de panne fréquente de cette nature. @+

laurentg
15-05-2006 10:05:21 [82.254.56.20]
J2L76, merci de ta réponse... j'imagine bien que c'est compliqué de diagnostiquer sans l'avoir vu et ma demande est plus tourner sur les possibilités... je m'explique, je n'ai plus d'étincelle au bougies et je penche bien évidement pour un module ou une bobine ou encore le relais général et je cherche donc un moyen de contrôler leur fonctionnement d'une part et d'autre part savoir si cette "panne" est quelquechose de courant lors d'un redémmarage. je précise que ma max'93 a 48000 kms et a régulièrement été entretenue.Par avance merci, Laurent.

TOLPAC
14-05-2006 20:05:00 [82.121.136.227]
un des supports moteur en partie basse avant fixé sur sur le cadre est cassé est ce que cela se ressoude apparemenr c'est de la fonte d'alu le moteur fonctionne ca m'embete de chager le bloc !!!!!

J2L76
14-05-2006 18:05:12 [213.44.84.145]
à NINI31 T'as du te gourrer de forum....

J2L76
14-05-2006 18:05:09 [213.44.84.145]
à Laurentg. Bah non, bonhomme, personne te laisse tomber, mais ta panne brutale n'est pas facile à diagnostiquer comme ça de loin, sans symptômes. Si c'est en remontant ta selle, peut-être as tu fais un court-circuit. Par principe, on bricole jamais avec le moteur en marche. Il ne t'as pas échappé que sous la selle, y a les 2 bobinnes des cylindres arrières, le relais général et les fils de la batterie. Tout ça, ça fait du joli monde. Maintenant, tu dois pratiquer de manière systématique: Allumage (vérification de l'étincelle au bougies) Alimentation (fonctionnement de la pompe, vidange et purge des carbus, remplacement du filtre à essence, surtout si ta machine n'a pas tourné depuis 1 an, etc...)

PatrickG
14-05-2006 16:05:39 [82.243.42.165]
Salut à tous, le ouaibe il est rentré. çà va vous avez été sages sur le forum, nous beaucoup moins sur la route durant le Vmax Tour et au meeting de Lyon, mais quel pied ! On a plus de 1000 photos, patience, chuis crevé, vais dormir. On va se partager le boulot avec Patrice B., je vous ferai le Vmax Tour, il vous fera le meeting de Lyon, très très bien pour une première. A plus.

Anonyme
14-05-2006 13:05:52 [193.250.101.73]
quand est prévu la sortie du nouveau vmax

NINI 31
14-05-2006 12:05:00 [82.125.27.22]
merci a tous si on a bessoin de rien il faut vous contacter je penssé que ce forum server de point d' aide pour le vmax et merci encore!!!!!!!!!!!!!!!!

laurentg
14-05-2006 01:05:32 [82.251.76.144]
salut à tous!!! juste pour dire que je suis vraiement dans le "caca" avec cette panne... un p'tit coup de pouce me ferai beaucoup de bien @+, laurent

Fred47
13-05-2006 20:05:41 [82.125.252.240]
REGIS.Salut. Tu recherche des membranes de carbus moins cheres que celles d'origines il te faut les prendres chez wiseco.J'avais un problèmes de ce côté là et mon mécano qui tien un pretit garage sans consétion en a trouvé a 65 euros l'unité a lieu de 600 euros les quatres chez yam.

NINI 31
13-05-2006 19:05:11 [81.50.115.145]
bonjour je sui a la recherche d un revendeur de pots silver tail au secour!!!!!!!!

debeliiou
12-05-2006 15:05:27 [213.31.225.33]
Salut à tous, Un grand merci pour toutes les infos Vboost et à ceux qui mon ecrit en direct. Finalement je vais chercher mon VMAX demain matin, immat en france je verrai plus tard pour le boost. @+ debeliiou

kiki
12-05-2006 12:05:04 [83.114.193.124]
Bon je suis dégouté,j'avais écris un pavé et puis je n'ai pas cliqué ou il fallait,et merde!!!je voulai juste dire que je ne prendrai jamais un vmax avec kit chaine, j'airais trop peur d'une fuite.En plus le cardan s'est tellement bien!Bise à vous.

laurentg
12-05-2006 11:05:48 [82.249.73.24]
salut à tous... Je viens de récupérer ma v-max que j'avais entreposer dans un garage il y a 1 an. A cette époque, elle sortait de révision chez yam suite à une glissade sur un rond-point. J'achète donc une nouvelle batterie, la monte et la démarre après avoir vérifié les niveaux... Super, Madame ronronne... je décide de la laisser tourner un peu le temps de fixer correctement la selle et tout à coup elle s'arrêtte!!! impossible de la redémarrer depuis. Je vérifie l'essence et en rajoute 5l par précaution mais rien n'y fait... cerise sur le gateau: je n'ai pas d'allumage lorsque j'approche le fil de la bougie sur la culasse! Est-ce déja arrivé à quelqu'un? Auriez-vous une idée de l'origine de la panne? Comment détecter la panne? Merci par avance de vos réponses, @+, Laurent.

Franck
11-05-2006 22:05:42 [83.112.215.51]
a Japauto tu as raison j'ai mal lu les posts, je croyais que tu disais que la tienne était Belge, mais il est vrai qu'en Belgique ils ont les deux versions ( 100 et 145 cv)

japauto
11-05-2006 22:05:24 [195.93.102.33]
A franck, il faut changer les pots (97 décibels), le phare, le faisceau électrique, les bobines, les cables de bougie, démonter le v BOOST, rebrider la moto, car sans v boost 120CV (arbre à came et allumage Après attestion partielle chez Yamaha (environ 120 euro)et passage à la DRIRE

ThierryC
11-05-2006 14:05:59 [193.251.3.110]
Merci Elgringo pour les nouvelles du tour de Gaule des Vmax. Je regette moi aussi de ne pas y être. Impatient d'entendre leurs impressions et voir les photos! Gazz

el gringo
11-05-2006 10:05:47 [80.13.11.191]
Ouaip ! J'ai des nouvelles du Oueb et de ses alcoolites. Ils sont passés par Clermont pour leur première étape, moral au beau fixe et repartis après avoir fait plein de choses qu'il vous raconterons bientôt. Je regrette de pas pouvoir être avec eux. Tout ce que je peux vous dévoiler, c'est que j'espère qu'ils ont meilleur temps que le jour où ils ont franchi le col de la Fageole (2° sous la pluie et dans le vent)

phil64
11-05-2006 10:05:16 [84.5.107.157]
des nouvelles du ouaibemaitre et autres de la sortie de Lyon ?

phil64
11-05-2006 10:05:14 [84.5.107.157]
merci pour cette interressante info booster.

Franck
10-05-2006 23:05:35 [86.212.218.124]
Si elle est eurpéenne aucain probleme pour l'immatriculation. Il faut passer pas l'importateur pour le certificat sous reserve des normes européennes c'est à dire moins de 100 cv

Franck
10-05-2006 23:05:31 [86.212.218.124]
Au niveau des piéces compte 500 euros pour le Vboost

japauto
10-05-2006 22:05:57 [195.93.102.33]
A debiliiou, laisse tomber la vmax au luxembourg, j'en ai une belge, c'est une vrai galère à immatriculer...

debeliiou
10-05-2006 17:05:51 [213.31.225.33]
:o( Merci thierryC, à la louche ça coute combien de rajouter un Vboost après immatriculation (piece + main d'oeuvre?)je parle evidement sur un model french, je vais pas m'amuser a le faire enlever... en tout cas merci.

ThierryC
10-05-2006 17:05:30 [193.251.3.110]
A debiliiou, pas de combine, il est impossible d'immatriculer un Vmax débridé en France. Les Vmax "Vboosté" l'on été après leur immatriculation. Gazz à 100CV

ThierryC.
10-05-2006 17:05:25 [193.251.3.110]
A Louis, les bagues en plastique blanhes, se coupe précautioneusement au niveau de la membrane. Attention comme dit Regis sur le prix des membranes coup de fusil! Gazz

booster
10-05-2006 17:05:20 [212.157.119.73]
Le saviez vous? Si votre Max est de Type 2EN sur la carte grise, la Mutuelle des Motards vous l'assure en Collection pour 60 roros / an... Pas de limitation de Km... Il faut juste avoir un autre vehicule assure depuis 21 mois et c bon.... Et je precise que je ne travail pas a la Mutuelle des motards! Je ne suis meme pas assure chez eux (pas d'autre vehicule que mon Max!) A ciao

debeliiou
10-05-2006 15:05:51 [213.31.225.33]
Bonjour à tous les Vmaxistes Je suis sur le point d'acquerir un Vmax import us avec Vboost au luxembourg (145ch) mais on me dit que je ne pourrai pas l'immatriculer. Pourtant je vois partout en france des VMAX avec Vboost je ne comprend pas vraiment. y a t il une combine pour le faire ou est ce des Vmax illegaux ? merci pour vos avis eclairés. debeliiou

regis
10-05-2006 13:05:00 [89.82.231.184]
salut a tous je voudrais savoir si vous savez ou je peu trouver des membranes carburateur v max moin chere que chez yamaha car la bas c le coup de fusil gazz!!!

thierry
10-05-2006 07:05:57 [86.205.238.2]
est- il possible de monter une roue ar de 1300 fjr sur le v max sans avoir a faire un usinage complexe ou modifs demoniaques du bras oscillant?

louis
09-05-2006 19:05:18 [89.82.231.184]
bjrs a tous j ai ue question bete! au niveau des membranes carbu j ai cru comprendre quil falai toucher aux bagues en plastique blanche pour que le sboiseaux aille bien au fon et pour pouvoir prendre plus de tours mais sur les miennes le sbagues sont bien soudée aux membranes? j ai peur de tout dechirer bye

pascal
09-05-2006 00:05:07 [89.82.231.184]
merci a toi jaryv pour tes competences gazz

jaryv
08-05-2006 23:05:53 [82.67.88.160]
re pascal,negatif,c'est uin effet d'optique,les iners sont droit,t'en fais pas,quel que soit le sens,ça rentre de la meme façon :)). et pr marc,c effectivement ça pr le vboost et les iner,si ce n'est que le coup de pied au cul est différent,avec le vboost,c'est plus progressif selon l'ouverture des papillons et ta façon d'ouvrrir les gazz,alors que les inter,tu te fais decoller le slip dès que tu touches a la poignée puisque les gazz arrivent tjrs assez brutalment,pas de compromis,c'est du brut de brut,a deconseiller a ceux qui font bcp de ville. j'ai eut les deux,je fais de la ville,je suis maso,j'aime mes inter,je ne chgerais plus pr rien au monde :)),gazzzzzz

pascal
08-05-2006 20:05:43 [89.82.231.184]
re bonjour encor moi une autre question j'ai vu que sur le dossier technique les intercooms sont conique!!! dans quel sens les monter!!!!!!!! gazzzzz!!!

michel
08-05-2006 19:05:22 [83.205.10.27]
bonjour a tous,j'ai trouvé un black v max chez motopassion 59 à Soxc Bergues,mais c'est vraiment tres loin de chez moi (800 kms)et je suis novice en vmax si par chance un passionné comme vous le connait ,peut il me donner son avis merci par avance

michel
08-05-2006 19:05:12 [83.205.10.27]
je recherche un black v max d'origine en tres bon etat merci par avance

Patrick D.
08-05-2006 19:05:00 [81.57.159.45]
Bonjour à Tous. A garymaxx, Pour moi un vmax avec transmission par chaine, ce n'est plus un vmax. Tu perds tout l'avantage du cardan. Achete une super sportive ce sera pareille. Un vmax c'est avec son cardan. Je ne sais pas ce que les autres en pensent, mais voila mon avis. BONNE ROUTE à mes camarades qui sont partis pour le VmaxTour (je serais avec vous une prochaine fois). Gazzzzzzz A+

marc
08-05-2006 18:05:59 [89.82.231.184]
salut ditent moi si je dit une connerie donc si j ai bien compris le system du vboost c un servo moteur commandé electoniquement qui ouvre des papillons a 6000 trs et fait fait communiqué les carbus des cylindres avant avec l arriere c ca?donc c le meme principe que les intercoms debouchées sauf que les intercoms fon t le temps communiquer les carbu meme au ralenti et on na pas le coup de pied au cul pouvez vs m eclairer si je me susi trompé bye

regis
08-05-2006 18:05:36 [89.82.231.184]
salut a tous esque qquin a une Idée car j'ai mes bague d echappement qui vienne reduir le diamertre du pot d origine en sort de paille de fer entouré de graphite qui sont a l entrée du pot ou il y a les colliers de serage qui sont naz( j ai changé de pot et voulu remtre celui d origine) et chez yam ca coute une fortune donc je me demandai ce que je pourai mettre a la place bye gazzzzz !

Vmaxpassion
08-05-2006 18:05:08 [83.192.108.15]
Bonjour, Je suis à la recherche d'information sur le montage d'un kit nos! Merci

jaryv
08-05-2006 15:05:41 [82.67.88.160]
oh ben pascal,selon le prix si c'est pas cher,pourquoi pas,mais sinon,a la rigueur un de rechange pkoi pas,car on ne fait la synchro que rarement qd meme,tu as le temps de voir venir :)).

pascal
08-05-2006 13:05:47 [89.82.231.184]
salut jaryv merci de ta reponse plus que complette je vais donc en acheter 4 car si je dois faire l opperation souvent si il pete ca va vite me gaver merci pour ce bon renseignement gazzz

jaryv
08-05-2006 11:05:01 [82.67.88.160]
a pascal,ouaip ,il est arrivé la meme chose à un pote avec un caoutchouc trop vieillot(ça arrive),on avait fait une reparation de fortune en decalant legèrement l'inter du 1er cahoutchouc,et là ça permettait au dechiré de tenir tt juste en place,car j'avais la possibilité de lui en avoir un autre gratos,mais pas aussitot,dc on l'a placé de façonà ce que l'air ne passe pas et que l'inter ne se ballade pas,et ça m'a bien dépanné car je n'ai pas eut de prob,mais bon qd j'ai eut l'autre,j'ai joué la carte de la prudence en le changeant,dc mieux vaut le changer qd meme,surtt que ce n'est pas ce qui se ffait de plus cher chez yam,et que si tu es amené a le changer de temps en temps,un neuf sera forcément plus costaud et plus résistant.

pascal
07-05-2006 23:05:21 [89.82.231.184]
merci je vais donc chez yam ou autre???? bye gazzzzz!!!

Anonyme
07-05-2006 23:05:00 [83.157.230.194]
à Pascal : change la pièce

pascal
07-05-2006 19:05:30 [89.82.231.184]
merci francky mais qaund je dis que le caoutchou c dechiré je veu dire quil est couper en 2 en fait ca fai plus un cercle mais une bande !!! et donc si je met et sers le collier peu etre que ca va marchér ou alors direction yam pour commande merci pour tout gazzzz!!!!

Franck
07-05-2006 19:05:20 [83.112.212.152]
Ok toutou bonne journée donc. pour Pascal à mon avis c'est le risque d'une prise d'air et des réglages impossibles il vaut mieux changer la piéce.

pascal
07-05-2006 18:05:54 [89.82.231.184]
re a vous voila j ai demonté mes intyercoms mais en demontant j ai un caoutchou qui a cassé je veu dire quil est coupé maquestion est: esque je peu le remonter comme ca car avec le collier je pense que cela doit bien serrer ou fau il que je le change obligatoirement bye gazzzz

garymaxx
07-05-2006 18:05:26 [84.103.178.39]
oye,j'ai besoin de votre avis ,car je pense acheter un Vmax ,m'inscrire dans un club et profiter des ballades ,des conseils etc.etc,voila je pense acheter un Vmax que j'ai vu en annonce sur un magazine ,mais il a ete modifié en transmission par chaine ,qu'en penser vous?

pasacl
07-05-2006 15:05:04 [89.82.231.184]
merci a vous de vos reponses genial je fai carapidement et vs tiens au courant mais la il fai beau donc gazzzzz bye

toutou35955@hotmail.com
07-05-2006 14:05:44 [24.201.43.25]
franck!! oui ngk et motul 5100 15w 50 c est toujours l idéal je crois!!je vais tester ca avec mes chums je vais rejoindre ma douce qui expose ses toiles a st ignace de loyola!!elle est artiste peintre et moi maniaque de moto!!nous sommes un beau couple de marginaux!!!la premiere femme a accepté ma passion!!!...depuis déja 18 mois que je vis cette belle relation!!!elle est la premiere a ne pas tenter de compétitionner ma v max!!!

jaryv
07-05-2006 14:05:40 [82.67.88.160]
pas les carsn,les crans!!

jaryv
07-05-2006 13:05:56 [82.67.88.160]
ps: le plus chaint en fait est dans le remontage,car les carsn sur les cahoutchouc genent un peu pr repositionner correctement,dc emboitent les le mieux possible afin que ça soit vraiment le plus simple possible. gazzzz

jaryv
07-05-2006 13:05:52 [82.67.88.160]
n'importe quoi,pas du tout pascal,ne fais surtout pas ça pr tes inter,c'est bcp plus simple que ça,tu as juste a virer le cache en plastique chromé,tu devisses ensuite les deux colliers qui tiennent les cahoutchoucs qui sont sur les inter bouchés(piece en alu centrale),retirer les colliers,n'hesites pas ,tu les redresses legerement et tu les retires,puis tu fais coulisser les deux cahoutchouc l'un vers l'autre,en les faisant tourner legerement pour qu'ils s'emboitent afin que ce soit plus facile de tirant vers toi,tu verras,il faut tirer qd meme car ça tient bien. tu te retrouve ensuite avec ton inter bouché,et tu fais l'opération inverse mtnnt(attention a bien remettre les cahoutchouc dans le meme sens que tu les as demontés. lka 1ere fois,ça prend env une heure(car tu fais bien gaffe a pas faire de connerie),mais ensuite,l'opération prend au max 20min pr faire les deux. ce qu'il te faudra faire a chaque fois que tu veux faire une synchro puisque ce n'est pas possible avec les inter debouchés,mais quel pied ces inter déb.....gazzzzzzzz

pascal76
07-05-2006 12:05:52 [83.115.236.219]
salut a tousssss recherche pot d'origine grosse sortie et maitre cylindre de frein av avec poignée par avance merci a prix motard

Fred
07-05-2006 11:05:49 [80.170.72.34]
a pascal, c'est simple, tu devisses tout ! boite a aire, rampe de carbus puis les 4 pipes. ensuite tu separes les pipes de l'intercom. Si tu es interesse, je possede les papillons du vboost et un moteur

pascal
06-05-2006 22:05:53 [89.82.231.184]
salut a vous tous voila comment faire pour demonter simplement les intercoms pour en mettre des debouchés okje doi demonter les colliers completemet et ensuite?? merci a vous gazzz

Franck
06-05-2006 22:05:43 [83.112.84.207]
Salut toutou tu as monté les bougies NGK d'origine? et quel type d'huile?

toutou35955@hotmail.com
06-05-2006 22:05:07 [24.201.43.25]
salut!!! j ai fais ma vidange d huile et changement de bougie ce matin!!!fier de moi et elle roule comme quand je l ai eu neuve!!!pour la récompenser je l ai cirée partout!!!...un vrai malade!!!mais elle parait mieux qu a sa sortie de l usine!!!demain je vais a l exposition de tableaux de ma douce qui est peintre!!je vais etre a la hauteur et miss v max aussi!!!!

mourn
05-05-2006 08:05:27 [194.242.44.29]
pour monter une fourche de gsxr quelles sont les modifs a effectuer; peut on garder les t sup et inf d origine du gsxr en montant si il existe un kit de ponté merci

Fred 47
04-05-2006 20:05:22 [82.125.248.174]
Gégé.Si vraiment ça te branche d'éssayer un v-max, y a pas de problème. Si t'est pas un sauvage et que t'habite pas loing de monteton (lieu de mon domicile);Si si ça existe sur la carte c'est un petit village du lot et garonne 47 au nord de marmande,je peut te faire esseyer le mien c'est un vieux de 1988,mais ça marche.Mais attention lorsqu'on essaye on a du mal a s'en passer.

l'aigle de la route
04-05-2006 08:05:22 [80.69.208.41]
j'essaye merci Patrick

gégé
03-05-2006 21:05:52 [82.236.19.34]
le V-Max est une moto qui me fais "vibrer", Hélas je n'ai pû m'offrir que sa petite soeur : le 750 FZX.... je souhaite savoir chez quel concessionaire je pourrais essayer un V-Max? A bientôt....VROOM............................

PatrickG
03-05-2006 21:05:10 [82.243.42.165]
Pour ceux qui vont au meeting de Lyon samedi 7 mai, Gilles C. donne rendez-vous pour le club Vmax et tous les Vmax à 7h30 précises à la première station APRES le péage sur l'autoroute du sud.

PatrickG
03-05-2006 18:05:59 [82.243.42.165]
On vient d'en vendre 2 rubrique annonces... Appelles les boites de tuning, ils en ont souvent à revendre (DVO, Cannes Moto Services, Marco Design, rubrique liens).

l'aigle de la route
03-05-2006 16:05:10 [80.69.208.41]
si vous pouvez m'aider, mon mail : J.Lemant@ch-sudreunion.fr ou 0662703965, merci

l'aigle de la route
03-05-2006 16:05:06 [80.69.208.41]
salut los amigos de la pampa, C'est un régal de vous lire de temps en temps, pour ma part je sillone les routes réunionaises sur mon Vmax de 1993 (acheté il y a six mois). L'autre nuit quelques infidèles ont profité de mon sommeil pour se tirer avec la belle, avant de l'abandonner dans un fossé fourche au niveau du radiateur, délestée de ses 4 clignotants. Je trouve en métropole deux tubes de Vmax à 580 euros (les deux..)cela me semble too much, savez vous où je peux trouver mieux ainsi que des clignotants et un pot puisque les garnements m'ont niqué mon gauche...Si vous trouvez je vous organise une virée sur l'ile... A vous lire bientôt los amigos, merci mille fois

PATURBO
02-05-2006 20:05:10 [212.234.180.194]
à PASCAL 76 MERCI DE ME CONTACTER AU 06.80.70.03.35 OU LAISSER UN MESSAGE JE RAPPELLE.

jean luc Red Bull
02-05-2006 17:05:18 [172.206.176.103]
Salut à tous et merci à toi Patrick G, j'ai bien eu ton message une entretien en profondeur de la batterie s'impose (je fus négligent..) A bientot

pascal76
02-05-2006 08:05:46 [83.199.190.47]
a paturbo laisse un mail pour contact pour pot si tu veux a plusssssssssss

paturbo
01-05-2006 21:05:41 [81.250.32.205]
Achete ou echange pot Marving "legend" contre pot d'origine petite ou grosse sortie.

Franck
01-05-2006 15:05:18 [83.112.80.116]
Merci à vous bonne journée.

maxor34
01-05-2006 14:05:38 [86.211.227.139]
pour le joint cuivre il y a un sens toujours mettre le petit filet de repliure a l'opposé d'ou il y a l'huile

John Doe
01-05-2006 12:05:49 [82.124.217.117]
T'as raison Patrick, c'est ce que met DMS. Mais il me semble que la synthèse n'est missible qu'avec elle même, ce qui peut être génant en cas d'appoint urgent ! Bon, pour en finir avec la vidange, l'écrou de vidange est très serré parce qu'il faut écraser le joint cuivre. Ne pas utiliser de clé plate. Si il est très serré, sachez que le boulon de vidange est identique en terme de cote (17 ou 19 ?!...) aux boulons des roues de votre voiture... Eh,eh !...

PatrickG
01-05-2006 12:05:10 [82.243.42.165]
Pour l'huile, mon Vmaxologue DMS me recommande de la Catrol R4 10W50 100% synthèse, qui contient des additifs pour embrayages à bains d'huile et elle ne s'en porte pas trop mal à 70000 km. Sinon pour astiquer de mets de l'huile Decoude et pour les frites, de Lasueur Tournesol.

John Doe
01-05-2006 10:05:57 [83.204.146.177]
A ceux qui désirent faire leur vidange eux-même, ne pas oublier d'acheter un joint neuf (en cuivre), de préciser l'année de votre moto pour l'achat d'un filtre à huile, de graisser légèrement les bords de celui-ci avant le remontage. L'outil de serrage et de desserage d'un filtre à huile vaut 2,50 euros chez Castorama, version petit modèle. Serrer le filtre à huile au maximum à la main et ajouter un quart de tout avec l'outil. (Pour les gros balaises pas d'outil, les malades ajouter 3 tours)...

John Doe
01-05-2006 10:05:25 [83.204.146.177]
Salut Franck. 10W40-Semi synthèse-moto 4 temps - Voilà les infos nécessaires. La marque a peu d'importance, c'est un peu arbitraire comme de prendre de l'essence chez Total ou Esso. Tu peux l'acheter en grande surface ou magasin type Eldoroto ou Feu vert, c'est moins cher surtout si tu trouve un bidon de 4L. (3,5L pour une vidange Vmax). De toute façon des fabriquants, il y en a que 2 ou 3 qui fabriquent la totalité des marques grand public.

Franck
30-04-2006 22:04:09 [81.249.130.230]
Salut John Doe, je vais faire aussi ma vidange avec de la 10/40 par contre c'est bien de la semi synthése? Par ailleurs la marque a t-elle une importance? Je m'explique si on prends cette huile en grande surface elle est bien moins cher que chez un concessionnaire moto

John Doe
30-04-2006 21:04:57 [83.204.146.177]
A STF 54. Mets la 10W40 !

daniel64
30-04-2006 21:04:53 [82.251.237.39]
a paddy971 pour ma part je vidange les tubes de fourche tous les 10 000kms et je ressent bien la différence

daniel64
30-04-2006 21:04:51 [82.251.237.39]
a booster j ai eu les 2 types de durites (avec repartiteur et sans )et je n ai pas vu de differences

daniel64
30-04-2006 21:04:42 [82.251.237.39]
a ancel jean noel c est peut etre le capteur d allumage qui est en train de lacher j ai eu le même problème et dés qu elle refroidissait elle repartait

ancel jean noel
30-04-2006 14:04:22 [213.103.248.159]
et oui je suis toujours ala recherche des collecteurspour mav - maxde 94 et j ai aussi un probleme quand elle est chaude elle calle et des fois du mal a la refaire demarrer

STF 54
30-04-2006 11:04:00 [212.96.67.107]
salut a tous,le temps est venu pour moi d'effectuer la vidange de men vmax, l'ancien le cqrnet d'entrtien de mon ancien proprio notait comme reference d'huile motul 5100,mai quelle est donc l'indice de viscositée de cette huile?10w30 20w50 10w40 ? Quequ'un connait il une meilleur huile ? Dois je continuer avec celle ci ?

deye
29-04-2006 22:04:47 [83.157.124.111]
A Théo : non pas encore changé, mais il faudra le faire d'urgence car il est usé... les louvoiements de 60 à 80 KM/H sont les mêmes pour moi, mais avec un pneu avant moins plat ça devrait s'arranger. Le mécano m'a dit de ne surtout pas monter le metzeler avant. j'avoue avoir pas pensé à lui demander lequel il montait...

deye
29-04-2006 22:04:34 [83.157.124.111]
Salut John Doe! content de te lire! mais malheureusement 2 fois non : pour les roues tout d'abord, parce que mon 180 est monté sur la 15 pouces! eh oui c'est possible... et non surtout pour les meetings que ce soit mai ou juin : je serai en clinique pour le premier et en convalescence lors du second. Alors j'ai quand même hésité, mais non, les yeux bandés, j'y arriverai certainement pas sans me gauffrer à chaque virage, pour vous rejoindre, hé hé hé. Qu'importe, y'aura d'autres fois et aussi des images,pas vrai?

theo
29-04-2006 22:04:22 [83.115.1.241]
bonsoir à tous! a DEYE: as-tu changé le pneu avant en mettant un 180 a l'arrière.

PatrickG
29-04-2006 19:04:30 [82.243.42.165]
Ouais, et même les rivets doivent être jaunes. Mais les chiffres plus gros que la plaque çà marche pas. Pas idée non plus d'aller se porter volontaire au sonomètre...

John Doe
29-04-2006 18:04:03 [86.205.77.246]
Salut à tous ! Le jour des 24h du Mans la gendarmerie était présente sur les points "relais cool", disons à titre amical. C'est donc à titre amical que j'ai demandé qu'on mesure les décibels de mon Vmax à l'aide de leur sonométre. J'ai des Laser Pro homologués, soudés des 2 cotés donc indémontables. La ligne est d'origine et les silencieux ont moins de 2 ans. Au test 97 décibels pour 89 maxi, à 4000 tours, tolérance de 5, je ne suis pas bon ! Le président du Club, se faisant tout petit mais étant stationné à coté de moi est invité a démarrer son engin. Il a un 4 en un avec un silencieux oblong made in USA. 97 db, pas bon non plus ! Pour info, concernant les plaques qui doivent bien entendu être jaune, c'est la hauteur les chiffres qui importe et non la surface. Bonne nouvelle on peut encore avoir des petites plaques mais avec des gros chiffres...

John Doe
29-04-2006 17:04:43 [86.205.77.246]
Salut Deye ! Ca y est, t'as des grosses roues ? Super. Est-ce que l'on aura l'occasion de te voir en mai ? (Lyon / Orléans...)

deye
29-04-2006 10:04:59 [83.156.110.223]
Bonjour à tous! oui Théo, tu peux mettre un 160/80 par 15 en lieu et place du 150/90. A Bordeaux les proprios équipés en jante origine montent même un 180/70 par 15! (3 cette semaine dont moi) en fait il ne fait pas vraiment plus large qu'un 160 car la jante de faible largeur le pince plus qu'il ne le devrait sans doute ( les bords du pneus sont encore loin du bras de chaque côté)... par contre le profil qui en devient trés rond rend la moto extraordinairement maniable et facile à mettre sur l'angle; incroyable comme il devient plus joueur! c'est un metzeler M880 que j'ai finalement monté, et bizarement, il me parait moins ridicule que le 170/80 que j'ai dejà eu l'occasion de voir monté...

theo
28-04-2006 22:04:03 [83.115.10.229]
peux-t-on mettre un pneu AR de 160 au lieu du 150 d'origine sur un Vmax.

PatrickG
28-04-2006 18:04:28 [82.243.42.165]
Batterie faible qui n'entraine plus le moteur à chaud (plus forte compression), problème connu. A PADDY971 : une fourche c'est comme un amortisseur, çà se vidange pas. Seulement quand tu changes les joints spi parceque çà fuie.

jean luc Red Bull
28-04-2006 16:04:57 [172.206.176.103]
OK j'ai écris un peu vite, il y a de l'eau dans la batterie, mais les symptomes????

jean luc Red Bull
28-04-2006 16:04:53 [172.206.176.103]
Salut à tous. Voila t'y pas que mon V-Max me fait des caprices: ce matin démarrage impec, pareil à 15h pour aller rouler un peu, arrèt, redémarrage sans problème et après un autre arrèt, rien batterie faible, les voyants s'éteignent quand je tire sur le démarreur résultat pousette obligatoire. Qqun reconnait il ces symptomes, bon j'ai pas encore vérifié le niveau d'eau de la batterie, à moins que ce ne soit une batterie sèche? Bonne route

booster
28-04-2006 16:04:28 [212.157.119.73]
messieurs-dames les specialistes. J'ai achete un kit Durites Aviat chez Goodridge et il bypass le repartiteur de freinage qui est derriere le petit insigne Yam sur le T de fourche. Question: es ce que c'est bon d'installer les durites sans ce repartiteur.... Merci de partager vos experiences...

paddy971
27-04-2006 23:04:08 [193.250.145.25]
j ai un vmax de 2000 et j aurais voulu faire la vidange de la fouche

PatrickG
27-04-2006 06:04:53 [82.243.42.165]
Pour le départ à Lyon le samedi, contacter Gilles au 06.85.11.93.60 pour le rendez-vous.

Franck
27-04-2006 01:04:18 [81.48.53.220]
Salut à tous, effectivement c'est ce que je me disais il doit y avoir des affaires à faire à Lyon. Quels sont ceux parmi vous qui partent samedi matin? Je suppose qu'un lieu de RdV est prévu avec ceux qui auront fait le Vmax tour.

John Doe
26-04-2006 23:04:44 [82.124.92.154]
Salut Xav, salut Frank et salut à tous ! Le 1er meeting international de VMax à lieu à Lyon le 13 et 14 mai. Un départ groupé de paris est prévu. Avant d'acheter des pièces n'importe où, il est probable que des stands de marques soient présent ainsi que les Allemands et les Belges. De bonnes affaires sont à faire dans ce type de rassemblement (genre 400 euros le réservoir de 20L au lieu de 600). Des pièces alu ou polyester sont également disponibles, certains modèles introuvables (création et artisans). Perso, j'attendrai de voir Lyon avant de faire mes emplètes...

xav
26-04-2006 22:04:05 [85.192.220.104]
a john doe salut espere que tu va bien. je vais passer à la prochaine reunion à bastille en esperant qu il fasse beau.

BoB
26-04-2006 20:04:24 [88.121.55.206]
Les personnes qui recherches des pneus AVON je connais un pro pas loin de chez moi qui fait de super tarifs et il envoie dans toute la France . J'ai fait l'essai et vraimment SUPER j'ai reçu le pneu en 48 H .Depuis plus de problème de guidonage ou autre mon maxou est un vrai rail !! GAZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzZ

Franck
26-04-2006 10:04:29 [194.51.20.126]
Merci pour l'info bonne journée à tous

John Doe
26-04-2006 08:04:25 [82.124.217.196]
Salut à tous. Les carters alu avec motifs ou sans, tu peux le trouver sur Techo-bike.com. Il y a des pièce qui sont bien aussi comme le coude de pompe à eau ou la tige de frein arrière tout alu.(ca sert à rien mais c'est joli à voir) Certaines pièces peuvent être dépolie comme le couvercle AR gauche pour économiser et même le bouchons d'huile qui est en alu.

Antoine
26-04-2006 01:04:31 [62.4.26.207]
a Vmax2 : les carbus sont encrassés: l'ultrasson est la meilleure solution: un démontage s'impose, a vérifier avant: si le reservoir rouille a l'intérieur et déboucher le filtre a essence et la mise a l'air.

eric
25-04-2006 20:04:04 [83.179.133.103]
a pascal, l'indice n'est pas le bon, il te faut du V et pas du H. par contre le venom est en indce H, alors qu'avant c'etait un V ( sur pneu online.) si quelqu'un a des infos. merci. gazzzz

pascal
25-04-2006 19:04:13 [62.35.156.214]
salut a vous tous voila je dosi changer mon pseu AR et jia trouvé un site que je vous met en lien il ya tout les prix a partir de 95€ que vallent vraiment c pneux premier prix je risque quoi en en faisant monter un mercihttp://www.pneus-online.fr/pneu-moto-150-90-r15-A.html

Booster
25-04-2006 12:04:16 [212.157.119.73]
A VMAX2 qui a des problemes de carburation... Si l'essence est reste dans les carbus et le reservoir pendant des mois (voir des annees) c'est tout bouche! l'essence ne vielli pas bien. Ca fait des depots et ca bouche les boisseaux en tres peut de temps. C'est pour ca que l'ideal est de purger les carbus et le reservoir quand la moto ne tourne pas pendant des periodes prolongees.... Le seul moyen de retrouver une carburation correcte est de deposer les carbus, ouvrir les cuves (4 vis), faire tremper dans du liquide lave freins ou special carbus et de tout nettoyer a l'air comprimer... tu n'arrivera pas a deboucher les boisseaux en roulant et en ajoutant du produit nettoyant a carbu... en plus en ville c'est carement dangereux si tu cale au feu etc... bon courage!

John Doe
24-04-2006 21:04:21 [82.124.88.11]
OK Gabriel ! Je suis sur Boulogne (92), je rode pas mal dans le coin, j'en ai vu 2 noirs aujourd'hui et j'ai pensé à toi. Je note l'immatriculation et je préviens "Accessoirement" et "Motos relais" à Boulogne. Il y a des membres sur Clamart et St Cloud, on tâchera de faire gaffe. Ceci dit, si elle ne traîne pas dehors, je crains qu'elle ne soit déjà démontée. Bonne chance !

noir mat
24-04-2006 19:04:21 [86.213.50.224]
Bonjour à tous ! Bravo pour ce site et surtout la rubrique mécanique, car l'article sur le pont par exemple, est super bien fait..... Encore Bravo

PatrickG
24-04-2006 07:04:20 [82.243.42.165]
Regaby, les Marving, des coudés ou des similaires à ceux d'origine ?

stephane25
23-04-2006 22:04:36 [88.136.93.30]
ouppsss... important, j'ai oublié de preciser l'année: 1988, demarreur 2 charbons (un 4 est-il adaptable aussi ?)

stephane25
23-04-2006 22:04:35 [88.136.93.30]
Salut a tous, bien longtemps que ma belle n em'avait pas fait des siennes, cette fois ci, le demarreur est HS (j'en suis sur). Y- a t'il d'autres motos qui ont eu ce demarreur monté d'origine (genre a l'epoque FJ1200 entre autres) Cela faciliterait mes recherches dans les casses...car c'est vraiment pas donné !!! Ou bien quelqu'un a t-il déjà fait rebobinner cet ustensile ? Je ne sais pas si çà se fait sur du si petit. Merci a tous de vos reponses, et bonne route.

gabriel
23-04-2006 22:04:22 [82.228.128.65]
Au sujet de mon vmax volé le 12/03/2006 immatriculation 63 EMR 92 numéro de serie : 2EN032977 couleur : NOIR kilométrage: 40 000 kms échappement : MARVING pneus : AVON saut de vent : VMAX mais malheureusement je n'ai pas de photo merci à tous pour votre soutien gabriel

PatrickG modérateur
23-04-2006 19:04:19 [82.243.42.165]
Salut à tous, pour une fois j'étais en vacances sans accès Internet et çà va vous avez été sages pendant la semaine. Beaucoup de questions reviennent souvent. Beaucoup de réponses sont déjà dans la rubrique technique du site et dans les archives du forum : tapez batterie, guidon, essence, pneus, huile, vboost, frein, etc dans le moteur de recherche flottant et vous aurez les réponses.

jaryv
23-04-2006 15:04:46 [82.67.88.160]
ben vous avez de la chance car moi elle tourne très peu l'hiver,je l'ai meme laissée deux mois inutilisée avec batterie retirée,et bien merci au start pilote car sinon elle ne serait pas repartie,ma batterie se vidait a vitesse grd V. pareil l'année dernière,une chose est sure,mon maxou n'aime pas le grd froid. gazzzzz

Fred 47
23-04-2006 11:04:03 [82.125.224.42]
Eric. Sur que rouler toute l'année est la solution miracle. Mais il te faut savoir que si t'es maniaque lorsque tu roule sous la pluie a la longe ta moto viellie mal.Moi je ne roule pas beaucoup l'hiver mais ne serais ce que rien qu'en allant au boulot tous les jours,malgrés le peut de kilomètres, aprés l'hivers, elle est de plus en plus défréchie.Pourtant je l'entretiens bien.Alors finalement si tu veux une machine en bon état il vaux mieux la laisser au garage l'hiver. A savoir quand même que tu dois la faire tourner souvent ou bien débrancher ta batterie et lui mêtre un coup de charger une fois par semaine.

filou
23-04-2006 08:04:59 [86.205.213.245]
VDS

patchaudy
22-04-2006 23:04:24 [193.252.18.96]
Salut les vmaxistes, je viens de remonter le forum sur plusieurs jours, et je vois que pas mal de vmax on du mal à repartir après un hiver de repos, moi j'ai simplement chargé quelques heures la batterie et le moteur est partit au quart de tour, presque trop vite car je pense qu'après une longue période d'arrêt il est préférable de laisser la pression d'huile s'établir avant de démarrer, le mieux est de ne pas mettre le starter tout de suite, d'actionner le démarreur 5 à 10 secondes, puis mettre le starter et de démarrer normalement. Pour accès à la batterie la selle s'enlève bien en déposant les 2 vis de part et d'autre du remplissage d'essence. dans la batterie mettez de l'eau distilée (fer à repasser)au premier trait avant la charge et complètez au deuxième trait après la charge. Avec les beaux jours qui arrivent, je vous souhaite un vmax de plaisir. GAZZZZZZ

V MAX2
22-04-2006 21:04:41 [83.194.183.47]
Bonjour. J'ai un souci sur un Vmax de 6000 kms modèle 1995 qui n'a jusqu'a présent tourné qu'un mois par année. Au ralenti, il cahote un peu, mais le plus ennuyeux est qu'il engorge dès que j'accélère. Impossible de le faire rouler, il câle.J'ai changé les bougies, vérifié le filtre à air sans succès. Quelqu'un a t'il une piste ? Merci

eric
22-04-2006 19:04:36 [213.103.53.227]
salut, apparement y a pas de difference entre un garage chauffé ou pas pour les démarrages d'après l'hivers. rouler toute l'année c'est l'idéal. eris

Fred 47
22-04-2006 17:04:00 [83.200.148.117]
Daccord avec toi Seb. J'ai dit la même chose a Eric il y a quelques lignes plus bas.

seb
22-04-2006 09:04:38 [83.198.60.69]
Je renouvelle ma demande, qqu peut il me dire pq je n'arrive plus a visualiser le forum?Quand je clic, la fenetre s'ouvre, mais c'est tout blanc.J'ai essayé de modifier des paramètres d'options internet, mais rien. Mon adresse est roadster.cab@wanadoo.fr aidez moi, je ne peux plus suivre le forum...snif

mimille
22-04-2006 08:04:13 [83.154.10.52]
La solution JEAN PIERRE 39 rouler toute l'année

jean-pierre39
22-04-2006 03:04:33 [212.195.19.138]
salut a tous j ai oublié une chose, peut on me donné des conseils pour l hivernage car elle couche dans un garage bien chauffé tout l hiver mais au bout de quelques temps j ai vraiment des blémes pour la démarré allé bonne bourrrrr a tousss

jean-pierre39
22-04-2006 03:04:28 [212.195.19.138]
1) super votre site bravo et merci. 2) bin cela ma l air très compliqué de le monté soit même en plus d d obtenir toute les pièces nécessaire. je me pose vraiment la question est ce que le rapport qualité plaisir en vos vraiment le coups. 3)je suis possesseur d un vamx normal et déjà j ai des bléme avec la rigidité du cadre alors avec 150cv faut il modifié le cadre aussi car sans être ingénieur les forces exercés sont pas du tout les mêmes.

stéphane
21-04-2006 22:04:44 [83.192.22.58]
merci pour votre site car grâce à lui j'ai pu me trouver un super vmax dans la rubrique vente votre site est vraiment bien et à bientôt peut être lors d'un prochain meating à coulomiers car celui de 2005 était très bien.

John Doe
20-04-2006 21:04:34 [82.124.92.205]
A vmaxpiere. Les puces d'Elbeuf, une bonne idée de ballade por compléter notre équipement d'été ! Je soumets l'idée au bureau voir si on peut faire un départ groupé. En l'absence du Web, il n'y aura pas d'annonce sur le site, surveillez le forum !

vmaxpierre
20-04-2006 20:04:57 [86.215.15.7]
salut dimanche 30 avril c les puces moto d elbeuf a+ pierre

judo2d
20-04-2006 18:04:18 [81.51.240.55]
Je viens d'acquérir un vmax de 88 et je voudrais faire l'entretien moi même. Je n'ai pas la revue technique. Vous serait il possible de me faire parvenir par mails des conseils ainsi que des photos (vidange, filtre à huile, liquide de refroideissement, etc...). Merci d'avance.

gabriel
20-04-2006 17:04:54 [82.228.128.65]
Dans la nuit du 12/03/2006 mon vmax a disparu!!! sur la commune de Meudon(92) Si infos récompence couleur noir / modéle 94 06.15.36.12.63

EL GRINGO
20-04-2006 11:04:10 [80.11.245.240]
Salut à tous ! Pour essayer de répondre à quelques questions, voici pele mele : Une batterie de Vmax subit la chaleur et le froid, il en résulte donc une évaporation du liquide. Pour éviter les problèmes de démarrage et garder une batterie chargée, il est impératif que les niveaux soient corrects, donc, il faut démonter la batterie pour la charger après avoir fait l'appoint avec de l'eau distillée. Un de mes Vmax de 1993 fonctionne toujours avec la batterie d'origine ! Sans plomb 98 ou 95, ben 95 bien sûr, plus gras que le 98 et moins cher. A plus !!!

max
19-04-2006 23:04:10 [172.207.179.90]
a J2L76...de la part de max t as bien raison j ai la total intercom deboucher KN etc...les bougies sont neuves mais j ai quant meme jouer avc la richesse sur les membranes car j avais l impression de rouler au starter(bougies noirs)mais en gardant le stage 7 intercom bouchés y aura pas grande diff sur les che'vaux de trais ??et intercom debouche impossible pour la syncro!!!sinon mdr pour ceux qui savent pas lire et pour ceux qui n observent pas pour un demontage simple

paturbo
19-04-2006 22:04:45 [86.201.252.114]
Bonsoir est ce que la personne qui vend un vmax de 99 15000 km carbone modifié fourche R1 inversée jantes 17 pouces etc Peux t'elle me contacter.ou mettre son adresse mail. Merci

Fred 47
19-04-2006 21:04:23 [82.125.254.221]
Eric.Salut. J'ai une solution pour t'eviter les galère aprés un hivernage.Tu fait comme moi,l'hiver tu te sert quand même de ta machine comme ça il n'y a pas de galère pour la redemarer.

FRED56
19-04-2006 19:04:35 [195.93.102.33]
salut pour fred47. pour le probleme ratatouille a bas regime et en reprise. J'ai trouvé le problème. C'est la durite du dépréssiomètre qui se branche sur la pipe d'admission avant gauche a un boitier sous le faux réservoire devant le filtre a air marquer boost qui était débranché. TCHAO A+

jean luc Red Bull
19-04-2006 18:04:45 [172.210.173.183]
Merci johndoe, je la remet au garage et bricolerais ce week end.

John Doe
19-04-2006 18:04:41 [82.124.222.75]
A Jean Luc Red Bull. De mémoire, aprés avoir soulever le dosseret tu as accés à 2 vis, une de chaque coté qui te permettent de démonter la selle. La batterie se trouve sous un tas de fils à déconnecter. C'est impressionnant mais facile. Avant de sortir complètement ta batterie, n'oublie pas de repèrer le sens de montage pour ne pas inverser les polarités. Bon courage !

Jean luc Red Bull
19-04-2006 15:04:04 [172.210.173.183]
Salut à tous, je suis un heureux veinard qui en 3 ans n'a jamais du accéder à sa batterie, j'ai du démarrer 5 ou6 fois à la poussette quand mème, mais la ma batterie n'a pas l'air de recharger le niveau d'eau à l'air à sec (un comble). Bref par ou dois je démonter la selle pour accéder à la batterie? merci de venir à mon secour. Bonne route

J2L76
19-04-2006 12:04:09 [83.202.178.153]
Salut à tous. je suis toujours un peu surpris en lisant certains posts et je me dis qu'on doit pas être si nombreux à le faire. On peut poser des questions, être curieux sur le fonctionnement de sa machine, mais le minimum, c'est quand même de faire un peu de recherche.Je m'explique: Exemple Eric qui demande si quelqu'un a déjà rencontré des problèmes avec la qualité des différents carburants SP98 et SP95. ça tombe bien, j'ai évoqué ce problème 5 posts plus tôt. Ai pu envie de répondre. Les gars, faut tout de même lire un peu non???

ancel jn
19-04-2006 11:04:01 [83.179.205.11]
recherche les 4 collecteurs v-max annee 1994

eric
19-04-2006 10:04:25 [83.179.160.95]
bonjour à tous, hier a été le grand jour du redémarrage après l'hivers. 5mois d'inactivitée et comme d'habitude une misère pour remettre en route. baterrie chargée comme il faut, petit coup de souflette dans le réservoir, et 5 minutes de galere!! maintenant c'est bon, je suis paré pour la saison!! j'ai une petite question au sujet de l'essence: quelqu'un a déja remarqué une difference entre le sp95 et le sp98?? merci eric

J2L76
19-04-2006 10:04:06 [83.202.178.153]
à Japauto: Je n'ai pas de Vboost ni de petit moteur sous le faux réservoir. On peut donc en conclure qu'il peut s'agir du moteur du Vboost. Le Vboost, c'est un jeu de 2 papillons intercalés entre les carburateurs avant et arrière, 1 à gauche et l'autre à droite, reliés par 1 palonier à ressort. Tu doit le voir en démontant l'un des 2 caches carbus en plastique chromé. Y a pleins de post sur ce sujet ici même et sur d'autres forum style Allvmax.com Tchao....

Japauto
18-04-2006 21:04:18 [195.93.102.33]
Les cloches sont passées, et ma v max est arrivée, seul problème il faut l'homologuer, car c'est un mdèle US Petit renseignement, le v boost est ce que c'est le petit moteur dans le faux réservoir sous la console?

seb
18-04-2006 12:04:49 [86.198.247.201]
petits soucis, je n'arrive plus a visualiser le forum.une page blanche s'affiche quand je veux accéder aux discutions.si qqu a dejà eu ce problème merci de me donner une solution à:roadster.cab@wanadoo.fr

J2L76
18-04-2006 08:04:59 [86.192.187.162]
PS. pour les synchro, inutile d'insister avec les intercoms débouchées, il faut impérativement revenir au standard (intercoms bouchés). J'ai essayé, ça marche pas.

J2L76
18-04-2006 08:04:57 [86.192.187.162]
à Max. 12 litres en effet, ça commence à faire...mais pour un stage 7 et je suppose les intercoms débouchés, pas très loin de la vérité. tu dvrais quand même pouvoir descenedre à une dizaine de litres. Pour commencer, tu changes tes bougies, tu nettoyes ou remplaces ton filtre à air, et tu règles tes synchro. Les vis de richesse doivent être réglées entre 2 tours pour un filtre d'origine et 2,5 pour un K&N. Evite le starter (juste pour le démarrage)et pour ma part, je roule au 98. Il me semble que ça merdouille un peu au 95...mais ce n'est pas le cas semble-t'il pour tout le monde. Tiens nous au parfum.

riton
17-04-2006 21:04:43 [88.136.98.43]
bonjour à tous est il difficile de faire l'adaptation d'une roue arriere de fjr sur mon vmax 1992. merci pour les renseignements sur la marque mek je suis en cours de montage de mon vmax apres un coup de foudre pour cette moto il y a 15 ans vos mieux tard que jammais a bientot sur bastille pour vous faire voire la bete avec pleins de modifs façons riton.

deye
17-04-2006 20:04:58 [83.157.119.22]
Bonsoir à tous! à Marcello... tu te séparerais de ta femme si ton vmax avait dit "stop" le premier?

strange
17-04-2006 20:04:58 [84.100.112.95]
pour PATURBO,si tu cherche un Vmax hors du commun,contact moi strange.love@neuf.fr a plus

max
17-04-2006 19:04:48 [172.187.117.89]
salut a tous j ai un vieux max de 88 avec stage 7 je le recupere apres un entretien sur caburation et la ....HORREUR!!!! plus de 12litres au 100 sans metre les watts...j pleure a mort!! aider moiaaaaaaaaaaa a qui voudra bien m entendre.....a+

lyonel
17-04-2006 17:04:10 [86.193.231.217]
bonjour, Je souhaiterais acheter un Accugard pour la capricieuse batterie de ma VMax.Merci deme faire parvenir un bon de commande que je vous retournerai avecle chèque de règlement. Cordialement L.Zunino

klou
17-04-2006 16:04:13 [83.200.23.209]
OK, merci à tout le monde pour la reponse de l'huile. Je vais donc prendre de la semi-synthese. Je vais voir sur le site de Motul ce qu'ils proposent. Au plaisir. Merci. Pascal

Dom
17-04-2006 12:04:48 [82.224.214.10]
NOOONN surtout pas de la synthèse RAAH c'est pas bio, c'est pas politiquement correct et ca va faire fondre ton moteur si tu ne fais pas des incantations tous les jours autour de ta moto pendant 20 min :-) Trève de balivernes ça fais des années que je roule a la synthèse, sans AUCUN problème, sur toutes mes motos et voitures... Evite seulement de prendre du grade 5 a froid car ton embrayage va patiner si il n'est pas renforcé ou muni d'un lock up. Sinon 10W40 10W50 15w40 15w50, comme tu veux, si tu fais surtout des petits trajets, privilégie la 10.

pascal76
17-04-2006 10:04:19 [83.199.189.108]
A PATURBO :salut contacte moi si tu veux pour le vmax texaverry@hotmail.fr salut a tousssssssssss

BoB
17-04-2006 10:04:18 [83.152.91.209]
a klou95 oui de la motul 15W50 vraiment super surtout pas de la synthèse !!!!!!!

paturbo
17-04-2006 01:04:18 [86.207.190.23]
je recherche un vmax avec fourche inversée bras oscillant alu,jantes 17 pouces en trés bon état .. budget mini 8000€. assez urgent Merci 15 04 06

klou95
16-04-2006 21:04:25 [83.200.23.209]
Salut à tous, Je viens de m'acheter un Vmax de 1992 (49000km) et je souhaiterai faire ma vidange moteur. Qui peut me dire, SVP, quelle type d'huile je dois y mettre et si une marque (Motul,Ipone...) est plus adaptée qu'une autre ? Merci. Cordialement. Pascal

regis77
16-04-2006 18:04:10 [62.35.156.214]
salut pour pretorien si tu veux j ai un suplement d atelier ou c pas mal expliqué donne ton mail je t envoi sous pdf mais avant se soir car je pars en vacances apres et donc je pourai pas le faire !!! ou alors samedi si veux mais rappel le moi je regarderai le forum bye gazzzzzzz!!!

pretoriens
16-04-2006 12:04:42 [87.90.201.192]
salut, je recherche une fiche sur le montage de fourche. merci

gregmax
16-04-2006 12:04:17 [83.153.31.142]
Et ma femme est la seule créatrice du fameux vmax en papier!!! maintenant il y a du monde qui doit savoir qui je suis, pour préciser; j'ai un vmax jaune orangé qui a tiré une bourre à Montalivet; oui le soir avec lady purple, les deux gars pas sérieux!!!

gregmax
16-04-2006 12:04:09 [83.153.31.142]
Bonjour à tous et pour ceux qui ne me connaissent pas, je fais parti du vmax club des volcans.* Une petite précision sur les pièces Mek que je viens d'acheter, c'est de la bonne marchandise mais n'a pas la finition OTEC, différence de polissage, épaisseur d'alu mais cela reste un trés bon rapport qualité/prix

patchaudy
16-04-2006 12:04:07 [193.252.18.96]
Salut les Vmaxistes, cela me fait plaisir de revenir sur le forum, j'ai toujours mon "vieux" Vmax de 1990 , il est tellement beau (faux réservoir rouge lucifer)que vendredi, alors que je venais de le dépoussièrer dans la montée du Cerdon (c'est un spot mytique chez moi)un motocycliste en Windstar, me voyant à la pompe, a fait demitour pour m'implorer de le lui vendre ! C'est n'importe quoi! Vu son age le monstre a quelques petits soucis techniques: 1) Je crois qu'il y a trop d'avance à l'allumage car quant le moteur est chaud il y a des retours au démarrage. 2) Ca guidonne sérieux, si je lache le guidon à deux dessus c'est la gamelle assurée. J'attend les conseils des pros du Vmax ... GAZZZZZZZZZ.

John Doe
16-04-2006 08:04:45 [86.205.8.212]
Bonjour à tous ! Salut Olive 23... Si on lis entre les lignes tu peux toucher un Vmax pas cher mais pas très beau. Il démarre, c'est un bon point. Regarde le sol là où il est rangé habituellement pour y déceler les tâches suspects (fuites). Ensuite écouter le moteur, faire 100m en passant les vitesses. repérer les claquements et les bruits dû à la rotation des pièces (genre tac,tac, tac), le problème étant qu'à froid un Vmax fait un bruit de casseroles ! ensuite chercher des tâches de rouille sur le cadre et jusque sur le réservoir. Les factures dépendent du kilométrage total. Il se peut qu'il en ait pas et là à toi de voir par rapport au prix... Bonne chance !

Olive23
16-04-2006 07:04:59 [81.50.105.144]
je suis sur un coup pour acheter un VMax de 94 à rafraîchir. il démarre, mais le vendeur n'a fait que 500 bornes avec et il l'a depuis 3 ans. Quels sont les points à surveiller et les interventions pour lesquelles il devra avoir les factures (cardan, moteur...) Merci d'avance pour vos réponses

riton
15-04-2006 23:04:32 [88.136.97.94]
a john doe merci pour ton avis tu a retrouver la memoir les commande mek son visible sur ebay elle son aussi belle que les otec par contre le prix est cannon 299 plus 21€ de port elle sont allemande je crois que je vais craquer gaz......

John Doe
15-04-2006 22:04:27 [86.205.8.212]
A Riton. Y'a personne sur le forum, alors tu n'auras droit qu'à mon avis. Je ne connais pas MEK mais si c'est du taillé dans la masse ce doit être équivalent à OTEC. Auquel cas il n'y a pas, pour les commandes, de "meilleur". OTEC évidemment est plus connu. Regarde plutôt le design, l'originalité et ce qui t'es proposé en distance de recul. Perso, les miens sont reculés, l'extrémité de la pédale de frein au centre du carter de boîte. Un peu plus de recul, je crois ne m'aurais pas déplus. Attention, n'oublie pas de reculer également le passager. Pour cela tu peux opter pour un ensemble (plus visible) ou en séparé (plus discret). Après c'est que de l'esthétique, c'est toi qui choisi !...

riton
15-04-2006 16:04:35 [88.136.97.94]
je veux acheter des commande reculer pour mon vmax mais j'essite entre deux marque otec ou mek quel difference j'attend vos remarque merci;;;; riton

John Doe
15-04-2006 14:04:17 [86.205.8.212]
Salut Stéphane. Mes pots sont des Laser qui se montent très facilement en lieu et place de ceux d'origine. Je te parle des silencieux uniquement car la ligne est celle d'origine. Homologués, silencieux au début ils le sont moins au bout d'un an. L'inconvénient voir le reproche, qui peut te dissuader, c'est qu'ils ne sont pas démontables. Un cône est soudé à chaque extrémités ce qui fait que tu ne peux pas intervenir pour changer la laine par exemple... Allez Joyeuses Pâques à tous, Attention de source sûre, les motards sont la cible du week-end !

stephane39
15-04-2006 08:04:54 [212.96.69.212]
a john doe. peu tu me donne la marque de tes pots echappement.bon paque a bientot

PatrickG
14-04-2006 21:04:14 [82.243.42.165]
Meeting de Lyon : c'est Gilles C. le chef d'escadrille pour un départ le samedi. Le contacter (voir rubrique Vmax Tour). On est 14 Vmax à partir une semaine avant, on publiera l'itinéraire pour ceux qui voudraient venir prendre le petit déj avec nous.

GEOTHOR
14-04-2006 00:04:18 [88.137.227.84]
A patrick.G,merci du renseignement,je vais recharger ma batterie,et voir ensuite.... cordialement...

BOOSTER
13-04-2006 20:04:26 [212.157.119.73]
c'est vrai on a pas besoin de debattre la dessus ici... le principale c'est le plaisir.... au fait j'ai acheter des pneus cet aprem... (forcement avec 145ch ds Paris ca use pas mal)... j'ai un Macadam 50 Michelin dessus pour le momment et j'ai achete un Avon pour comparer... je vous donnerai mon avis... Pour moi le plus gros probleme du Michelin c'est qu'il chauffe pas vite pour ceux qui cherchent un bon site pour commander de la gomme aller voir www.pneu-online.fr ... ya tout! acheminement gratos. livre la meme semaine que la commande... Dla Balle chte dit! vroum

PatrickG modérateur
13-04-2006 19:04:41 [82.243.42.165]
Oui mais Dom sais ce qu'il en coute. D'autre part nous sommes un club réputé alors pas de discussion sur ce thème ici SVP.

booster
13-04-2006 12:04:17 [212.157.119.73]
pour Dom qui me demande de me mefier en roulant avec un Vmax maquille. oui je sais c'est un deli. C'est le cas de beaucoup de motos qui roule en France je pense (full power, modif a gogo etc etc....) note que je ne le conseil a personne je dis ce que j'ai fait .. c tout... pour JAPAUTO. J'ai acheter un vieux VMAX tres malade que j'ai paye 2200 roros...

seb
12-04-2006 21:04:40 [83.198.232.136]
pour le pneu en 170, ben je peux vous dire que celui que j'ai vu, je n'aurais même pas osé prendre la moto pour faire un tour.Par contre, je ne me rappele pas de la marque...C'est vrai que certains passent.A savoir que beaucoup de motocistes consciencieux refusent de monter autre chose que ce qui est prévu d'origine.sécurité et responsabilité vis a vis du client!Pour le guidonnage, j'avais un modèle 87 et même avec des pneus neufs ça le faisait( moins, mais quand même...)va comprendre charles!!!

deye
11-04-2006 23:04:13 [83.156.100.198]
B'soir les vmaxmen ! ben de mon côté j'ai abandonné l'idée du 170/15 : j'en ai vu un et finalement, la jante parait encore plus petite genre 14 pouces! moi qui rêve de la même en 17, ça l'fait pas.... et puis le Venom est tres beau même en 15, ça m'fera patienter une hypothétique jante... "Echange jante ar 17 pouces CMS roulée 2000kms contre mouchoirs cause divorce" voilà une annonce qui me conviendrait, hé hé!

Franck
11-04-2006 22:04:04 [83.112.213.6]
Bonsoir à tous Certains font le Vmax tour d'autre vont à Lyon direct le 13, pour ma part je pense partir le vendredi aprés midi tranquile et rentrer tous ensemble le dimanche soir, et vous?

jaryv
11-04-2006 20:04:56 [82.67.88.160]
ps: ah oui si,meme si le phenomène disparait,il estevident qu'une fois le pneu bien attaqué,ça revient :)). et pr ta jante avec du 190,là par ctre,tu peux oublier tt de suite car sans modifs du bras,tu ne passeras que du 180 au maxi,sinon là tu va frotter! bon courage,j'ai cherché 3 ans avant de degoter les perles rares pr pas cher,dc bonne fouine!

black pearl
11-04-2006 20:04:52 [86.214.58.116]
je me repete peut-être mais le marathon m88 en 170/15 passe sans aucune modif qu'elle qu'elle soit(déplacement de rondelle ou rabotage de l'interieur du bras oscillant). par contre pour ce qui est de la taille de la jante c'est vrai que le pneu est un peu pincé mais il devient alors plus rond la machine gagne en maniabilité sans réellement perdre en stabilité.

jaryv
11-04-2006 20:04:51 [82.67.88.160]
a dan13,pr tes amortos,il te suffisait tt simplemnt de mettre une petite rondelle sur les fixations d'amortos pr regler le prob de butée,et tu les aurait montés dans le bon sens. quant au guidonnage,désolé de te contredire,mais le changement de pneu supprime complètement le guidonnage sur bcp de machines,notemment avec le fameux venom avon qui demeure le reference ultime en la matière,ça aussi on l'a répété en long en large et en travers!!,et pour le pneu en 170/80/15,aucun soucis a deplorer non plus ,ça ne frotte pas sur le bras,ça fait juste un pneu plus rond ,et le look est discutable.(par ctre attention a certaines monte pneumatique ds cette dimension,car effectivement il se peut ke certains viennent a frotouiller legerement,mais ils st rares a prioris au vu de tous ceux qui ont testés cette largeur. mais bon,sur le fond,ça n'approte rien de formidable en terme d'amelioration de tenue de route. gazzzzzzzz

seb
11-04-2006 20:04:18 [86.198.243.244]
a zing, mets du 95 c'est moins cher et ca marche très bien.Pour ton pneu , gaffe au décrochage car tu ne ressents plus la limite quand tu inclines avec un pneu de cette taille.La limite c'est quand tes coudes sont déja pare terre.En plus j'ai déja vu un pneu comme ca avec la jante non décalée, c'était une boucherie, le pneu était usé de plus de 5 mm sur le côté à cause du bras.pour le guidonnage, même avec des pneus neufs, ca le fera un peu.pour y remedier, un amortisseur de direction, c'est le jour et la nuit(et pas trop cher).

dan 13
11-04-2006 19:04:04 [80.119.17.36]
je recherche une roue arriere modifier pour mon vmax de préference faite a canne merci ho j'avais oublier de vous dire que j'ai monter des amortisseurs de xjr et ca change completement la tenu de route super la seulle chose il fau les monter a l'enver car la vis de l'etrier tappe sur le gaz mes ca fait bo aussi j'ai la fourche inversé il ne me manque plus que une roue de 190 mercie

dan 13
11-04-2006 18:04:54 [80.119.17.36]
je recherche une roue arriere modifier pour mon vmax de préference faite a canne merci

zing
11-04-2006 17:04:10 [83.201.224.201]
a el gringo Cannes moto services qui m a vendu le vmax a laissé la jante d origine mais a du déplacer la rondelle exterieure a l intérieur pour décaler la roue du bras oscillant.ca n est pa tres catholique car l engrenage ne porte plu sur toute sa profondeur mais est ce vraiment genant? O fait,95 ou 98 d octane?

el gringo
11-04-2006 15:04:38 [80.11.245.183]
Je n'ai plus besoin d'aller à Beauvais, mais je serai à Paris Austerlitz jeudi 13 vers 19h00. Si l'un de vous veut que je lui paye une binouze, il viens faire un burn dans la gare, je le reconnaitrai facilement.

el gringo
11-04-2006 15:04:35 [80.11.245.183]
Pour les problemes de guidonnage avec des pneus usés, les plus futés d'entre nous ont réussi à le supprimer en mettant des pneus neufs, CQFD! Dans les dimensions d'origine, c'est beaucoup mieux, mais a priori, on peut monter tout ce qui n'empeche pas de rouler en frottant sur le bras oscillant. N'oublions pas que pour monter plus large, il vaut mieux aussi avoir une jante correspondante, donc, pas de 170/80/15 sur la jante d'origine. Et je vous l'ai déjà dit en long et en large, montez moi des Bridgestone, moins cher et très bien.

John Doe
11-04-2006 13:04:18 [86.205.15.25]
A Zing. Personnellement pour avoir gérer ce problème, je suis pratiquement sûr que ce défaut apparait lors d'un plat sur le pneu avant. Les "plat" sur les pneus avants ne sont pas aussi visibles qu'à l'arrière. Il faut regarder la roue de profil et voir s'il semble être légèrement "taillé à la serpe" (les plat sont entre les rainages). Tester la différence en surgonflant le pneu avant pour le rendre plus rond, puis éventuellement changer de pneu.

zing
11-04-2006 12:04:55 [83.201.224.201]
salut a tous Possesseur d'un vmax équipé en metzeler ME880 170x80x15 et de ME 33 Lazer 110x90x18 très usé pour l'avant,je constate moi aussi de sacré guidonnage a la décélération a basse vitesse,impossible de lacher le guidon.Est ce du a la combinaison de mes pneus , a l'usure du pneu avant , ou a autre chose? Pour le carburant, 95 ou 98 , la moto marchant aussi bien avec les 2?

Vieux Max
11-04-2006 12:04:08 [83.206.16.131]
Mon Vmax est équipé de Supertrapp. Je cherche une solution pour remplacer les 4 tubes d'échappement par des tubes INOX. Merci d'avance;

John Doe
10-04-2006 23:04:48 [83.204.208.254]
A vmaxcobra. On se réuni tout les 1er vendredi du mois devant l'Opéra de la Bastille. Viens voir ce qu'on fait les autres et profite de leurs conseils, exemple à l'appui.

Dom
10-04-2006 23:04:26 [82.224.214.10]
A booster, avec ta CG qui vient d'une autre moto tu as donc un véhicule maquillé et hors la loi, évite donc de donner ce conseil aux autres. Si tu te fais prendre c'est carrément un délit => garde a vue, tribunal correctionnel, et plus de moto....

vmaxcobra
10-04-2006 22:04:19 [82.120.235.84]
à Johon Doe, merçi pour les infos j'y avait pensé, mais comment faire un choix serieux ?, je suis à Paris Bastille je compte adherer très bientôt au club, nous nous retrouverons certainement pour en discuter. à +, bonne route à tous, un petit bonjour à PG.

John Doe
10-04-2006 22:04:09 [83.204.208.254]
A vmaxcobra. Tu peux mettre des plaquettes tendres qui s'useront plus vite mais qui ont plus de mordant. Sinon changer les étriers que tu peux récupérer sur une sportive récente, voir l'achat d'étriers de marque tel des Brembo. L'idéal etant de changer également le diamétre des disques ( plus ils sont grands, mieux c'est ! )... Question de sous !

vmaxcobra
10-04-2006 21:04:57 [82.120.235.84]
Bonjour, je possede un V-Max de 93 US version avec V-Boost, je cherche une solution pour ameliorer le freinage de ma moto en gardant ma fourche d'origine, je compte mettre des durites aviat mais que faire de plus ?merci d'avance pour vos infos. JC

PatrickG
10-04-2006 21:04:40 [82.243.42.165]
A Geothor : tu repasses au point mort pardi ! La batterie du Vmax est faible, alors c'est pas pour s'entrainer en plus un embrayage dans de l'huile. La tienne est surement pas très vaillante, vérifies le niveau et recharges là.

MIMILLE
10-04-2006 20:04:28 [83.154.9.109]
a EL GRINGO que viens tu faire a BEAUVAIS ? je suis de BEAUVAIS. RDV PRO?

kiki
10-04-2006 17:04:31 [82.121.34.27]
pour Elgringo, Je croyait qu'il y avait des trains pour Beauvais un à 13h10 et l'autre à 14h20 gare du nord?Peut être que je me trompe

el gringo
10-04-2006 15:04:14 [80.13.238.175]
a Geothor, oui tu peux le faire, à condition que la béquille latérale soit repliée

GEOTHOR
10-04-2006 14:04:08 [88.137.227.84]
Bonjour,je voudrais savoir lorsqu'on cale et que l'on se trouve sur une des vitesses,est ce que en embrayant on peut redémarrer!!!!! Sur mon vmax année 90 je ne peut pas le faire!!! Est-ce normale,? si non que faire,????? Merci d'avance......

japauto
09-04-2006 22:04:36 [195.93.102.33]
Pour monter une roue arrière de 1100 GSXR, quelle année faut il choisir? Merci

japauto
09-04-2006 22:04:29 [195.93.102.33]
A BOOSTER combien tu l'as payer ta carte grise? et est ce que tu l'a trouvé rapidement?

Fred 47
09-04-2006 12:04:20 [86.196.252.189]
Fred56 Salut fred56. j'ai le même problème sur mon v-max aprés plusieurs réglage et autre je n'est toujours pas trouver de solution a mon problème. Mon mécano a multiplier réglages changement de pièces et autres opérations. toujours pas de solutions. D'aprés plusieurs témoignages de mécanos et autres personnes qui me prétendes tous que se serais les membranes je viens de les commander.Je vais les faire monter dans la quinzaine, aprés ça je pourais dire si cela viens vraiment de là. A savoir que les membranes vallent tout de même au allentour de 600 euro les 4 chez yamaha j'en est trouver chez Wiseco des adaptables pour 68 euro pièce. A plus. (Il parrait que c'est les mailleurs... les Fred bien sur)

thierry
09-04-2006 11:04:35 [194.2.44.125]
a Fred56: regardes aussi du côté des membranes.

booster
09-04-2006 00:04:14 [81.66.241.4]
A JAPAUTO qui cherche a castrer son VMax US. Notre DRIRE Nationale ne te donnera pas une carte grise seulement par ceque tu as debrancher le Vboost.... il faut changer l'optique, le compteur, le faiseau electrique (les clignos sont en veille en permanence sur le model US et enfin les pots car les odels US font (beaucoup) plus de bruit que les ptits trou des francais.... La DRIRe veux voir les factures des pieces Yam neuves, et les factures des heures de poses par un concessionnaire de la marque.... bon courage! (moi j'ai acheter une carte grise a la casse... c'est plus rapide et moins chers...) mon Vmax US marche comme une Orloge apres un petit passage chez DMS... un vrai bouffeur de pneus! grroooooooaaaaaakkk

John Doe
08-04-2006 23:04:21 [82.124.95.146]
A Pipo. Je ne veux pas te décourager et tu as raison d'essayer de faire ce que tu as envie ! Ceci dit, sauf si tu fais un modèle d'exposition, un Vmax avec compresseur c'est absolument non homologué. De plus n'oublie pas qu'il faudra modifier la carburation et le cardan qui ne tiendra pas le choc ( passer en courroie crantée ). Je passe sur les freins, on va dire que la route est longue..."long is the road" !

John Doe
08-04-2006 23:04:02 [82.124.95.146]
A Frank. j'y serai dimanche, 13h30 première station sur la A4 ( Autoroute de l'Est ). J'invite tous les possesseur de VMax de la région parisienne à ce rendez-vous pour une ballade dans l'après-midi !

John Doe
08-04-2006 22:04:55 [82.124.95.146]
A Fred 56. Avant de te lancer dans les frais, regarde si ton boitier de filtre à air est bien posé sur les 4 sorties d'air des carburateurs et si la durite caoutchouc en dessous du boitier est raccordée ( super galère à mettre, sauf si t'es un nain ). ensuite, regarde la tête de ton filtre !

Franck
08-04-2006 21:04:29 [86.198.0.173]
Voir le reglage des carbus

fred 56
08-04-2006 20:04:30 [195.93.102.33]
salut les vmaxiste. J'ai un problème sur mon vmax. Elle ratatouille abas régime,pétarade comme si les bougies serait naçes . Mais je les ai changés donc pourriez vous m'aidé merci d'avance fred

Franck
08-04-2006 19:04:58 [86.198.0.173]
John Doe tu viens demain?

PIPO
08-04-2006 18:04:57 [82.230.25.69]
Merci john de ta rapidité !!pfuiiit !!Oui j'ai compris que c'est un peu la quete du saint graal.Je pensais que les americains avaient des formules toutes prête mais non semble t-il ?Non ma demande va plus sur le matos genre poulies et couloies support etc..pour le compresseur je pense trouver ça sur une voiture..mon voisin à une mercedes kompressor..ce soir je demonte sa voiture !!!....oui bon je lorgne sur des compresseurs de voitures, mais quel modèle je ne sais pas pour le moment.D'ou mes questions sur ce forum.Bien amicalement PIPO...

john Doe
08-04-2006 17:04:38 [83.204.212.37]
A Pipo. Je ne suis pas du tout spécialiste. Mais en regardant de plus près les différents compresseurs, il semble que les pièces aient été fabriquées en fonction du compresseur (donc pas forcément en Allemagne). Sauf si je me trompe il n'existe pas de compresseur pour VMax, voir pour moto de série ! Ceux-ci sont toujours détournés de leur modéle de base. Par exemple celui de Didier Vernière est un Lamborghini Offshore...

PIPO
08-04-2006 12:04:27 [82.230.25.69]
Merci John Doe..!! Mais ne voulant pas abuser de cette homme et de son portable..a t-il une adresse mail.Que je puisses lui exposer mon projet.John quand tu parles de magasin allemand tu as des noms ..des fois ?? je ne trouve rien sur les compresseurs dans google..je suis nul !!...bonne route à tous fait pas beau aujourd'hui snif ..

John Doe
08-04-2006 11:04:25 [83.204.212.37]
A Tof. Bob a raison, change de pneus mais avant de te lancer dans les frais, teste la moto avec 3kg de pression à l'avant comme à l'arrière...

John Doe
08-04-2006 11:04:19 [83.204.212.37]
Salut Pipo, tu trouvera les coordonnées de Didier Vernière dans la rubrique "A vendre", "Pièces détachées". Concernat l'achat des pièces, il te sera plus facile de les acheter en Allemagne plutôt q'en France.

pipo
08-04-2006 09:04:33 [82.230.25.69]
Salut à tous c'est avec un grand interêt que je suis ce forum depuis quelques mois.J'ai recupéré un vmax de 91 avec 35.000 km.Préparé à la culasse etc..Aprés avoir parcouru toute la presse Tuning sur le vmax.J'aimerais poser un compresseur sur mon engin.Même si le projet semble fou !!JE VEUX UN COMPRESSEUR !!!!!Il semble qu'en France un certain Monsieur Vernière je crois, à posé un compresseur sur son vmax.Je recherche toute les infos possible sur ce genre de modif.'achat des poulies courroies etc..je trouve des infos sur les turbo mais pas sur les compresseurs..Merci de me lire les amis et GAZZZZZZZZZZZZ........PIPO.

deye
07-04-2006 21:04:53 [83.156.103.17]
Bonsoir à tous! Japauto je viens de t'envoyer un mail, je reviens dans 2 heures, je suis parti sur la piste d'accelération à 5 mn de chez moi! elle est pas belle, la vie?

japauto
07-04-2006 21:04:21 [195.93.102.33]
Pour deye, Merci pour l'offre mais je n'arrive pas à t'envoyer de mail, je te donne mon adresse japauto02@aol.com

jojo 51
07-04-2006 20:04:41 [84.7.205.9]
Salut à tous.Avec les beaux jours on ressort la moto et les pannes réaparaisses.J'ai un soucis de refroidissement avec mon max.Quand la température est atteinte le moto-ventilateur ne déclenche pas.Le thermocontact et le carlosta sont neufs j'ai schunté le moto-ventilateur il est OK.Quelqu'un a t-il déja été confronté à ce problème?....

Bob
07-04-2006 20:04:21 [83.152.180.174]
pour tof ... change de pneus et vérifie ta pression de fourche et là plus de problème !! GAzzzzzzz

tof
07-04-2006 19:04:23 [219.78.122.211]
Ca bouge!!! Bon OK, la VMax n est pas reconnue pour etre tres stable. Mais la mienne a tendance a guidonner grave a basse vitesse, si je ne tiens pas le guidon TRES fermement. Et si il y a qq bosses dans un virage, la je serre les fesses grave. Quelqu'un connait ce probleme et peut me conseiller pour le resoudre? Merci. Tof

Vmax69
07-04-2006 16:04:54 [212.74.132.42]
A Bob, tu trouves chez Maerz en Allemagne des kits de transformation pour les filtres à huile.

BoB
07-04-2006 14:04:28 [83.152.180.174]
Salut a tous TOUJOURS sans réponses !!!!!!!! personne ne sait me répondre ??? ou personne a fait la modif ??? déçu !!!!! BYE

deye
07-04-2006 10:04:02 [83.157.126.30]
Japauto, tu cherches des intercoms bouchés le temps de passage à la Drire? je garde les miens qui me sont indispensables pour les synchros carbus, mais pour te dépanner je veux bien te les envoyer le tps de tes besoins pour l'homologation, et tu me les renverras juste aprés... ça te va? ah ouais : je veux bien te laisser les frais d'envois, bien sûr! hé hé hé. mon email : david.hervouet@tiscali.fr.

Franck
07-04-2006 08:04:08 [83.112.208.248]
Salut Jhon ce robinet sert je crois pour la vidange du circuit d'eau.

pagaii
06-04-2006 23:04:47 [84.98.137.98]
pb de guidonnage sur vmax 2001 origine guidonnage en vitesse constante et de-acceleration

japauto
06-04-2006 23:04:06 [195.93.102.33]
Je cherche des intercoms bouchés, si quelqu'un en a Merci

black pearl
06-04-2006 22:04:05 [86.220.158.76]
merci michel pour ton offre mais finalement l'acheteur l'a pris tel quel, perso je la préfère aussi liberée et étonnamment ma conso avait aussi baissée dans cette config alors c'était tout bénef.et quand on étirait du cable l'allonge était top géniale.

John Doe
06-04-2006 21:04:31 [82.124.223.167]
Salut Franck, salut à tous ! À vmaxpierre, c'est bête, je l'ai sorti aujourd'hui et j'en ai déjà oublié la marque. La batterie est rouge et le haut blanc. Y'a rien a démonter ou à regarder, c'est comme une grosse pile, tout est scéllé... Par contre Franky, est ce que tu sais à quoi sert l'écrou marqué ON et OFF sous le radiateur, sur une sorte de robinet de dérivation ?

vmaxpierre
06-04-2006 21:04:19 [86.192.243.173]
Merci john doe pour l info tu la acheté ou cette batterie ? et t'elle vraiment efficace ? si tu a la reference je vais retourné voir chez normandie batterie Merci A+ Pierre

Franck
06-04-2006 21:04:13 [81.249.131.23]
Salut Pierre la batterie dont tu parles semble etre un bon produit plusieurs Vmaxeur du site AllVmax l'ont commandé et maintenant elle est en rupture de stock

John Doe
06-04-2006 19:04:45 [82.124.223.167]
J'ai ça sur mon VMax, batterie au gel, 12V, exactement 19A, au format d'une batterie 16A ( pas de modif ). D'ailleurs plus bas dans le forum, hors internet la batterie est proposée à 49 euros.

Anonyme
06-04-2006 19:04:34 [86.192.244.90]
salut quelqu'un a t il deja acheté cette batterie PBT1075 Batterie moto étanche au gel 12V/20Ah NH1220 TYPE : NH1220 TENSION : 12V, CAPACITE : 20Ah DIMENSIONS : l: 76 x L: 181 x H: 167mm POLARITE : [ - + ]? vendu sur le net http://www.pilesbatteries.com je suis allé chez normandie batterie à rouen le vendeur ne connait pas ce produit pour lui une batterie de 20ah ne peut pas etre aussi grosse qu' une 16ah !! et à ce prix 46.85 euros méfiance!!! Merci de vos conseils... A+ Pierre

regis77
06-04-2006 18:04:41 [62.35.156.214]
salut a tous pour charles je te laissé un message et jai pas de reponse si cela t interesse tjrs contact moi bye

theo
06-04-2006 17:04:11 [83.115.11.228]
salut,quelle largeur max pour un pneu arrière ?

fred
06-04-2006 16:04:11 [80.170.75.37]
a vmax14, tu es dans quel coin ? car sur Angers, j'ai une adresse d'enfer pour des prix raisonnable

BoB
06-04-2006 15:04:11 [83.155.130.217]
Salut a tous je suis sans réponse !! qui a déja installer un filtre à huile de type cartouche(dernier modèle) sur un modèle qui a un cloche ?? est-ce possible de le faire et quelles sont les modifs à faire ?? gazzzzzzzzzz

jaryv
06-04-2006 13:04:37 [82.67.88.160]
a blackpearl...oui on sait tous que ça devient moyen.....si tu restes avec la config d'origine,a savoir un ralenti trop bas pr alimenter correctement les 4 carbus(et non 2 mtnnt),dc pr remedier a ça,il suffit simplement de remonter un chouya le ralenti. et pr le fctionnement en dessous de 3000trs.??? ah bon,tu roules svent en dessous toi???tu descends pr la regarder passer ta machine :)). non je te taquine,fais pas la gueule,elle vit ta bete,laisse la dc respirer,c'est autre chose au moins que d'avoir une machine asséptisée entre les jambes,sinon où est le plaisir(bon meme si c'est vrai que sous 3000,faut qd meme en vouloir!). allez gazzz man(enfin,pas trop pr toi je crois ;) )

Vmax14
06-04-2006 09:04:37 [83.200.23.238]
Pour le souci des écopes mon adresse est "crazycrossx@msn.com"

Vmax14
06-04-2006 09:04:35 [83.200.23.238]
Bonjour a tous, j'ai un souci sur les piéces en alu de mon V-max, quelqu'un connait t'il une personne qui sache redonner l'éclat a mes écopes !(et autres piéces alu)

PatrickG
06-04-2006 07:04:35 [82.243.42.165]
S'il ne vient pas à la main, la seule astuce c'est d'acheter l'outil qui va bien. Y a des outils universels avec une molette et une courroie en tole d'acier qui s'adaptent par coincement à n'importe quel diamètre. Tu peux essayer de faire pareil avec un bout de bois qui va donner le bras de levier et de la corde ou du chiffon... pas garanti.

John Doe
05-04-2006 22:04:33 [86.205.78.226]
Bonsoir à tous ! J'ai acheté un filtre à huile avant de m'apercevoir que je n'ai pas l'outil de démontage. S'il ne vient pas à la main, est-ce qu'il y a une astuce ? Merci !

PatrickG
05-04-2006 21:04:40 [82.243.42.165]
Qqs réponses au hasard. Yoyo, pour sortir ta batterie, tu regardes rubrique technique, batterie, y a des photos, à quoi çà sert que le web se décarcasse ? A jlm68, la seule parade pour pas qu'un Vmax vieillisse c'est l'entretenir, perso j'essuie le mien dès qu'il est mouillé. Suivant la profondeur de corrosion, il te faudra l'enlever au papier de verre de carrossier à l'eau, puis polir avec un kit Nikit ou faire polir. Le guion ou les pots rouillés, là tu peux rien faire, c'est de la ferraille chromée, il faut changer. A fred, rubrique liens, sur outlaw y a des éclatés qui te donneront le sens de remontage. A Fred, pour homologuer un Vmax US, rubrique vieuxmax...

Michel_59190
05-04-2006 21:04:14 [83.157.228.75]
à black pearl : 45 euros, ok ?

black pearl
05-04-2006 20:04:41 [86.214.128.172]
je vends ma machine je suis desespéremment à la recherche d'intercoms bouchées pour que l'acheteur ne pense pas que la bécane déconne, vous savez tous comme moi que le ralenti devient chaotique et qu'elle devient creuse en dessous des 3000 tr. si quelqu'un en à une paire, à un prix correct je suis preneur. merci

BoB
05-04-2006 18:04:57 [83.154.89.115]
Salut à tous ! peut-on équiper ou qui a déja équiper un filtre à huile dernière génération de type cartouche sur un modèle avec la cloche ?? quelles les modifs a faire ??? et sont cout ??? GAzzzzzzzz

fred
05-04-2006 14:04:33 [213.103.198.188]
a yoyo, c'est extremement simple, lorsque tu souleves le dorselet, tu as une vis de chaque cote et ensuite, plus inaccessible, car dans l'interieur de la selle, un boulon qu'il faut devisser avec une cle plate (toujours de chaque cote)

yoyo
05-04-2006 14:04:25 [217.195.19.89]
salut je suis 1 peut novice sur v max j'aimerai changer ma batterie et je ne trouve pas le moyen de demonter la selle. sur la revue technique il ne l'explique pas ou je ne saisi pas comment procéder. pouriez vous me donner 1 tuyau...merci d'avance